"听说长安要收购华为车BU",上周四,11月23日,有知情人士向盖世汽车透露这一"爆炸消息"。股市的反应直接而热烈,长安汽车当天股价涨停了,收盘涨幅为6.75%。盖世汽车第一时间向接近长安汽车的观察人士确认消息真实性,对方的回复是"不太可能",他认为车BU作为华为核心业务,不可能被转售。彼时长安汽车与华...

摸索了4年时间,交了数十亿美元的"学费",华为车BU将被拆分成独立公司,对外开放股权融资,谋求更大发展。11月26日,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称"长安汽车")发布公告显示,已与华为技术有限公司(以下简称"华为")签署《投资合作备忘录》,其中华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计...

距离起亚中国首席运营官杨洪海,喊出"烧死中国本土车企"的言论几近半年,在广州车展使上了浑身解数的起亚终究是推出了EV5,即便新车的热度远不及那充满冲突和火药味的言论,但不妨碍的是,这把星星之火已成燎原之势。只是,不局限于本土与客土,新一轮的局面是"旧与新的终极较量"--传统车企新能源的主流级别...

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

汽车信息网10月23日讯虽然目前蔚来汽车还没能走出亏损,但凭借着不错的产品与服务如今已经在豪华电动市场站稳了脚。但和理想、小鹏等拥有生产资质的新势力比起来,蔚来还是过着寄人篱下的日子。蔚来汽车一直由江淮代工生产,双方的合作从2016年维系至今。其实江淮和蔚来在合作意向达成之初不被外界看好,...

回看2015年,是汽车后市场创业和融资最为疯狂的一年。这一年,数百家企业如雨后春笋般涌进来,且多数拿到了天使轮、种子轮甚至A轮投资,投资总额近百亿。而后,汽车后市场开始在资本市场褪去光环,融资数量起伏不定,直至2020年遭遇资本寒冬,从巅峰到低谷不过短短5年时间。再到今年"汽后第一股"出现,汽车后...

2020年以来,新能源汽车销量迅速攀升,成为推动中国汽车行业前进发展的中流砥柱,标志着新能源汽车时代的到来。各汽车厂商新能源销量水涨船高,而比亚迪成为当前时代毫无争议的"巨无霸"。比亚迪2022年销量超160万,而同年大众品牌总销量220多万,到2023年比亚迪份额再次飙升,上半年比亚迪单品牌销量份额达...

既享"盛世",当入"困局"。近日,胡润研究院首次发布了《2023胡润中国能源民营企业TOP100》榜单。宁德时代以1万亿元的市值,直接登顶成为中国能源产业价值最高的民营企业。意料之外,情理之中。作为中国乃至世界动力电池龙头的宁德时代,无愧于"万亿宁王"的称号。但值得注意一点在于,分列第二、第三的比亚...

当换电站遇上充电桩,这是一场效率与规模的较量,如何抉择,本身就是一瓶毒药。在新能源迎来新一轮爆发式增长后,市场逐渐进入又一个阶段性稳定时期。这期间,关于未来谁将主导补能话语权的问题再次甚嚣尘上。有人说,充电模式将主导未来补能。因为像特斯拉、小鹏等走超充路线的玩家,在近年来积极布局充电...

拆解报废再制造行业离不开保司的支持,无论是前端收车资源还是后端零部件再制造,保司的影响力相当重要。而另一方面,汽车零部件再制造本身的技术性能和附加值,为保险公司降低事故车辆维修成本及车险理赔成本。接下来,笔者将详细说说,保司与拆解报废再制造行业之间纠缠而又复杂的关系。另外,随着新能源...

在美国时间8月26日,特斯拉CEO埃隆・马斯克亲自体验了搭载FSD V12最新版驾驶辅助系统软件,期间进行了约45分钟视频直播。据介绍,FSD V12版软件将采用端到端的神经网络算法,不再依赖地图数据,有了目的地坐标,车辆就会自动导航驾驶过去。下面我们就来了解下特斯拉FSD V12版软件,看看它为何这么神!● 安装...

之所以乱象频出,还是因为产业不成熟。过去的7月,从乘联会公布的相关成绩单来看,新能源乘用车批发销量达到73.7万辆,同比增长30.7%。1-7月,新能源乘用车累计批发销量达到427.9万辆,同比增长41.2%。同时,7月新能源乘用车零售销量达到64.1万辆,同比增长31.9%。与之对应,新能源乘用车零售渗透率达到36.1%,...

对于车企而言,斥巨资布局车芯产业链,早已是家常便饭,特别是近几年的"缺芯"折磨,让车企布局更显不遗余力。其中之一的汽车功率半导体,则是加码重心。通过梳理,不难发现,在全国的布局版图中,几乎能找到当前所有主流车企的身影。图源: 盖世汽车车企的布局触角,为何伸向功率半导体?当前,汽车电气化狂飙突...

1984年,第一家中外合资车企北京吉普正式成立,开启了中国品牌"以市场换技术"的经营模式。在后续的三十多年时间里,中国品牌长期扮演着学习者的角色,通过不断引进海外品牌的先进技术,建立并完善自己的汽车产品研发体系。然而,这样的情况在近年来出现了反转,随着国内汽车市场电动化进程不断提速,海外品牌...

谁又能想到,在"厮杀"如此激烈的新能源汽车市场,那些几乎被挤到危险边缘、险些被遗忘的车企,还能有"逃出生天"的可能呢?爱驰汽车便是其中之一,这家车企给了众人一个大大的"意想不到"。这些车企,在陆续"回血"近些天,爱驰汽车接连被传两则利好消息,这让在资本市场沉寂已久的爱驰汽车,再次进入众人视野,很...

都说新能源是大趋势,中国也凭借新能源战略,成功实现了在新汽车赛道上的全球领先。从今年上海车展一众海外车企对中国新能源发展速度的诧异和艳羡,到不久前,"奥迪向中国车企低头",联合上汽开发新平台、新产品的想法,无不在向外界传达出"中国汽车挺起腰板儿来"的事实。如果说跨国汽车品牌,因为中国智能...

在动力电池大规模产能过剩之前,是否应该尽可能的去争夺市场份额?一个好消息,但也可能是坏消息: 电池级碳酸锂的价格,逐渐稳定在了30万元/吨。作为动力电池重要原材料,碳酸锂价格的稳定,意味着动力电池产业链终究迎来了稳定期,新能源汽车市场也会因此受益；而不好的一面则是,短短3个月时间,碳酸锂价格...

相比家大业大的车企正在经历的煎熬,汽车经销商的日子也是难上加难。近日,中华全国工商业联合会汽车经销商商会发布的"2022汽车经销商对生产厂家满意度调研暨汽车经销商生存状况调研报告"显示,2022年4S店亏损情况不容乐观,亏损比例达到60%,比2021年的亏损面上升13.8%；其中高达66%的新能源品牌4S店亏损...

今年以来,车市被一片"价格战"所笼罩,公开场合中,"内卷"、"淘汰赛"这类的词汇表达层出不穷。实际上,类似的声音在前两年同样屡见不鲜。不同的是,当时的背景不是"价格战",而是原材料涨价、芯荒等供应端压力。一方面,随着新能源汽车的快速渗透,锂的价格在两年内涨了超10倍,作为"心脏"的动力电池成本压力...

据不完全统计,短短半年时间,已经有超过24家公司传出了跨界布局动力电池赛道的新动态。2023年上半年,至少有8家中国动力电池企业披露出海投建新生产基地计划,新增产能超200GWh。一批企业跨界进军动力电池赛道,而一批国内电池企业宣布出海建基地。动力电池产业站在了分道扬镳的分岔路口: 要么出海,要么...