近日,常州翊迈新材料科技有限公司(以下简称"常州翊迈")以股权投资的方式,整合并入上海骥翀氢能科技有限公司(以下简称"骥翀氢能"),成为骥翀氢能全资子公司。金属双极板表面涂层的耐腐蚀性能是决定燃料电池寿命的关键因素,也是目前全行业都在重点攻关的"卡脖子"问题。常州翊迈的技术团队通过近20年的不...

8月24日,高能量锂金属可充电电池开发商Sion Power®表示,将于9月在密歇根州诺维(Novi)举行的北美电池展(The Battery Show North America)上推出其用于电动汽车的Licerion®可充电电池。该17 Ah Licerion电动汽车(EV)电芯置于大型软包电池中,功率超400 Wh/kg和810 Wh/L。该公司还专门为下一代电动汽车...

据外媒报道,德国乌尔姆亥姆霍兹研究所(Helmholtz Institute Ulm,HIU)开发了一种新锂金属电池,能够提供极高的能量密度(基于活性材料的总重量),达到560Wh/kg,同时表现出非常好的稳定性。(图片来源: KIT)该研究团队采用有前景的正极和电解质组合。通过富镍正极,可提供高单位质量能量；同时,经过多次充电...

莱茵金属获得了两份重要的商用车排气背压阀订单。一家知名的中国发 动机制造商订购了用于 12 升柴油发动机的智能型排气背压阀。另一家 来自南美的客户为 3.8 升、4.5 升 和 6.7 升的发动机订购非智能型 (PWM 控制)排气背压阀。中国客户的订单产品将在 2021 年至 2025 年期间进行交付,根据"本地优先"...

为了减少排气管污染,当今的汽油汽车和卡车都配备了含有铂族金属(如铑和钯)的催化转化器。而随着世界各国不断寻求降低车辆排放,以应对气候变化和恶化的空气质量,市场对这些金属的需求不断增加。太平洋西北国家实验室(PNNL)和华盛顿州立大学(Washington State University)的科学家们发现,通过充分利用...

据外媒报道,自动化多工艺增材制造领域领导者Sakuú Corporation公司宣布,已开发出3Ah锂金属固态电池,其性能等同或超过当前的锂离子电池。(图片来源: azom)Sakuú一直在开发共第一代固态电池(SSB)技术及旗舰增材制造平台,并计划于今年年底投入商用。这种一代电池包含30个子电芯,采用锂金属和专有打印...

日前,混合锂金属电池开发及制造商SES(麻省固能)发布消息称,已与艾芬豪资本收购公司达成最终合并协议,合并后的公司将以SES 的名义运营,并在纽约证券交易所上市(股票代码为"SES")。据了解,此次交易得到了多家汽车制造商以及电池生产商的支持,当中包括通用汽车、现代汽车公司、起亚公司、吉利汽车、上汽...

研究人员一直致力于制造可靠的锂金属电池。与锂离子电池相比,这种高性能的储能电芯可以多存储50%的能量。然而,这种电池易失效,并存在易爆、易燃等安全问题,使其商用受到影响。研究人员为此提出很多原因假设,但直接证据相对较少。(图片来源: 桑迪亚国家实验室)据外媒报道,在完整的锂金属纽扣电池内拍...

作为燃料电池相关领域全方位的创新开发者,莱茵金属获得了氢气循环泵的样品订单。燃料电池系统的几家主要制造商在今年前两个季度向公司订购了氢气循环泵样品。样品按计划已于今年7月开始生产,将在2021年至2023年之间进行交付。连连获得样品订单说明莱茵金属的产品深受客户认可且对于后续量产定点十分...

马萨诸塞州波士顿,2021 年 7 月 13 日–SES Holdings Pte.Ltd.(以下简称"SES"),全球领先的电动汽车高性能可充电混合锂金属电池开发者及制造商,今日宣布已与艾芬豪资本收购公司(以下简称 "艾芬豪" ,纽交所代码: IVAN)达成最终的合并协议。合并后的公司将成为全球第一家拥有高能量密度的锂金...

锂金属电池(LMB)是一种新型锂基可充电电池,由固态金属代替锂离子而制成,被视为最有前途的高能量密度可充电电池技术之一。然而,这种电池也存在一些局限性,如安全问题等。(图片来源: phys.org)近年来,研究人员尝试通过无负极电芯设计来克服这些障碍,以提高锂金属电池的能量密度和安全性。据外媒报道,在...

电催化剂(能够催化两种不同类型的反应)可以降低成本并提高金属空气电池的效率。随着对不同能源需求的增加,世界各国都在努力开发不同种类的能源装置,如锂离子电池、铅酸电池、氧化还原液流电池、锂空气电池、锌空气电池、钠离子电池、燃料电池和超级电容器。其中,锌空气电池因其低成本和高能量密度而...

据外媒报道,现代将向美国固态电池初创企业SolidEnergy Systems(SES)投资1亿美元,此举有望帮助现代获得下一代电动汽车电池技术。(图片来源: 现代)业内人士在7月4日透露,现代已经与SES签署了一份价值1亿美元的股份收购合同。现代证实已与SES签署了一项股权投资协议,但该公司表示,双方尚未就联合开发电...

锂金属电池的能量容量几乎是锂离子电池的两倍,而且重量更轻。在电动汽车应用中,有望使其更轻、续航更长。然而,锂金属电池一直存在使用寿命较短的问题。据外媒报道,由美国能源部西北太平洋国家实验室(PNNL)领导的研究团队,开发出一种可持续循环600次的锂金属电池,远超过以往报告结果。(图片来源: PNNL...

6月23日,全球汽车零部件供应商电装(DENSO)宣布参与金属增材制造商Seurat Technologies的B轮融资。此次投资是电装实现其数字化转型的最新举措,也将加快Seurat专利增材制造技术的开发和商业化。凭借Seurat的Area Printing™技术,制造商可以大规模打印金属部件,不仅具有卓越的速度、精度、零件完整性和...

近日,我们从外媒获悉,耶拿弗里德里希席勒大学、波士顿大学 (BU) 和韦恩州立大学 (WSU) 的科学家发现,使用碳纳米膜控制电池内锂离子的流动,可以控制电池内部形成枝晶树突的频率,从而将锂金属电池的寿命延长一倍。在锂离子电池中,锂金属电池因其能量密度而成为最有前途的电池之一,但强烈的化学反应会形...

传统锂离子电池的能量密度正不断接近饱和点,因此无法满足未来电动汽车等应用的需求。与锂离子电池相比,单位重量的锂金属电池可提供两倍的能量。但锂金属电池应用存在一个较大问题,其锂金属阳极上会形成锂枝晶。这是一种很小的针状结构,形状与石洞穴中的石笋类似。这些枝状晶体会不断生长,直到刺穿隔...

点上方绿色按钮,备胎和你讲一讲"哎呀,老板,我们这个可是金属漆啊,非常好的!要加2000块钱的这个配置,额外要加钱的。""为什么?""金属漆好嘛。""那为什么呢?""那就是好嘛。"好多时候我们听到都是这样的答案,今天我来给大家稍微讲一下。金属漆和普通漆哪个更好?金属漆硬度高,不容易划伤这个金属漆相对于...

基于燃料电池的驱动系统开发是汽车驱动技术的主要课题之一。作为汽车制造商的重要技术合作伙伴,莱茵金属及其子公司皮尔博格力争为燃料电池技术的发展做出宝贵贡献。为此,莱茵金属正在加大在该领域的开发力度,并致力于为最先进的驱动解决方案开发一系列创新零部件。皮尔博格在执行器领域积累了四十多...

据外媒报道,密歇根大学(University of Michigan)的研究人员,列出锂金属固态电池面临的主要问题。为了发现这些问题,他们与汽车行业的领导者展开密切合作。(图片来源: 密歇根大学)今年,全球主要汽车制造商都在全力开发电动汽车,其中很多公司宣布,计划在未来几年逐步淘汰内燃机汽车。锂离子电池曾为最早...