提起大众polo，你会想到什么？
我来帮助大家梳理一下其中的知识点
一、两厢车型和三厢车型名称
劲情：两厢车劲取：三厢车
2011款之前（含11款）的车型，均是按照上面两种叫法对两厢和三厢车型进行区分；
2012款以后（含12款）的车型，全部为两厢车型，取消了原来的三厢车型；
二、车架号和铭牌的位置
车架号的位置：09款之前在右前减震器座上；11款之后在右前翼子板内衬上，其中11款两者形式均有；
09款车架号位置：
12款车架号位置：
铭牌的位置：09款之前在左前减震器上，11款之后在右侧B柱上，其中11款两者形式均有；
09款车辆铭牌：
案例分析：10年polo左前减震器更换；
10年的polo似乎有些尴尬，如果是上半年出厂的一般属于09款polo，如果是后半年出厂的一般属于11款polo，正是因为年份的尴尬，你应该知道它的车架号和铭牌的位置有两种可能；但不管何种变化，只要车架号在右前减震器座上，铭牌一定在左前减震器上；如果铭牌在右前翼子板内衬上，铭牌一定在右侧B柱上，这个可不会变化的；
我们先来看一下发动机舱的图片：
当看到这个图片的时候，给我的第一感觉，水箱框架的盖板是后换的，盖板上的这个标贴不属于原厂标贴，原厂标贴应该是下面这种形式：
一种：
另一种：
它两者都不属于，那就是后换的，我需要判断它的车架号在那个位置，我们来一个近景看一下：
这辆车的车架号在右前减震器座上，那它的铭牌一定在左前减震器座上，这种关系是不会变的；
我们来看一下这台车的左前减震器，它的上面没有铭牌，我开始对它的这个位置进行了怀疑，如果你看过我上一篇文章车辆铭牌，你这时候应该知道车辆评估的时候检测车架号和铭牌是多么重要的事情了？从这个图片上你还可以判断出它的左前翼子板更换过，如果你看不出来，我们给个近景仔细看看：
看到这如果你还不知道它是后换的，那你的基本功真的很差，可以考虑买专题篇：前翼子板更换辨别方法帮助你提高技能，这很明显是一个副厂件标识，它可是市场使用率最高的车身覆盖件品牌-鑫毅；
左前翼子板更换，车辆铭牌缺失，总总的迹象把矛头对准了左前减震器支架，它一定有问题，我们重点检测左前减震器支架：
这个位置的胶体有明显开裂的痕迹和重新后打的痕迹，我们接着来看：
右前减震器座：
左前减震器座：
两者通过对比，可以明显看出焊点的质量和数量都不对，左侧明显是后座痕迹，如果这个位置还不明显，我们接着往下看，重点来了：
右侧原厂钣金胶和焊点：
左侧后打钣金胶和焊点：
减震器座这个位置的钣金胶本身打的就非常不规律，但你可以明显看出左侧打的钣金胶有起泡和重新喷漆的痕迹，最最最明显的就是焊点，原厂的焊点非常规整，而且表面非常干净，后打的焊点不规整，而且表面明显的麻点，做工明显有区别；
在以前的文章中我也讲过，这个时候一定要在看一下车轮内侧的钣金胶状态，因为减震器支架是坐落在车的纵梁上面的：
从图片上可以看出这个位置的钣金胶也是后打状态，综合可以判断该车左前减震器支架整体更换，这就是整个判断的思路与过程；
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总结：该车是一个很好的典型教学案例，好的评估习惯对评估师的整体操作有非常关键的作用，这个时候也在比谁能更快的看出车辆存在的问题，抓住关键问题点，我在所有的文章中都在强调细节，细节是决定成败的关键，不要忽略细节的重要性；
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