高尔夫gti多少钱大众gti是什么车

01 07月 2021

2021-07-01 16:32

2018款7.5代GTI ，叫.5代是因为中期改款，发动机还是老玩意儿3代EA888七速双离合DQ380，220HP 350NM，1.4吨重，0-1官方6.9s，汽车之家6.5s，自己也数据测过，原厂韩泰225的胎，用的朋友的那啥box，弹射三次最好7.0s…真的垃圾，但确实是因为轮胎打滑的厉害…后来换了4只235的米其林ps4，虽然也不是很好的轮胎，但是抓地一下好了很多，又测了几次，最好6.55s…只能说这0-100还没天籁快。不过这代GTI的发动机在高转速下动力还是很不错的，我虽然没实测过0-4，但在高速上120甚至150后的加速，感觉就像是一台V6的车。一个同事开的老款G37，在高速上开我的车觉得还挺惊讶的，一个2.0T的发动机中后段居然这么有力…总而言之，这个小钢炮的动力，还是够用吧…

价格上，落地25.8万，这么贵的原因是加了1.2万的选装包，就是丹拿音响和大一点的中控屏。现在其实蛮后悔的加这个包的，首先这丹拿音响好像才9个喇叭，车没开起来的时候听着还不错，但是跑起来这车隔音、胎噪，就是柏林之声来了也没用

再说说驾驶感受，先总结：就是真的好开！这是我的第二辆车，第一辆是一台老指南者，那玩意儿8年了才9万公里…现在这台2年就5万了…因为车小灵活，停车也方便，所以走哪儿都想开车，买了这车后就再也没坐过公交…首先这车肯定是个推头王没错，但是日常驾驶中根本可能把车开得那么极限，自己也没那技术没那胆子…就我这种驾驶风格下，反正我觉得开着很爽，转向很精准，底盘还可以调4种模式（所谓的DCC），运动模式下是真硬，受不了的那种，方向盘也沉得不得了而舒适和经济模式下那就真的是辆买菜车了。

双离合变速箱，车区的原罪之一，1、2档顿挫的厉害，是那种副驾驶都能感受得到顿挫，但这变速箱据说最大承受扭矩挺高的（500N？），而且换挡逻辑很不错，也得亏这个变速箱，一台高功率2.0T的发动机，我能一箱油50L跑750公里（综合工况我所在的城市是全国首堵），从燃油经济性上，挺出乎意料的

再说说为什么会选这车，理由很奇葩，因为这车设计很对味…中控的UI设计、仪表盘的设计…前大灯红线设计，还有那媲美灯厂的尾灯！就是这些微不足道的表面功夫吸引了我，加上还有那么一丢丢的信仰最终选择了这车，现在看来当初的理由是多么奇葩…

仪表盘感觉还是可以，当然和奥迪比起来无论是逼格还是功能性都差得太远了。

最后说说感想吧，我还是有一点点后悔买的这个车，不是因为这个车不行，而是当初买车像个SB一样，根本没考虑自己的实际需求是什么。我现在在一个央企最下面的基层单位，用车环境都是乡下…而且自己有着自驾游的爱好，喜欢开车去川西这些地方玩，结果却脑抽了买了个小钢炮…所以奉劝大家买车首先要考虑自己的需求而不是喜好。

其次我知道这车改装潜力巨大，市场也成熟，罐头程序、改装件巨多（绝不是思域、菲斯塔之流能比的），我也想换BBS ENDLESS装ohlins，结果发现我他妈连贝斯登kw都玩不起…所以我后悔了…这车不改才是真的不如推下海…我现在的想法就是保持素车了，再开两到三年换个SUV。GTI这车卖车的时候原厂还好卖一些…