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“C区玩家”，这是一个听起来还蛮有个性和时尚气息的一个词，那什么样的人才能称得上是“C区玩家”呢？很简单，来参加广汽丰田C-HR的“城市追逐赛”，你就是一个“C区玩家”。

12月7日，笔者也体验了一把“C区玩家”的乐趣。广汽丰田C-HR“城市追逐赛-厦门站”活动在厦门湖里万达广场举行，在此之前，C-HR的“城市追逐赛”系列活动已经先后在多个城市开展，并赢得了不少关注度。此次厦门站的活动同样是人潮涌动，热闹非凡，现场围了不少人驻足观看，有的还直接现场报名，亲身感受了一把“速度与激情”。

此次“城市追逐赛”为计时淘汰赛，参赛选手需驾驶C-HR穿越主办方设定好的各种障碍，用时最短的选手即可晋级进入极限追逐赛。赛道上的障碍，不仅是对参赛选手的考验，同样是对车辆性能的考验。

首先，C-HR搭载的是丰田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩203牛*米，据悉其热效率高达40%，因此在动力方面的表现足够优秀；配上可模拟10速的CVT无级变速箱，这个CVT带有丰田全球首创的起步齿轮。

正是因为CVT无级变速箱带有起步齿轮，车子起步的时候，它给我的感觉是比普通CVT更快，响应更加的及时，整体的操控性更好。

其次，C-HR的悬挂也是比较值得说道的一个亮点，该车是同级别车型里唯一采用专用双叉臂式独立后悬挂。

这次赛道的S型弯和90°直弯较多，正因为有了双叉臂式独立后悬挂，C-HR在转弯和颠簸处抓地性和抗侧性都很不错，车身的平稳性在入弯和出弯时让笔者倍感安心。

再者，C-HR的高安全性也是该车卖点之一。C-HR搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，带来全方位守护。其中，PCS预碰撞安全系统时刻监测前方有较大的障碍物时，可以提供预警并在必要时自动减速刹车； DRCC动态雷达巡航控制系统可通过检测前方车辆，控制车间距离，让车辆始终保持安全车距；LDA车道偏离警示系统激活，车辆在一定速度内有可能偏离车道时，通过多信息显示屏和声音警报警告驾驶员，同时控制电子助力转向，为驾驶者提供转向辅助。

而且，该车全车系标配10个SRS空气囊，并采用了丰田独有的GOA高安全性车身。其超越配置领先同级，安全防护全面周到。

除了极佳的操控体验和安全配置之外，C-HR还是一辆自带“潮酷”光环的SUV，该车的整体设计感非常的前卫、有型。

C-HR以“Sexy Diamond”魅力钻石为设计主题，前脸、引擎盖、侧面腰线以及车尾，通过棱角分明的线条让这辆车的立体感更加的突出。同时，这些线条的刻画也让该车有着强烈的肌肉感。虽然这只是一台小型SUV，但它真真实实的能给你一种力量感，让你对它不容小觑

犀利的LED前大灯组给人十足的视觉冲击，C字造型LED尾灯极具辨识度，让人一眼就记住了这辆车。

活动现场笔者与前来试驾体验的人交流发现，很多人都是被C-HR的外观一下子吸引住了，而在亲自上阵感受了C-HR的驾控体验之后，他们都对该车赞不绝口，特别是在起步加速阶段C-HR的表现竖起了大拇指！

同样，此次“城市追逐赛”活动，C-HR的2.0L模拟10速带来的极致操控也给笔者留下了深刻的印象，相信C-HR能凭借这些优势，得到更多消费者的青睐！