瑞虎8 PLUS亮相"科交会" "技术奇瑞"跨界出圈秀"肌肉"

4月26日，巢湖岸边的安徽创新馆迎来了国字号会展——“首届中国（安徽）科技创新成果转化交易会”（以下简称“科交会”）的盛大开幕。

奇瑞汽车瑞虎8 PLUS作为汽车行业的科创成果代表亮相会展，全方位展示了“技术奇瑞”的硬核实力。

本届科交会的主题是“夯实创新基础，加快科技成果转化”，由安徽省人民政府、科技部、中国科学院主办，于4月26日-27日在安徽创新馆举行。

大会将集中展示一批面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康的最新科技创新成果。

奇瑞集团此次重点展示的产品具有共同特点——核心技术“硬”，前瞻“黑科技”多，成果转化“实”，都是已经量产应用的最新创新成果。

其中，瑞虎8 PLUS是奇瑞汽车当家“花旦”瑞虎8系列的主力车型，也是奇瑞布局全球市场的战略车型之一。

在今年的上海车展上，瑞虎8 PLUS首发亮相2.0T版车型。

混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV也首发亮相，集成前双电机+后单电机的四驱混动，百公里加速时间小于5秒，百公里综合油耗低于1L。

瑞虎8 PLUS除了担当奇瑞的国内市场销量主力之外，还将在沙特、俄罗斯、乌拉圭、乌克兰、智利等全球多地上市，助力奇瑞向“打造具有全球竞争力的国际化品牌”目标迈进。

从“上海车展”到“科交会”，从汽车行业到跨界出圈，“技术奇瑞”屡屡亮出硬核实力的背后，是中国品牌不断创新向上，突破“卡脖子”技术，助力中国从GDP大国向品牌强国、制造强国转型的的缩影。

图为奇瑞自主开发的2.0TGDI高性能发动机

自诞生以来的24年里，奇瑞一直从中国汽车工业的“卡脖子”工程入手。

奇瑞不仅是中国第一个开发轿车用发动机、打造出自主品牌“中国心”的车企，还构建出“一条线，五层楼”的庞大技术体系，从发动机到变速箱，从核心零部件到整车平台开发，从传统汽车技术到新能源、智能网联等“新四化”技术……打破了一项项曾被国外垄断的核心技术壁垒，建立起属于中国人自己的“创新池”和“专利库”。

图为雄狮智云4.0智能网联系统

奇瑞是首个获得“国家科技进步奖”一等奖的汽车企业，先后荣获“国家科技进步奖”一等奖1次、“国家科技进步奖”二等奖3次、“中国汽车工业科技进步奖”一等奖2次。截至目前，奇瑞集团累计申请专利21000多件、授权专利13000多件，位居中国汽车行业前列；奇瑞汽车还连续七年位居“安徽发明专利百强榜”榜首。