就如今的豪华中大型轿车市场来看，相比几年前的市场份额，宝马5系的表现可以说十分优秀。
就宝马5系的现状来看，抛开年初疫情的影响，其月均销量表现都在1.5万台上下，整体表现非常平稳，屡屡攀升的市场热度自然意味着消费者的认可，那么在本文中，我们就宝马5系目前的终端优惠做一个价格调查。
由于政策等多方面原因，由于地区的不同，车型终端售价一般都会表现出或多或少的地域差异，在本文中，我们和之前一样，还是对北京地区的宝马经销商做一个调查，北京地区近期购车的朋友可作参考。
终端优惠最高6万元
目前宝马5系在售车型主要搭载了两款不同动力的发动机，分别是2.0T低功率车型（525Li）和2.0T高功率车型（530Li），就市场表现来看，两个动力版本的车型销量表现均不错，所以我们对二者均进行了一个价格了解。
目前来看，宝马525Li，也就是2.0T低功率版本，现在北京地区的终端优惠差不多在4.6-5万元之间，整体来看算是5系家族优惠最小的版本。
530Li车型则根据配置的不同表现出一定差异性，最热销的530Li领先型，也就是高功率车型的入门车型，目前优惠差不多在5.1-5.5万元，而高配车型的话能享受到5.4-6万的优惠。
优惠差价大的原因主要在于"衍生业务"附加额，根据在店内上保险、做装饰等的不同，还能享受一定程度的优惠额度，但总的来说，6万的优惠基本已经是到头了，大家可以瞄着这个价格谈。
当然，中期改款车型即将上市，终端优惠可能还会再放一些，但到时候有没有现车真不好说。就这个价格表现来看，结合往年的终端优惠，对宝马5系来说，6万元的终端优惠基本已经到头，再结合今年的价格来看，目前宝马5系的价格表现还算稳定。
置换补贴方面，销售顾问表示目前北京地区的宝马5系没有任何置换补贴，所以我们也就不单独做说明了，不过就这个级别的车型来讲，尤其是一线豪华品牌内，有置换补贴的车型确实不多，也算正常。
写在最后
目前来看，宝马5系6万元的终端优惠其实已经可以入手，往年的优惠最多差不多也就这个水平，如果有意向的朋友可以到店和销售顾问详谈，悄悄说一句，如果价格压不下来，可以试试保养次数、精品装饰这些额外"小礼品"。
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