据外媒报道，特斯拉公司近日在美国华盛顿州因一起惨烈的车祸被起诉。据称，救援人员在事故发生后难以打开车辆车门，导致一人死亡，另一人重伤。这起案件使外界再度聚焦于特斯拉备受争议的电动门把手，相关诉讼正持续增加。
此次诉讼源于2023年1月的一起事故。当时，Jeffery Dennis和他的妻子Wendy驾驶特斯拉Model 3轿车外出办事。根据11月21日在华盛顿州联邦法院提起的诉讼，该电动车当时“突然加速并彻底失控”，在撞上电线杆后燃起大火。
诉讼文件称，特斯拉“独特且有缺陷的门把手设计”导致车门在事故中无法打开，阻碍了救援进程。这起事故最终导致Wendy Dennis当场身亡、Jeffery Dennis腿部严重烧伤。
代表JefferyDennis及其妻子遗产的律师在诉讼中表示，“几位旁观者跑到车旁，试图营救Jeff和Wendy Dennis，但Model 3的门把手完全失灵。几位好心人甚至试图用棒球棍砸破车窗，但最终未能成功。”
最新的诉讼指控特斯拉疏忽大意并误导消费者，称其明知碰撞后门把手会失灵以及锂电池有起火风险，但却未采取任何措施解决这两个问题。诉讼还声称，涉事的Model 3存在缺陷，导致车辆突然失控加速，且自动紧急制动系统当时未能生效。
对于上述报道，特斯拉没有立即回应置评请求。
这起诉讼发生在美国威斯康星州对特斯拉提起的另一起诉讼几周之后。在那起案件中，一辆Model S轿车撞车后，据称车门也无法打开，导致五名乘客被困车内，并在迅速蔓延的火势之中丧生。此外，特斯拉在今年10月份也被起诉，原因是加利福尼亚州皮德蒙特（Piedmont）的一辆特斯拉Cybertruck皮卡撞车后，因车门把手存在缺陷，车门无法打开，导致三名大学生无法逃生，吸入烟雾身亡。
今年7月，加州穆列塔市（Murrieta）一辆特斯拉发生车祸，造成三名青少年不幸遇难。该案的唯一幸存者也已委托律师对特斯拉提起诉讼。
美国国家公路交通安全管理局在今年9月披露，该机构正在调查特斯拉车门是否存在缺陷，因为此前发生了多起因外部车门把手失灵导致儿童及其他乘员困在车内的事件。不过，特斯拉设计总监Franz von Holzhausen当月告诉《彭博新闻社》，该公司正在重新设计其车门把手，以使其在紧急情况下对乘员来说更直观易用。
据悉，特斯拉车辆配有两块电池：一块是低压电池，为车窗、车门和触摸屏等内部功能供电；另一块是驱动车辆的高压电池组。如果低压电池电量耗尽或损坏（在严重碰撞后可能会发生），车门可能无法解锁，必须从内部手动打开。虽然特斯拉内部设有机械应急装置，但许多车主和乘客并不熟悉它们的位置或操作方法。
扫一扫关注微信
