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作者：繁星点点
前段时间武汉交流会上，电喷车维修实操，我分到了雅马哈天剑王车组，是一个无法启动故障。今天我以连载的形式把维修过程分享出来，与大家共同交流电喷摩托车的维修技术。前几天分享了电喷摩托车三合一传感器功能线的检测判断和高压无火故障排查过程，今天继续分享汽油压力检查判断过程。前面两篇没有看到的朋友，请查看之前发布的文章。
上次说到，既然点火正常却不着车，肯定油路出现问题，进一步分析判断为混合气稀。那么，在电喷车上，汽油压力就是重点检查对象了。
正常测油压，应该“泄压，接汽油压力表，测油压”。没汽油压力表呀！而且就这天剑王，你不拔高压油管根本就没法抬起汽油箱；不抬起汽油箱根本没法拔汽油泵插头，也就没法泄压。。。
书要简短，反正是把高压油管拔下来了，反正是没汽油压力表。无所谓，什么都没有，咱一样修。那咱就用“土方法”。用手指头去试油压。
汽油压力应该是“3公斤”左右。哦，不对！应该说“300KPa”(300千帕)或“0.3MPa”(0.3兆帕)。通俗地讲：也就是咱们给轮胎充气时的“3个压”。没事儿的时候，把店里的气泵充到“3个压”，手指头堵住出气口，打开开关，找找感觉。天剑王一试，明显压力不够。几个人轮流试了一遍，体验一下感觉。
压力不够，通常有以下四个原因。A.滤网堵了，B.调压阀坏了，C.汽油泵本身严重磨损，D.没有汽油了。那就拆汽油泵看看呗。拆了，目测滤网没事儿，其他的。。。对不起，没经验、没设备、没资料、没工具、没有一切应该没有和不应该没有的。。。
有人提议：“还有一辆车能启动着车，汽油泵跟它通用，咱连油箱带油泵一起端过来试试”。好，试试！结果还是一样。还是“突”的一下，然后就没有然后了。而且手指头再次上阵，感觉汽油压力差不多......
根据一开始能着车和现在启动时的感觉，以我多年维修化油器车的经验，锁定故障范围——没有足够的雾状燃油进入燃烧室，这要么是供油量不够，要么是汽油雾化不好。一咬牙，兄弟们，把喷油器给我拆下来......
写到这里，已经开始进入本次实车维修的次高潮了，可能说得比较啰嗦，文笔也不够精彩，但只是想把当时维修的实景给大家复现，让大家在遇到电喷车时，有一个方向和目标，建立一种维修思维，不至于感到慌乱、无处下手。对电喷摩托车维修感兴趣的，请看下集——喷油器故障的检查与排除！这是本次维修的高潮，期待吧！
延伸阅读：
连载：电喷摩托车维修入门，三合一传感器确定功能线全过程
连载：电喷摩托车维修入门，高压无火故障排查过程全览
摩托车前车头异响，稍有载重响得简直不敢开，看我妙手排障！
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