最近在网上查找资料，找到一个选车网上2010年SUV销量排行榜的车型名单，突然有非常大的感慨，因为和今天的SUV车型销量排行榜相比，真的是变得物是人非了。
可以看出，2020年的榜单中，自主品牌的产品占到了6款，2010年自主品牌则有5款。不过，其中具体的车型则有非常大的不同，或者说几乎完全变了面貌。
2020年的榜单中，六款产品分别是：哈弗H6、长安CS75、吉利博越、比亚迪宋、荣威RX5、哈弗M6。2010年的榜单中，5款产品是：哈弗H系、华泰圣达菲、众泰5008、奇瑞瑞虎、长城哈弗M1。
比较之下，2020年多出的厂商则是长安汽车、吉利汽车、比亚迪、上汽集团。不变的就是长城汽车。
从排名上看，自主品牌在整体SUV市场销量上更加凸显优势。2010年，5款产品的排名分别是第2、第5、第7、第9、第15。2020年，自主品牌的排名整体上升，6款产品分别排名第1、第2、第4、第7、第10、第14。在前十名中，与合资公司的产品各有5款产品，虽然从车型数量上相当，但是从排名上，自主品牌占有明显优势。
而且，2020年SUV车型与品牌的排名，也基本反映了当前中国主流自主品牌的基本情况。民营车企三强长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车均有SUV产品进入销量排行榜前十，而国有汽车企业的上汽、长安汽车则也有SUV产品入围。
再来看看合资公司的产品变化情况。
2010年的榜单中，外资品牌的产品包括本田CR-V、丰田RAV4、丰田汉兰达、大众途观、起亚狮跑、现代ix35、日产逍客、现代途胜、奥迪Q5、日产奇骏，共计10款产品。2020年的榜单中，外资品牌的产品包括本田CR-V、途观、探岳、丰田RAV4、日产奇骏、奔驰GLC、本田XR-V、日产逍客、本田缤智，共计9款产品。
可以看出，基本的名单变化并不是特别大，这也说明了外资品牌的客户忠诚度相对较高，新的变化是本田缤智、大众探岳、奔驰GLC、本田XR-V的进入，而现代与起亚的全面退出。2010年，在SUV前15名的销量榜单中，现代集团就占到了三款：起亚狮跑、现代ix35、现代途胜。另外，奔驰GLC替代奥迪Q5，成为SUV前15名销量榜单中的豪华车品牌车型。
另外，一个变化比较大的就是外资品牌的排名名次下降，一直被看做神车的本田CR-V在2020年的榜单中只是排名第3。
当然，关注过去的市场变化，是为了给未来的市场趋势做出铺垫。未来的SUV市场，谁会是销量之王呢？
传统外资品牌的排名估计不会发生太大的变化，因为其长期积累下来的市场、技术、品牌，不会引发市场消费者忠诚度方面的剧烈变动。
但是自主品牌仍然处于不可知的变局之中。比如，长城汽车当前的产品格局与之前又有非常大的变化，推出了一系列不同于以往的一些SUV产品，这些产品的未来到底如何，能否影响到今天的格局？这需要市场的进一步验证。
而最重要的变化是来自于新能源汽车市场的爆发。不管是传统外资品牌，还是传统自主品牌，都在极力推出新能源汽车的SUV产品，这些产品的市场竞争力倒是值得期待。特别是一些处于舆论中心的造车新势力，比如蔚来、理想等，它们会有实力进入SUV市场销量前15名的榜单吗？
其实，有一个不在2020年之前榜单中的品牌值得注意，特斯拉Model Y。这款SUV由于是2021年刚刚进入中国市场销售，所以不在之前的榜单中。但是从目前的市场形势来看，其销量上升势头不可小觑。Model Y在2021年的销量逐步释放扩大，3月份销量放大到10151辆。2021年也许不会进入SUV销量前15名，2022年应该就不是问题。
同时，随着大众化的新能源汽车市场不断扩大，比亚迪将成为未来的有力竞争中，而传统外资品牌也一再加大市场力度。未来的SUV市场必然变得更加精彩。
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