摩托车怎么看证据(ktm摩托车)

KTM由Hans Trunkenpolz于1934年成立，最初被称为Kraftfahrzeuge Trunkenpolz。由于该公司实际上是一家金属加工厂，而且销量很低，车主决定开始制造摩托车。两年后的1953年，一位名叫Ernst Kronreif的奥地利商人购买了公司的大部分股份，该公司更名为Kronreif＆Trunkenpolz Mattighofen（KTM）。在公司成立的第一年，他们只有20名员工，每天生产大约三辆摩托车，其中包括98cc R100，该项目始于1951年。KTM于1953年首次参加了第五届盖斯伯格汽车竞赛，赢得了前三名。一年后，KTM庆祝第1000辆摩托车的交付，并在同年赢得了奥地利125全国冠军。两年后的1956年，KTM首次参加了国际六日比赛，埃贡*多瑙尔（Egon Dornauer）赢得了金牌。1959年，KTM工程师路德维希*阿普费贝克（Ludwig Apfelbeck）开发了一款新型赛车摩托车，埃尔文*莱希纳（Erwin Lechner）曾用它来赢得多项越野比赛。尽管情况对公司而言非常有利，但KTM于1964年开始制造摩托车。两年后，KTM开始生产越野Penton Six Days，该摩托车原本打算出口到美国。同年，曼弗雷德*克莱勒（Manfred Klerr）使用新型250cc Motorcross摩托车赢得了奥地利国家冠军。更重要的是，1973年，KTM开始了250 Motorcross和Enduro的批量生产，同年，奥地利车队创下了世界锦标赛的首个积分和首个大奖赛的冠军。直到1974年，KTM的系列产品不少于42种，但即使如此，该公司也于同年开始生产KTM Hobby III。KTM于1981年推出了首款水冷式125cc Motorcross摩托车，在80年代初获得了巨大的成功，而一年后，他们在所motorcross车型上都采用了新的Pro Lever后悬架。1984年，KTM开始制造散热器并将其出售给竞争对手（铃木是最重要的品牌之一）。但是，在他们同时生产摩托车零件的同时，公司庆祝了第100,000辆KTM发动机，该发动机排量为500cc，带有液体冷却系统，可产生超过50bhp的功率。KTM 4冲程液冷发动机的批量生产于1987年开始，但一年后，该公司的一位创始人Eric Trunkenpolz去世。由于破产，该公司被划分为多个独立部门，这些部门要么继续制造散热器，要么制造摩托车和自行车。1992年，新的KTM Sportmotorcycle GmbH正式成立，拥有新的管理团队，新的Hard Enduro和新的摩托车设计。