7月20日，2024款哪吒S正式上市了，新车一共有6个版本，相比上一代精简了不少，售价区间为15.98万至26.98万元，售价相比上一代有所变化，入门版本售价进一步下探，顶配售价有所下调。这样的定价策略，让全新哪吒S覆盖到了15万至27万细分市场。既然是全新换代车型，那我们就聊聊2024款哪吒S有什么变化？具体表现怎么样呢？
新一代有何变化？
既然是全新换代车型，那我们肯定先来聊聊2024款哪吒S有什么变化，首先就是车型款式的调整，除了数量进行了“浓缩”以外，全新哪吒S还增加了两款纯电续航200km，综合续航1060km（均是CLTC工况）的增程版车型，分别是「1060 Lite版」和「1060版」，它们之间相当于入门版和高配版的差别。其实基于哪吒S之前最低纯电续航310km，综合续航1160km的「1160系列」增程版车型来说，「1060系列」相当于在增程市场进一步下探，也进入了竞争最为激烈的细分市场中。不过哪吒S的优势在于品类的「独特性」，在纯电续航200km级别的市场中，哪吒S将是仅有的中大型轿车，没有之一。
第二个重要变化，就是全新哪吒S对配置进行了重新梳理，尤其是将一些比较常用的选装或中高价位版本才有的配置，变成了除「Lite版」以外的全系标配，比如12.3英寸副驾娱乐屏、前排座椅通风、无级调节LED氛围灯、四门夹层隔音玻璃、AQS/PM2.5/负离子发生器、电动感应门把手等功能在所有版本上都能见到，这样既降低了配置的购买门槛，同时也让选车购车变得更加简单，只需要考虑动力形式和续航能力即可。
第三点是将哪吒S的选装包也进行了重新分配，共有「酷选包」、「科技包」、「舒享包」、「性能包」等多种“套餐”。这样的设置也更方便消费者做出有针对性的选择，其中“组合套餐”里的配置类型相近，不会出现“捆绑销售”的情况，大家也不会因为想要某些配置，而被迫加装不需要的功能。
最后就是智能化部分的升级，首先是智能座舱，这里使用了高通骁龙8155芯片+17.6寸中控大屏+毫秒级响应语音交互的组合。可以实现四音区识别、定位，高覆盖度的可见即可说，实时监控驾驶员注意力、疲劳度等状态，同时还能拥有高速的5G互联、充裕的座舱功能扩展空间、高安全的实时操作系统等车机操作能力。
而在智驾方面，2024款哪吒S的1060/1160/715标准版车型均配备了双地平线增程3芯片，对应使用了NETA PILOT2.5智驾辅助系统，具备L2级别驾驶辅助以及比较丰富的泊车辅助功能。而650 AWD版本则是双德州仪器TDA4芯片，使用了NETA PILOT 3.0智驾系统，在标准版的基础上会通过OTA升级具备「NNP哪吒智能领航辅助」、「后向碰撞预警」，以及「移动物体检测」等功能。最后715激光雷达版则是ADC高性能芯片+NETA PILOT 4.0的组合，它将通过OTA升级拥有「NCP哪吒城市领航辅助系统」，以及「记忆泊车」、「智能召唤」等功能。
新一代有啥没变？
首先就是造型设计没变，这个其实没啥可说的，好看就是好看，根本不需改变。其实哪吒S的外观精髓在于那两条上扬的白色“剑眉”，它不仅自带犀利气场，而且我们从这里向后看去，车身整体会呈现逐渐上扬的姿态，也让哪吒S无论是跑在路上，还是停在路边，都有“蓄势待发”的动感。
此外就是“身材没走样”，这也是我们前面提到的“市场独特性”，2024款哪吒S的车身长宽高仍然是4980/1980/1450mm，轴距为2980mm，而且由于新车内部并没有很大变动，比如动力底盘布局、座椅内饰等都延续了上一代车型的布局，所以无论是车身比例还是车内空间表现都和上一代相同。因此如果你对第一代哪吒S的颜值和空间表现很满意的话，那么新一代车型也不会让你失望。
新一代哪吒S没变的还有底盘，仍然是前双叉臂+后五连杆的独立悬架结构。而且这套底盘经过了专业团队40多轮严苛细致地调校，先后进行了3000多种组合，才装配到全新哪吒S身上，搭配全铝合金材质有效减轻簧下质量，让全新哪吒S有更好的驾驶操控的乐趣和舒适性。
最后就是安全和舒适性，比如全新哪吒S车身采用76.1%高强度钢打造，并通过11个环状结构进行强化，车身扭转刚度可以达到34000N*m/deg，同时新车的电池组也融入到了车身结构上，不但让自身防护能力加强，对整体刚性亦有贡献。舒适性部分除了我们主动使用的功能以外，全新哪吒S的空气净化能力也让刚刚交付的新车也没有明显异味，为座舱营造出洁净、清爽的环境。
其实对于2024款哪吒S来说还有一样没变，那就是对手，我认为它仍然需要面对同级别车型的竞争，尤其是同为中大型轿车的零跑C01和比亚迪汉系列。虽然它们一个是纯电，一个是插混，但零跑很有可能随时推出增程版C01，而汉DM-i冠军版有「先手」和「群众基础」两个优势，绝对不容忽视。
目前来看2024款哪吒S的优势在于，它的起售价要比汉系列更实惠，顶配价格要比零跑C01更实惠，所以对于中大型轿车的消费者来说，无论仅是想买辆入门车型，亦或是顶配版本，都不需要去“多花钱够着买”，选2024款哪吒S就行了，功能足够用，预算压力还小。当然2024款哪吒S的这些“变”与“不变”，还是让全车系各版本都变得更有竞争力了，配置拉齐、价格整体下沉，仿佛给这款旗舰轿车脱去了不少的包袱和累赘，期待及时调整状态的哪吒S能够扛起哪吒汽车销量稳中有升的重任。
扫一扫关注微信
