2022-09-21 01:37
近日，兰博基尼LMDh原型车技术参数曝光，新车将搭载包括V8双涡轮发动机在内的混合动力系统，并将参加FIA世界耐力锦标赛（Hypercar组别）和IMSA WeatherTech跑车锦标赛（GTP组别）。
根据西部汽车俱乐部（Automobile Club de l''Ouest）、国际赛车运动协会（IMSA）和国际汽车联合会（FIA）发布的LMDh技术规则，新车将搭载由内燃机构成的混合动力系统，并配有能量回收系统，总功率681马力，新车使用的八缸90度夹角双涡轮增压发动机，由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门自主研发。
随着兰博基尼未来量产车型的全面混动化，LMDh基于品牌下一代超跑的驾驶体验而打造，是代表特殊动力系统的性能项目，兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门也由此向由混合动力驱动的赛车运动领域迈进，与兰博基尼混合动力转型相契合。
LMDh认证标准套装所含的能量回收系统，主要包含了博世运动部门研发的MGU电机。能量管理和储能系统由威廉姆斯前瞻工程（Williams Advanced Engineering）提供，七速混合动力变速箱（代号P1359）由Xtrac公司研发。
这款新车将于2024年首次亮相IMSA耐力杯和FIA世界耐力锦标赛，极速340公里/时，整备质量1030千克（根据赛事规则，不含燃油和车手）。车身尺寸方面，长5100毫米，宽2000毫米，轴距3148毫米，发动机最小重量180千克。
基础车型的工程调校由Ligier Automotive联合负责，碳纤维部件则由在意大利的HP Composites负责生产，后者是兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门在GT3和Super Trofeo赛事的长期合作伙伴。
（文：太平洋汽车网崖雍）
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