纯电一战,理想靠什么反攻?
如今的车市,新车总是喜欢扎堆上市。你方唱罢我登场,看得人眼花缭乱。在车市激烈竞争的背后,折射出车企的焦虑。因此,快速推出新车型并进行迭代,成为车企对市场的一贯回应。然而,这种"焦虑"在理想汽车身上并不存在。现如今,理想汽车距离2024年3月11日发布第一款纯电车型理想MEGA,已经过去了整整一年,理...
如今的车市,新车总是喜欢扎堆上市。你方唱罢我登场,看得人眼花缭乱。在车市激烈竞争的背后,折射出车企的焦虑。因此,快速推出新车型并进行迭代,成为车企对市场的一贯回应。然而,这种"焦虑"在理想汽车身上并不存在。现如今,理想汽车距离2024年3月11日发布第一款纯电车型理想MEGA,已经过去了整整一年,理...
历经多轮"资本教育"之后,现如今的新能源汽车市场的"快乐阈值"已经被调得高出以往一大截。车企究竟要拿出怎样新鲜猎奇的产品,才能让市场再次"欢欣鼓舞"?现下来看,起初拿到融资就能被"刮目相待"的日子似乎一去不复返了。当部分新能源车企经过激烈厮杀逐渐呈现出盈利的势头、甚至部分已然实现盈利,融资...
本周,新能源汽车市场有哪些大事发生?理想汽车自研碳化硅功率芯片完成装机2月13日,理想汽车宣布,其自研碳化硅功率芯片完成装机;自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成已分别在理想汽车苏州半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线。图片来源: 理想汽车微博截图其中,理想汽车功率半导体研发...
2024年对于理想来说有些"有惊无险"。"惊"来自于去年3月正式上市的MEGA导致的"纯电战略"失利,"无险"更多源于后续上市的理想L6延续了L系列的"销量神话",让理想在MEGA引起的纯电喧嚣之后,提了一口气。彼时,面对MEGA的"不如意",更多人置喙的便是理想不该把"冰箱彩电大沙发"的套路照搬进纯电车型,而是应该...
2月13日,理想汽车宣布,其自研碳化硅功率芯片完成装机;自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成已分别在理想汽车苏州半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线。图片来源: 理想汽车微博截图其中,理想汽车功率半导体研发及生产基地于2022年5月正式落户苏州高新区;随后在同年8月24日,理想汽车...
10月30-31日,2024汽车技术与装备发展论坛(以下简称: 论坛)在苏州召开,政府领导,院士专家,装备、汽车及产业链企业高层齐聚,围绕"共筑汽车产业新质生产力"年度主题,聚焦新技术、新装备、新生态展开深入研讨,探索装备制造与汽车产业的融合发展路径。论坛由1场闭门会、1场开幕大会、2场特色活动和4场分论...
超充桩现在很常见了,汽车无线充电还是个稀罕事,只是前景很诱人。特斯拉最近在汽车无线充电领域又吹了一次风,其首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森,就是2019年在Cybertruck发布会上朝车窗扔钢球的哥们,最近在试驾Cybertruck时表示: "我们正在研究感应充电,你只要把车停在车库里,开车越过地垫,你就能开...
8月23日上午,"2023汽车技术与装备国际论坛"--"汽车芯片与安全技术主题论坛"在苏州狮山国际会议中心召开。本次论坛由中国汽车工程研究院股份有限公司信息智能事业部副总经理雷剑梅博士主持。论坛聚焦汽车芯片与安全技术,汇聚汽车芯片技术领域的相关专家,就汽车芯片安全体系的构建、标准体系的发展、车...
8月22日,由工业和信息化部装备工业发展中心(下称: 工信部装备中心)、江苏省工业和信息化厅、苏州市人民政府和中国汽车工程研究院股份有限公司(下称: 中国汽研)联合举办的国内首个以汽车技术与装备融合发展为特色的"2023汽车技术与装备发展论坛"在江苏苏州狮山会议中心召开。本届论坛围绕 "装备夯实根...
8月24日,理想汽车功率半导体研发及生产基地在江苏苏州高新区正式启动建设。该生产基地由理想汽车与国内半导体领先企业湖南三安半导体共同出资组建,主要用于第三代半导体碳化硅车规功率模块的自主研发及生产。按照规划,生产基地预计今年内竣工后进入设备安装调试阶段,2023年上半年启动样品试制,2024年...
日前,理想汽车功率半导体研发及生产基地正式落户江苏省苏州高新区。该项目将于2022年6月中旬启动厂房建设,年内竣工后进入设备装调,预计2023年5月启动样品试制,2024年正式投产后,将逐步形成年产240万只半桥生产能力。据悉,此次落户的理想汽车功率半导体研发及生产基地是理想汽车自研核心部件的战略产...
近日,苏州高新区举行重大项目签约仪式,涉及集成电路重点项目、外资重大项目、总部项目三类共52个项目,总投资约337亿元。盖世汽车注意到,此次签约的集成电路重点项目中包括理想汽车功率半导体研发及生产基地。理想汽车功率半导体研发及生产基地项目签约;图片来源: 苏高新科技据苏州高新区科技招商中...
中国汽车新闻网讯今年汽车行业的风口无疑是新能源领域,从去年到现在,无论是传统车企还是新造车势力车企都发起了一波又一波的攻势。从蔚来新车ES8发布、拜腾硅谷安家到小鹏发布新一波融资,都成为彼时的重要事件,令新能源成为汽车行业的焦点所在。正是因为如此,一向敢想敢言著称的吉利控股集团董事长李...
中国汽车新闻网讯今年汽车行业的风口无疑是新能源领域,从去年到现在,无论是传统车企还是新造车势力车企都发起了一波又一波的攻势。从蔚来新车ES8发布、拜腾硅谷安家到小鹏发布新一波融资,都成为彼时的重要事件,令新能源成为汽车行业的焦点所在。正是因为如此,一向敢想敢言著称的吉利控股集团董事长李...