据彭博社报道，土耳其正与中国电动汽车制造商比亚迪和奇瑞汽车就在土耳其投资工厂一事进行深入谈判，此举可能有助于这两家公司提高在欧洲的销量。
“我们希望尽快完成谈判，”土耳其工业和技术部长Fatih Kacir在接受彭博社采访时表示，“目前我们与两家公司的谈判都取得了长足的进步。”Kacir还透露，土耳其方面还在同时与上汽集团和长城汽车进行谈判。
土耳其此举可能使中国汽车制造商更容易进入欧盟市场，因为土耳其与欧盟签署了关税同盟协议。除此之外，土耳其本身也是一个主要的汽车市场，2023年，电动汽车占该国汽车总销量的7.5%。
土耳其能源市场监管机构预计，到2025年，该国的电动汽车数量将增加约18万辆。研究机构BMI预测，到2032年，电动汽车在土耳其国内汽车销量中的份额将达到30.4%。
在此消息传出之前，比亚迪欧洲董事总经理Michael Shu曾在上周表示，除了已经在匈牙利建设的一家工厂外，他预计2025年比亚迪将有可能在欧洲建立第二家工厂。
在欧洲本土的投资可能会帮助比亚迪避免欧盟可能对中国电动汽车制造商实施的任何新的进口关税，同时也能规避土耳其本身对大多数国外生产的电动汽车征收的额外税收。
如果比亚迪和奇瑞最终决定在土耳其建厂，对于土耳其政府来说将是一个福音。多年来，土耳其政府一直试图利用其连接亚洲和欧洲的地理位置，吸引外国投资进入其制造业，但迄今为止收效甚微。
Fatih Kacir表示，土耳其是向欧盟出口的理想基地，因为其与欧盟有关税同盟，而且拥有先进的汽车工业。土耳其汽车制造商协会的数据显示，汽车是土耳其去年最大的出口产品之一，汽车和零部件的出口额为357亿美元，高于十年前的216亿美元。
Fatih Kacir还指出，任何在土耳其开设汽车厂的决定也将为中国公司带来“电池投资的特权机会”，但他补充称，谈判可能会产生结果，但也可能不会。
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