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为什么说氢能源拥有改变世界的力量?

如今,"碳达峰"和"碳中和"成为了新一轮的热词,在网络上掀起了不小的热度。那么,什么是"碳达峰","碳中和"又是什么呢?实际上,"碳达峰"与"碳中和"是我国提出的两个目标: "碳达峰"是指在2030年前,二氧化碳的排放量不再增长,达到峰值之后会逐步降低;"碳中和"则指的是在2060年前,实现二氧化碳的"零排放",即...

欧盟或降低针对宝马与大众的排放罚款金额

据外媒报道,知情人士透露,在欧盟监管机构缩小了调查范围之后,宝马和大众在欧盟面临的针对清洁空气技术的反垄断罚款金额有可能会降低。(图片来源: 宝马)此案与大众的柴油排放作弊丑闻为不同案件,后者已让大众在罚款以及和解费用方面损失超过310亿欧元(380亿美元)。消息人士在5月25日表示,欧盟委员会很...

车企积极投身新能源 但市场需要那么多电动车吗?

随着整个欧洲范围内通过立法推动汽车制造商利用各种电池技术实现产品电动化,不管是否愿意,制造商们都在向电动汽车领域投入资金。市场上少量的电动车正在缓慢增加,包括纯电动车和插电式混合动力汽车,这也得益于电池技术的改进和电池成本的下降。今年,捷豹推出I-Pace,这是第一款由成熟汽车制造商打造的...

全面缓解“缺芯” 大众将自研高性能车载芯片

日前,大众官方表示,将计划自主设计和开发高性能芯片以及所需的软件。大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示: 为了实现最佳性能,汽车的软件和硬件必须出自同一只手,虽然大众集团没有计划自己生产芯片,但是希望自主研发并掌握专利。未来大众集团的软件部门Cariad将拓展相应业务。目...

大众将自研高性能芯片

大众汽车集团首席执行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)在接受外媒采访时表示,大众计划自主设计和开发高性能芯片以及所需的软件。"为了实现最佳性能,汽车的软件和硬件必须出自同一只手。"迪斯表示,大众集团没有计划自己生产芯片,但是希望自主研发并掌握专利。据悉,大众集团的软件部门Cariad将拓展相应业...