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莱茵金属开发出创新型玻纤悬架弹簧

莱茵金属已开发出一款全球独一无二的玻纤悬架弹簧。总部位于德国杜塞尔多夫的科技集团莱茵金属与一家知名主机厂合作,通过技术展示向公众介绍这一产品。新型悬架弹簧采用了专利设计,其在非簧载质以及性能方面具有显著的轻化优势,赢得了该主机厂的青睐。凭借这份订单,公司将进一步提升其作为汽车行业领...

中国研究人员开发出耐高压电解液 用于超高压锂金属电池

据外媒报道,中国研究人员开发出一种用于超高压锂金属电池的耐高压HV电解液。据悉,Li||LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2(NCM811)电池可在零下30℃至70℃的宽工作温度范围内工作,且分别在4.7 V和4.8 V的超高截止电压下循环160次和100次后,新电解质的循环后容量保持率分别为95.1%和85.7%。具有薄(50 μm)锂金属阳极...

住友金属:2022全球电池镍需求将上涨20%

据外媒报道,日本最大的金属冶炼厂住友金属矿业在3月29日表示,由于电动汽车需求强劲,今年全球电池用镍的需求预计将增长20%以上。(图片来源: 松下)为松下供应锂电池正极材料的住友金属表示,充电电池所用镍的需求将从2021年的近33万吨攀升至2022年的41万吨以上。镍主要用于不锈钢的制造,同时它也是电动...

得州农工大学利用量子方法预测锂金属电池的反应性

与锂离子电池相比,锂金属电池表现出更高的储能潜力,有助于延长电动汽车的续航里程。然而,这种电池的金属表面具有高反应性,人们对这些反应中的化学成分尚不明了。(图片来源: 得州农工大学)据外媒报道,得州农工大学(Texas A&M University)Artie McFerrin化学工程系的Dr. Perla Balbuena教授等人利...

东京都立大学开发出固态锂金属电池的新型准固态阴极 可显著降低界面电阻

据外媒报道,东京都立大学(Tokyo Metropolitan University)的研究人员开发出一种用于固态锂金属电池的新型准固态阴极,可显著降低阴极和固体电解质间的界面电阻。通过添加离子液体,这种改性阴极可以与电解质保持良好的接触,且采用该阴极的原型电池也表现出良好的容量保持能力。尽管找到最好的离子液体...

DOE揭秘电池阳极中锂金属的秘密 以延长电池寿命

纯锂金属或可成为目前电动汽车电池中使用的石墨负极的替代品。相对于现有技术,纯锂金属可以极大地减轻电池重量并显著延长电动汽车的续航里程。但在用于汽车之前,科学家们需要首先明白如何延长锂金属电池的寿命。据外媒报道,由美国能源部(DOE)布鲁克海文国家实验室(Brookhaven National Laboratory)和...

俄乌局势升级,铝和镍等金属价格飙升

据外媒报道,由于俄乌局势升级,伦敦市场铝价上涨至创纪录的高位,而镍价飙升至逾10年来最高水平,俄国和乌克兰危机加剧了汽车行业本已面临的严重的供应链短缺风险。2月24日,伦敦金属交易所(LME)铝价跳涨4.8%,至每吨3,449美元,超过此前2008年创下的纪录;镍价则飙升至2011年以来最高。由于俄罗斯军事行动...

巴斯克大学取得金属空气电池新突破 可提高EV续航里程

金属空气电池技术非常有前景,或可成功取代当前传统的锂离子电池。比锂离子电池相比,金属空气电池的显著优势之一是其能量密度更高,因此可增加汽车的续航里程,而这也是汽车制造商关注的重点。据外媒报道,西班牙巴斯克大学(UPV/EHU)研究人员在空气电池中两种添加剂: 四丁基铵(TBA)和铯(Cs),显著提高了电...

莱茵金属荣获福田康明斯2021年度“最佳交付奖”

2022 年 1 月 24 日,莱茵金属子公司皮尔博格汽车零部件(昆山)有限公司凭借卓越的产品质量和出色的客户服务荣获北京福田康明斯发动机有限公司(BFCEC)颁发的 2021 年度"最佳交付奖"。面对去年全球电子产品短缺和客户生产预测出现大幅波动所带来的双重挑战,作为福田康明斯长期可靠的合作伙伴,皮尔博格汽...

金属感强烈 欧拉朋克猫内饰谍照曝光

日前,我们从相关渠道获得了欧拉朋克猫(参数|询价)的内饰谍照。新车采用极具朋克风格的设计,融入大量的金属元素,看上去酷劲十足。据悉,欧拉朋克猫量产版将在今年正式跟大家见面。友情提示: 希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内: diezhao@autohome.com.cn,期待您的...

氢能战略:莱茵金属赢得千万欧元燃料电池组件订单

总部位于德国杜塞尔多夫的科技集团莱茵金属获得千万欧元的燃料电池组件重大订单,向业内多家知名的燃料电池制造商供应氢气循环泵和阴极空气隔离阀产品。公司正不断扩大其在新能源驱动系统领域的市场份额,该订单标志着公司氢能战略的进一步成功。作为久经考验的技术合作伙伴,莱茵金属多年来一直致力于...

新型催化剂不含稀有金属 可提高反应活性/降低制氢成本

据外媒报道,日本理化学研究所可持续资源科学中心(CSRS)等机构的研究团队发现了一种从水中提取氢的新方法。这种新方法可持续、实用,不需要使用昂贵且储量较少的稀有金属。与当前方法不同,现在可以使用钴和锰这两种常见的金属来生产氢,以用于燃料电池和农业肥料。传统化石燃料在燃烧时产生二氧化碳。相...

Ascend Elements发明新工艺 可回收废旧电池的金属并再用于生产EV锂离子电池

据外媒报道,美国电池回收公司Ascend Elements发明出新工艺,可将废旧电池切碎并转化为作阴极材料,以用于电动汽车的电池。该工艺会生成一种"黑色物质('black mass)"的粉末,然后对其进行过滤以去除杂质,并提取所有单独的金属元素,从而减少对采矿的需求。(图片来源: Ascend Elements)该公司表示,这些...

本田与SES签订锂金属电池联合开发协议

1月19日,本田汽车宣布,该公司已于去年12月与美国波士顿电动汽车电池研发公司SES签署了锂金属电池的联合开发协议。此外,SES计划通过一项与特殊目的收购公司(SPAC)的交易在纽交所上市,上市后,本田计划收购SES公司约2%的股份。电池是电动汽车的重要组成部分。锂金属电池的能量密度预计将高于锂离子电池,...

莱茵金属与PolyCharge成立合资公司 生产直流母线电容器

1月11日,德国莱茵金属(Rheinmetall)将与美国初创公司PolyCharge America成立合资企业Rheinmetall PolyCharge GmbH,以生产、开发和销售直流母线电容器。莱茵金属公司的目标是在快速增长的电动汽车和工业应用市场中站稳脚跟,并获得未来制造创新产品所需的子系统和组件。(图片来源: 莱茵金属)这家新合资...

AIMPLAS开发热塑性复合材料的转化工艺 可替代电池系统金属部件

据外媒报道,西班牙技术中心AIMPLAS获得巴伦西亚地方政府资助,将开展VETERIA21项目,为热塑性复合材料开发新的、更有效的转化工艺,以便可替代电动汽车电池的金属成分。(图片来源: AIMPLAS)这些材料可确保大幅减轻车辆重量,从而延长电池寿命。不仅如此,这些材料还可回收,因此符合循环经济。而目前的锂离...

麻省理工学院开发硫化分离工艺 从矿石和回收材料中分离稀土等关键金属

据外媒报道,麻省理工学院的研究人员开发新加工方法,可以更容易地从采矿矿石和回收材料中分离稀有金属,以缓解材料短缺问题。在手机和汽车等使用的电池中,这些金属材料必不可少。(图片来源: MIT)研究人员在硫化过程中进行选择性调整,以将稀有金属从混合金属材料中分离出来,例如锂离子电池中的钴。该加...

莱茵金属全资控股皮尔博格三国: 计划扩大其在中国和日本的泵类产品业务

作为集团电气化战略的一部分,科技集团莱茵金属深知热管理系统的重要性,研发了众多新型泵类产品。如今,公司拟全资控股其在中国和日本的皮尔博格三国泵业技术公司。这两家公司向亚洲市场客户配套供应水泵及其他产品。 皮尔博格三国泵技术有限公司于 2011 年在日本小田原市成立;皮尔博格三国(上海)泵技...

阿肯色大学开发新型含锂聚合物材料 提高锂金属负极性能

据外媒报道,阿肯色大学(At the University of Arkansas)的研究人员开发了一种创新含锂交联聚合物材料。这种新材料名为LiGL(GL=丙三醇),有助于解决商用锂金属负极存在的两个问题。(图片来源: techxplore)这种LiGL聚合物薄膜性能优异,能够有效保护锂金属负极免受形成SEI和枝晶生长的影响,使锂电极长期...

得克萨斯大学奥斯汀分校开发新型钠金属负极材料 高度稳定/能量容量更高

据外媒报道,得克萨斯大学奥斯汀分校(UT Austin)研究人员开发了一种新型钠基电池材料。这种材料高度稳定,能够像传统锂离子电池一样快速充电,并有望提供比当前电池技术更多的能量。(图片来源: 得克萨斯大学奥斯汀分校)近些年来,研究人员一直致力于开发钠电池,用成本更低、更环保的钠,替代当前锂离子电...