如今，大家所研讨未来出行方式无不充斥着电动化、智能化和无人驾驶这三个格局。为进一步探讨电动化的发展机会，10月26日，华夏幸福主办了2016产业中国年会，在“出行革命”分论坛上，互联网经营与汽车厂商高层深度对话，针对汽车产业中的电动化、智能化和共享化三大前沿趋势畅谈见解。
作为主办方的华夏幸福是跨界新加入新能源汽车领域的新成员，自6月进入新能源汽车领域后，不断整合资源以期成功搭上这趟顺风车。那么这家地产商在新能源汽车领域到底有何优势呢？
大力支持而又严格把控
在中国，新能源汽车产业可谓是一片欣欣向荣的景象，不仅有传统整车制造厂、零部件生产商等积极正向研发新能源技术，还有IT等领域跨界或联合车企的加入，加上政府政策的宽容和支持，为各领域跨界造车创造了机会。
6月7日，一家产业新城运营商——华夏幸福基业股份有限公司（以下简称“华夏幸福”）联合上海瑞珑汽车科技股份有限公司（以下简称“瑞珑科技”）跨界投入到新能源汽车领域。从此，中国跨界进入新能源汽车领域的企业又多一家。
虽然，政府开放政策支持，但不代表迁就和无原则。以新能源生产资质来说，既要考察企业是否有资金、能力办厂，工厂、试验车是否能够通过检核，还要考察企业是否决心进入此领域。迄今为止，只有三家企业通过层层审核获得新能源生产资质，这也提醒着跨界造车的企业，切勿因一时利益而盲目加入。
华夏幸福与瑞珑科技的合作，是其首次进军新能源汽车领域，相比较IT等互联网公司，这家地产商的进入似乎已错过“跨界大军”之势。华夏幸福深知汽车制造业是一个巨大而复杂的产业，无论是从设计都冲压、焊装，还是从管理供应商的渠道到销售网络的覆盖都需要公司具有深厚的经验和精力，才能形成一个完整的产业链。可见，华夏幸福作为后期之军是做足功课后才确认加入。
此前，华夏幸福致力于在南京溧水打造一座“产业高度聚集、城市功能完善、生态环境优美”的产业新城。目前，溧水经济开发区已有比亚迪、南京金龙、长安汽车三家整车厂落户，华夏幸福将以此为基础，探索并引导区域的汽车产业向着智能化、轻量化、电动化方向发展。
按计划，华夏幸福与瑞珑科技合作打造的汽车工程中心，围绕整车集成开发业务、验证模型及原型车制作、工程样车制作、及工装夹具等多个业务单元进行。项目的另一个重点是新能源汽车整车及核心零部件业务。瑞珑科技将开展产品创新及整车集成开发，依托中科瑞珑联合实验室，推进核心零部件产业化的进程。届时，华夏幸福与瑞珑科技将在溧水产业新城打造集汽车工程、新能源汽车核心零部件和智能汽车等在内的新能源汽车产业基地。
电动化注定改变汽车格局
化石燃料作为不可再生能源终将会枯竭，寻找新能源已是世界性的趋势。中国汽车工业传统内燃机技术较世界先进水平落后近百年，而新能源技术作为全世界的新课题，各国各企都处同一起跑线，而中国具有起步早、技术储备足、电池材料资源丰富等综合优势。
同时，新能源汽车被列为“中国制造2025”战略中，是建设制造业强国的十大重点行业之一，借此时代与政策的双驱动，中国新能源汽车正处于黄金发展期。
华夏幸福的跨界而入也正是抓住机会，华夏幸福产业发展集团总裁赵威表示：“此次与瑞珑科技的合作，是华夏幸福在旗下产业新城布局新能源汽车产业的一个重要举措。瑞珑科技在新能源汽车的创新研发能力,结合华夏幸福在产业新城方面的建设和运营经验，将为我国新能源汽车产业的发展注入新的动能，并带动区域经济的可持续、绿色发展。”
为了进一步深入行业和加速前进，华夏幸福特地举办本次论坛，也是为今后自己的跨界发展提供信息。滴滴副总裁王欣、上海同捷汽车董事长雷雨成以及智车优行联合创始人王宇等企业高层，深度探讨未来出行方式，描绘出电动化、智能化、共享化将改变世界汽车工业发展格局的局面。
现场，与会嘉宾认为，以电动汽车为核心的新能源汽车对能源利用效率更高，有效缓解大城市空气污染、噪音污染问题；电动机相比汽油发动机更紧凑、可靠耐用、使用成本低，汽车电动化更适合承载高科技装备以实现以往很难实现的自动驾驶等功能。
电动化已成为世界默认的主趋势，如今所处的变革时期存在很多的不确定性因素，华夏幸福在把握未来时报以虚心的心态，不急于PPT画蓝图，造跑车，而是通过论坛的形式不断加强行业基础，聚集行内力量，借力发展也算是一条可选之路。
正如，瑞珑科技董事长王春海所言，电动化作为系能源汽车的核心元素，将成为中国汽车产业的重大机遇。而这一机遇也引来IT、家电以及地产商的加入，无论这些企业跨界进入的初心为何，切记新能源技术是一把双刃剑，尤其在复杂的造车事业，更需谨慎。
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