2024年是均胜电子成立20周年,公司发展成果丰硕。业绩方面,前三季度实现营收411.35亿元,归母净利润9.41亿元,同比增长20.90%。盈利能力提升,毛利率、净利率均有所增长。新业务订单增长迅速,全球新获订单约704亿元,其中新能源车型订单约376亿。业务拓展上,在智能驾驶、智能座舱等领域获取了UWB技术等新...

2024开年第一个月,各家车企纷纷公布去年的成绩单的同时,也在为新一年的竞争蓄力。在智能电动汽车领域,工信部等五部门发布了《关于开展智能网联汽车"车路云一体化"应用试点工作的通知》,探索为高阶自动驾驶提供了基础设施支撑；华为车BU分拆成立新公司,将引入更多合作伙伴。汽车行业的"卷"始终没有停...

随着国家"以旧换新"等政策的落地,汽车市场流量与声量"共振"的行业背景下,新能源汽车市场也迎来了同、环比共同增长的"红五月"。市场销量的复苏难以掩盖车企面临的挑战,"价格战"的持续使得行业竞争加剧,欧盟等惩罚性的关税落地引发对汽车出海之路的担忧。继续"卷价格"还是"卷价值",是车企需要认真权衡...

2023年已悄然离去,纵观2023年的汽车市场,可以说突出了"卷"字,从卷技术、卷价格,到卷出海、卷合作,以新能源智能网联汽车为代表的中国汽车行业已跨入一个新的发展阶段,而激烈的竞争预计也会在2024年继续蔓延。11月中旬,国家有关部委发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,正式提出...

"未来5年,锂电产业市场将迎来井喷期,快速进入到TWh时代。动力电池企业只有依靠技术+制造双重提升,才能在激烈的市场竞争中活下来。"这是蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在2023年所做出的预测。只不过,随着新能源汽车渗透率快速提升,动力电池从GWh进入TWh时代比想象的还要快(1TWh=1000GWh)。中国汽车动力电...

日系车企三强在华销量再度受挫。日前,丰田、本田、日产先后公布了其2024年在华销量数据,均出现同比下滑。数据显示,尽管丰田依旧保持日系三大车企在华销量中的高位,但在2024年依然录得了6.9%的同比下滑,全年卖出177.6万辆新车。在中国车市"价格战"的背景下,本田将其处境描述为"苦战持续",由于"商品投...

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示,2024年四季度共受理国内新能源车投诉量累计为11,609宗,乘联会数据显示同期国内新能源车(纯电动、插电混动、增程式)销量约为380.9万辆,涵盖325款车型。为确保数据的准确性,车质网本次只统计这325款车型的首次投诉案例,计算得出2024年四季度新能源...

"三十年河东,三十年河西"。用这句中国谚语来形容韩国动力电池产业十分妥帖。只是尚有差池的是,从"河东"走到"河西",韩国动力电池企业们并非用了三十年,而是只用了十年的时间。近年来,多项数据从不同维度透露出韩国动力电池产业"每况愈下"的颓势。就刚刚过去的2024年来看。韩国市场调研机构SNE Researc...

本周周报有较多年终总结信息,行业或车企都出现了许多反转的情况。新势力方面,零跑第4季度净利润转正,早在三季度已在盈利边缘,定位清晰,是13万SUV首选,比亚迪宋最低定价10万,完美错开竞争。斯拉在华推出焕新版Model Y,2025年小米将推出SUV,是Model Y强劲对手,不过马斯克更在意的是智驾系统FSD,预计今...

1900年,即20世纪之交,美国汽车工业迎来了前所未有的繁荣时期。新汽车制造商如雨后春笋般涌现,数量之多,据说达到了惊人的3000家。这些制造商怀揣着对汽车未来的无限憧憬,纷纷投入到这场工业革命的浪潮中。然而,好景不长。到了1930年,随着市场需求萎缩,资金链断裂,许多汽车制造商纷纷倒闭。同时,行业内...

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示,2024年四季度共受理国内SUV投诉量累计为17,210宗,乘联会数据显示同期国内SUV(除进口车)销量约为367.5万辆,涵盖342款车型。为确保数据的准确性,车质网本次只统计这342款车型的首次投诉案例,计算得出2024年四季度SUV投诉销量比均值为万分之29.3,与...

2024年,由于混合动力车型和电气化车型销量的增长提振了美国新车市场,美国新汽车和轻型卡车的销量超过1,600万辆,比2023年的1,560万辆增长了2.5%,这是2019年以来的最高年度销量水平,不过仍比2016年1,755万辆的峰值低8.7%(逾150万辆)。在大型汽车制造商中,通用汽车、丰田汽车、福特汽车、本田汽车、现代...

去年年底,国内乘用车市场的批售数据,又一次创造了历史。乘联会公布的国内乘用车厂商批发数据显示,2024年12月,受渠道年底补库的综合影响,国内市场共计批售新车307.5万辆,同比增长12.3%,创历年各月新高。2024年全年,国内乘用车市场累计批售销量(含国内与出口)为2,719.1万辆,同比增长6.3%。具体来看,自...

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示,2024年四季度共受理国内轿车有效投诉24,198宗。同期,乘联会数据显示国内轿车(除进口车)销量约为330万辆,涵盖213款车型。为确保数据的准确性,车质网本次只统计这213款车型的首次投诉案例,计算得出2024年四季度轿车投诉销量比均值为万分之41.2,与...

2024年,已然结束。站在当下这个节点,回望过去365天的中国车市,如果要为其赋予一句话,今天文章的标题便是我给出的答案。或许,在大多数读者看来,有些盲目自嗨的意味。但谁都不可否认,随着电动化转型浪潮的愈演愈烈,整个大盘迎来了巨大量变所引发的质变。更直白来讲,以前的中国车市,传统燃油车无可争议...

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2024年12月份国内SUV市场累计零售销量134.6万辆,环比上涨12.1%,同比上涨16.3%。同期,车质网受理车主针对SUV的有效投诉6,773宗,环比上涨28.3%,同比上涨6.3%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2024年12月TOP30 SUV销量投诉量排名如下: 日系品牌占比提升 中大型SUV...

在刚刚过去的2024年,中国汽车产销再创历史新高,累计分别完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%。其中,比亚迪、奇瑞、吉利以及理想、蔚来、零跑等新势力车企,2024年销量均实现了不错增长。在此基础上,近日多家车企面向2025年相继提出了更高的销量目标,正式开启车市新一轮激战。整体来看,...

2024年,我国汽车总产销量在保持3000万辆以上规模的基础上再创新高。根据中汽协发布的最新一期产销数据,2024年全年,我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%,完成全年预期目标。其中,乘用车产销持续增长,为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表现疲弱,产销未达40...

263.5万辆和2289.4万辆!这两者分别是1月9日乘联会公布的2024年12月和全年的国产狭义乘用车零售销量,皆创下2018年之后的新高,分别同比增长12.0%和5.5%。回顾一下,在1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策结束前的最后窗口期,2016年12月和2017年12月国产乘用车零售销量分别冲高至270.1万辆和274.6万辆,...

乘联会数据显示,12月全国乘用车市场零售263.5万辆,同比增长12.0%,环比增长8.7%。今年以来累计零售2,289.4万辆,同比增长5.5%。12月车市开局表现强劲,随着年末临近,各企业发力冲击年度目标,汽车市场不断升温,在12月底截止的"两新"补贴(以旧换新、报废更新)对政策到期的车市带来一波强力拉动。由于2025...