随着全新G3i的到来，这家新势力造车的产品矩阵可谓日趋完善，也给予了潜在消费者更多的选择。
2021对于小鹏汽车而言，则是其实现蜕变的关键一年，身上所肩负的重任可想而知。具体来看，除了需要令P7实现更大程度上的量变，尽力保证P5的成功推新之外，首款量产车型G3的成功换代，也是其必须要做的事情。
而就在今天，小鹏官方正式公布了这款新车的预告图片。从中明显能够看到，全新G3被命名为了“G3i”，外观部分的主要改变，则集中在前脸与车尾。
总结下来，就是向其它两款产品所靠齐，同样采用了家族式“X Robot Face”设计，光剑3.0灯光将“X”元素融入一体化大灯。至此，P7、P5、全新G3i、三款车型，完成了设计层面的统一，也令其更有了一脉相承的传承感，加深品牌本身位于用户心中的固有形象。
同时，据了解，全新G3i预计将于7月上市，9月正式交付。而自2018年上市以来，小鹏G3自身产品力的足够突出，较快占领了细分市场，成为市场中最畅销的A级智能纯电动SUV。
刚刚过去的5月，小鹏整体累计交付新车5,686辆，较去年同期大增483%。其中，小鹏P7交付量一路走高，达到3,797辆，创下自2020年7月大规模交付以来的最高月交付纪录。
但更加令人欣慰的是，G3依旧交付新车1,889辆，同比增长129%，保持了较为稳定的持续输出能力。接下来，随着新款车型的到来，其位于终端的表现，大概率还会进一步向上。
只不过，截至目前，除外观预告图，并未得到更多关于全新G3i的其它参数信息。不过从推测来看，参考已经发布的小鹏P5，前者内饰预计也将进行相应程度的升级。而在辅助驾驶软、硬件方面，可能也会做出相应的迭代。至于用户最为关心的价格，因为有了P5的出现，预计全新G3i的最终定价，将会和前者进行小范围的重叠，但主销版本必然会更低。
产品调性方面，如果说P5将会主打更加极致的智能化与NGP自动驾驶辅助，那么全新G3i则适合那些手中预算有限，对上述功能要求并不是很高的年轻用户。但可以肯定的是，这款新车在这些方面的表现，依然能够维持小鹏一贯的高水准。
总之，随着全新G3i的到来，这家新势力造车的产品矩阵可谓日趋完善，也给与了潜在消费者更多的选择，至于究竟能够冲击多高的单月销量？将会交给时间去最终反馈。
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