常言道：“买车易，用车难”。用车难不仅体现在保险、烧油等开销上，还有维修保养等伤脑筋的琐事上。前阵子开始，车经社就有意深入探访一下4S店的保养服务，正巧朋友小敏告诉我前几天雪佛兰4S店的售后顾问给她打了电话说，根据店内记录，她的小科已经需要进行首保了，问我是否方便陪她一块去。我与小敏相识多年，而她正是在我的“蛊惑”下订购了全新科鲁兹，我也早就有想法找她来聊聊提车后这几个月的感受。所以答应她在4S店见面聊聊天，“顺便”也能领略了一番雪佛兰的售后服务。
当然，和她聊天的内容是另外一个故事，在这儿就不多聊了，今天最主要的还是看看4S店保养的那些事儿；不可否认，4S店在售后方面有着很大的争议，万变不离其宗就是说4S店的东西贵；但买卖这事儿嘛，买的没有卖的精，街边小店是很便宜，可是便宜真的会有好货嘛？接下来看看小敏的全新科鲁兹是怎样保养的，各位也就方便做出对比了。
在这儿我还想多说一句，虽然厂家的质保服务是支持在4S店以外进行保养的，但是由于修理厂的技术水平参差不齐，零件的质量也难以保证，这就产生了很大的安全隐患。而一旦发生故障损坏，对故障原因是车辆本身质量问题还是配件质量问题导致的界定就比较麻烦。显然，对使用不合格配件导致的损坏要求厂家负责是不合理的。想想万一使用的是未经厂家认证的配件导致了发动机的损伤，那就不只是得不偿失的问题了。因此我们建议大家尽量去4S店保养，至少在质保期内都是如此。
小敏是通过预约进行保养的，这样的好处是4S店会在约定的时间准备好相应的工位及维修技师，那样的话保养就不需要等待，时间也是最快的。
每一位车主都有一个保养手册，这个手册上详细的注明每一个部件所需要的保养周期，对于全新科鲁兹来说，它有涡轮和自吸两个动力配置，同时也有MT、AT和DCG三款变速箱，所以在机油以及变速箱油的型号以及更换周期上需要多多留意；当然除了这些区别外，其余的保养基本都是一致的；同时需要说明的是，全新科鲁兹的发动机是正时链条，正时链条的优势不仅在于终身免维护，而且静音性好，从使用成本的角度，其实帮车主节约了很大一笔开支。毕竟，更换正时皮带时通常是与涨紧轮、水泵一起更换的，这套总成更换下来成本可不低啊。
记得小敏和我说过她的小科后排空间很大，这是因为全新科鲁兹使用了扭力梁后悬挂，这种悬挂的最大特点就是对空间占用小，这样就可以把更多的空间留给后排乘客使用；雪佛兰在全新科鲁兹上加装了瓦特连杆，这是通用的设计专利，它的作用是保持最大化后排空间的基础上，让扭力梁后悬挂拥有独立悬挂的舒适感与运动性能，特别是在高速和过弯时的侧向刚度，大大提升了其操控和运动性能。
因为小敏的车是首保，所以有很多工序是不需要检查的，同时在这儿也要提醒一下全新科鲁兹的车主，冬天一定要对防冻液和电瓶进行检查；尤其是电瓶，电瓶要给发动机稳定、可靠的电流供应，对于电瓶来说状态好就是可以把车启动，状态不好呢就是无法启动；最可怕的是状态不好也是没有征兆的，所以定期的由专业人员对车辆进行维护是非常有必要的。
对于雪佛兰来说，“金领结”服务始终秉承“懂车更懂你”的理念，在为车主提供专业、可靠、贴心、愉悦的服务的同时，传递爱车养护知识也是一项重要工作的理念。在陪着小敏对这全新科鲁兹进行保养时，通过与4S店专业人员聊了聊这全新科鲁兹后才发现，原来雪佛兰在设计之初就非常注重它的后续使用成本，但是再好的东西也要正确的使用，如果你已经成为全新科鲁兹的车主，我们建议尽量去4S店保养，这样不仅可以得到这样完善的服务，使得用车更加安全，不必担心故障发生后厂家的质保问题，甚至还能够在你换车时得到更多的收益。
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