伴随着新能源汽车渗透率的上升,电动汽车中的动力电池作为区别于传统燃油汽车的标志性部件,也挤占了新能源汽车中的大部分价值量。车载动力电池向来有"新能源汽车的心脏"之称。正如器官会衰竭,动力电池属于消耗品,随着充电次数的增多,电池的整体性能也会逐渐衰减。衰减至一定程度时其续航能力大打折扣,...

不到一年,电池占电动车成本飙升至40-60%。因为"电池太贵",整车企业与动力电池企业的冲突摆在了明面上。独占动力电池近四成市场份额的宁德时代首当其冲,日前2022世界动力电池大会,广汽集团董事长曾庆洪公开调侃"我是在给宁德时代打工吗?"长安汽车董事长朱华荣、奇瑞控股集团董事长尹同跃等车企大佬,相...

瑞交所本周将迎来首批中国企业,其中包括两家电池企业!7月24日晚,科达制造、杉杉股份发布公告,预计本次发行的GDR将于瑞士时间2022年7月28日在瑞士证券交易所上市。据了解,瑞交所总部位于瑞士苏黎世,是欧洲最大的证券交易所之一,投资者国际化、估值水平位于欧洲主要证券市场前列。科达制造、杉杉股份即...

中汽协日前发布的数据显示,今年上半年,我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率达到21.6%。尽管受到疫情影响,但各企业高度重视新能源汽车产品,供应链资源优先向新能源汽车集中。受益于新能源汽车产销政策红利的释放,电池新能源产业迎来高速发展。据电池网不完全统...

7月21日,2022世界动力电池大会在四川宜宾开幕。作为全球首个世界级的动力电池行业盛会,本次大会大咖云集,也向观众们奉献了很多精彩的演讲。其中,有电池大佬在"炫富",也有车企老总在"诉苦"。究竟他们都说了什么,让我们一起来看看。曾毓群"炫富": 3辆电动车中就有1辆配套宁德时代电池,矿产资源不是瓶颈...

本周,国内新能源汽车市场有哪些大事发生?曾庆洪吐槽给电池企业打工 曾毓群表示不背锅7月21日,在2022世界动力电池大会上,广汽集团董事长曾庆洪表示,当前动力电池产业链上游价格过高,价格压力直接传导至整车厂。动力电池成本已经占到整车生产的40%-60%,一度占了60%的成本,"那我不是在给宁德时代打工吗?...

"动力电池成本已占到我们汽车的40%-60%,我现在不是给宁德时代打工吗?"7月21日,2022世界动力电池大会在四川宜宾举办,广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪在演讲中这样表示。曾庆洪透露,"十四五"期间,广汽集团计划投入850亿元~1000亿元,力争"十四五"期末,挑战汽车产销350万辆,营收超6000亿元。谈及动...

7月21日,福特汽车宣布了全球范围内一系列动力电池及相关原材料供应及合作的新进展,这是公司朝着2023年60万辆、2026年200万辆电动车年化产能目标迈出的坚实一步。图片来源: 福特从今年到2026年,福特预计其全球电动车年均复合增长率将达到90%,这将是行业电动车预期年均增长率的2倍多。到2026年,福特汽...