据路透社报道，8月26日，加拿大表示，将效仿美国和欧盟，对从中国进口的电动汽车征收100%的关税，并宣布对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税。
一名加拿大政府官员表示，该关税适用于所有从中国进口的电动汽车，包括特斯拉在中国生产的汽车。上述关税将于10月1日起开始征收。
加拿大总理Justin Trudeau表示，加拿大正在采取行动，以应对中国的“国家补贴”政策。Justin Trudeau在加拿大新斯科舍省哈利法克斯举行的为期三天的内阁会议上说道：“重要的是，我们与世界其他主要经济体保持了一致。”
Justin Trudeau表示，加拿大将继续与美国和其他盟国合作，并正在考虑采取进一步的措施，对中国芯片和太阳能电池征收关税。但他没有透露具体细节。
当前，美国依然是加拿大最大的贸易伙伴，而中国是加拿大的第二大贸易伙伴。受到该国国内汽车产业的压力，加拿大最终对中国电动车采取了行动。加拿大正试图将其定位为全球电动汽车供应链的关键一环，并已达成价值数十亿美元的协议，以吸引顶级欧洲汽车制造商参与电动汽车供应链的各个环节。
加拿大汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe在电邮中写道：“我们感到得到了证明，也受到了鼓舞。现在让我们用加拿大最好的创新和决心来捍卫我们的市场吧。”
针对加拿大的做法，中国驻加拿大大使馆称之为“保护主义”和“政治主导行为”，并补充说加拿大无视了世界贸易组织（WTO）的规则。一名大使馆发言人在8月26日晚间发布的一份声明中表示，加拿大的行动将破坏两国之间正常的经济贸易合作，损害加拿大消费者和企业的利益。
该发言人说道：“加拿大政府无视中国的一再反对和严正交涉，执意宣布对中国电动汽车征收关税。中国敦促加拿大尊重客观事实，遵守世贸组织规则，并立即纠正错误做法，避免将经贸问题政治化。”
“这是对所有中国生产的电动汽车征收100%附加税。如果目前在中国生产汽车并出口到加拿大的制造商选择将生产转移到其他国家，那么他们将不再受该关税的影响。”该发言人补充道。
特斯拉从去年开始向加拿大出口其上海工厂生产的电动汽车，因此也将受到该关税的影响。在特斯拉的影响下，去年，加拿大从中国进口到其最大港口温哥华的汽车同比激增460%，达到44,356辆。
特斯拉并未披露其向加拿大出口的中国产品数量。然而，车辆识别码显示，特斯拉Model 3紧凑型轿车和Model Y跨界车型均从上海出口到加拿大。
加拿大政府公告发布后，特斯拉股价收盘下跌3.2%。
Morningstar股票策略师Seth Goldstein说道：“为了应对关税，我认为特斯拉会调整其物流，并可能从美国向加拿大出口汽车。”Seth Goldstein在谈到特斯拉股价下跌时说道：“市场可能正在对关税作出反应并权衡潜在的利润影响。如果特斯拉不得不从其成本较高的美国生产基地向加拿大出口汽车，这可能对其利润产生潜在影响。”
针对上述报道，特斯拉尚未立即回应置评请求。
本月，欧盟修改了对中国产特斯拉汽车的关税税率，降至9%，低于对其他中国产电动汽车加征的最高达36.3%的关税。
今年5月份，美国总统乔*拜登（Joe Biden）宣布，将中国产进口电动汽车的关税提高三倍至100%，将半导体和太阳能电池的关税提高一倍至50%，并对锂离子电池和其他包括钢铁在内的战略商品征收25%的新关税。
美国关税的实施已推迟至9月份，且或将于本周宣布略微降低计划中的关税。
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