汉兰达是丰田旗下的一款中级车，可以说是标杆的存在。其他中级车上市总是喜欢拿汉兰达来做对比，无意中总是会给汉兰达打广告。
汉兰达综合品质还是非常不错的，外观大气沉稳，非常符合国人的审美。同时空间也足够宽裕，搭载2.0发动机动力不是很强悍，但是家用也够，汉兰达质量非常稳定可靠，据说十万公里才过磨合期。至于油耗，真的不好说。
即便是同一款车子，因为驾驶风格不同，路况不同，负载不同，以及气温等不同，会存在不小的差异。如果是跑高速，汉兰达百公里油耗在9升左右，如果是拥堵的市区，百公里油耗12升也可以轻松达到，如果驾驶员喜欢暴力驾驶，汉兰达百公里油耗达到15升也不是问题。
对于汉兰达来说，百公里综合油耗在11升左右还是比较常见的。很多人会说日系车不是很省油吗？现在日系车省油的优势已经不明显的，因为即便是油老虎美系车都注重节油了，还有不省油的车子吗？对于这么一款中级车来说，也不可能很省油的。同级别冠道、楼兰、锐界等油耗都差不多，不存在谁吊打谁的问题。就综合品质来看，汉兰达还是很有实力的，家用商用都是比较合适的。
汉兰达这一款车，在中型SUV里面一直都是常青藤的存在，汉兰达也是稳定耐用的代表，而且汉兰达一度引领了SUV的市场潮流，老款的汉兰达3.5的四驱车型是精髓，2.7的汉兰达也广受欢迎，后来改款改成了2.0T的车型。
这个2.0t的车型，在市区的油耗表现还是可以的，在市区走走停停的情况下，基本上维持在11~12个油耗左右，还可以接受吧，毕竟是一个中型SUV。这个2.0T的发动机有诸多的黑科技，和改款皇冠用的是一样的发动机，简称D-4ST，有双循环，双喷射和双涡管的技术，这种汽车也是丰田第一款涡轮增压的发动机，可以说代表的是涡轮增压发动机巅峰之作，有诸多的涡轮增压发动机届的黑科技。
当时汉兰达换代以后，很多人觉得换成了2.0t的发动机，可能动力方面不尽人意，但是实际的情况可以说，改成2.0t的发动机，汉兰达开起来更加的年轻，无论是在初段的表现还是在后段的动力储备，都还是非常不错的，在二手车市场这个2.0t发动机的汉兰达仍然是保值神器。
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