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特斯拉续航是什么意思(特斯拉如何续航)

#福运双至尽在大众#这两年特斯拉的风头正茂,而说起新能源汽车,绝对是绕不过特斯拉这个车企的,似乎姗姗来迟的特斯拉正成为新能源汽车的标杆。甚至在一次新能源大会上,马斯克信誓旦旦地说,特斯拉已经研发出了1000公里续航的电池了,目前消费者用不着,所以他们也暂时不打算推出市场。市场一片哗然,好像特斯拉才是未来汽车发展的趋势。

其实从销量上来看,大众集团才是真正的赢家。在2020年,大众全球总销量高达930万辆。而在新能源领域,大众集团也从第六名迅速地冲榜第二名,相较于特斯拉的单腿走路,显然大众更有后劲。面对新能源汽车领域,大众拥有着较厚的技术储备。不过你以为大众汽车就此放弃燃油车了吗?显然并不会,因为新能源汽车虽然拥有着诸多优势,但是也有着诸多的不足。而且,未来新能源汽车的销量会不会进一步出现增长,还真不好说。虽然新能源汽车在驾驶过程中实现了零排放,但说实话,在制造过程中,污染可是比较严重的,包括电池报废以后的回收都是未来可能存在的实际困难。

那么大众汽车在当今状态下如何捍卫自己霸主地位的呢?一方面推出新能源汽车,来与诸多新能源汽车扳手腕,另一方面积极地拥抱5G数字化。相较于特斯拉一系列让人眼花缭乱的操作设计,我认为大众汽车研发出的新车更能贴合当今务实的消费者。你让我怎么评判当今国内购买特斯拉的消费者?一小部分确实被特斯拉的新能源技术所折服了,另外相当一部分的消费者是跟风和尝鲜。

当然,此次特斯拉并不在本文的讨论范围之内,只是从趋势上来作出了判断。我们来聊聊大众的数字化趋势,为什么说它更符合当今消费者的需求?为了让各位小伙伴们更好地理解,我们选取了一汽-大众在前不久上市的数字化高尔夫来作为代表做出解释。

首先,我们先看一下这款高尔夫的价格,顺便简单介绍一下外观设计。全新高尔夫的厂家指导价为12.98万元到16.58万元,这样的价格拥有一辆数字化的高尔夫,你觉得如何?两个字,亲民。

外观的设计更加的精致,也特别的运动化。作为数字化的高尔夫,怎能不与年轻的消费者更加的贴近呢?高尔夫使用了大众家族式的设计,贯穿式的镀铬饰条连接两侧led的大灯,大灯配备上前脸,是不是感觉一股犀利的低趴风格呢?在大灯下方,高尔夫使用了熏黑的饰条,装饰出大嘴设计,嘴大吃四方,寓意好,而且也更加运动化。此外,这款车型还将车顶以及反光镜使用了熏黑的设计,运动感当然是相当理想的。

车型的侧面,贯穿式的腰线配备上熏黑的轮毂,这样的颜值真的是爱了爱了。

车尾的设计,最让我感兴趣的是尾灯设计,采用的熏黑AB尾灯,质感非常的出色。此外,还配备了全新黑化的大众车标,高尔夫字母也被移至大众车标下方,营造出了尊贵感。排气管使用了双边共四出的设计,钢琴烤漆的材质将排气管包裹其中,质感真的相当不错。

数字化的高尔夫外观确实非常的运动,也极具质感,符合当今消费者高标准的外观设计。

高尔夫的外观只是开胃小菜,真正的大餐还在车内。

车内现代时尚感营造得相当到位,给我们的感觉这就是数字座舱。中控屏采用的是十英寸的智能全触控液晶屏,配备了W HUD高级智能平视显示系统,10.25英寸的FPK全液晶数字仪表盘,KESSY高级无钥匙进入系统,让普通的消费者和数字化的高尔夫关系变得更加的密切,使用数字化的高尔夫更像是使用智能手机一样,如此的简单。

你以为这就是全部了吗?数字化的高尔夫在中控系统还内置了CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统,并且可以实现人机交互。什么意思?简单点说,就是高尔夫可以融入到我们的生活中,成为我们生活中的一份子。我们可以用语音控制高尔夫车内的功能,担心一些时下流行用语的高尔夫听不懂吗?别逗了,数字化的高尔夫可是拥有车联网系统的。

此外,数字化的高尔夫更是可以实现智能导航,无需传统手动输入就可以直接到目的地,可以避开拥挤危险路段。数字化的高尔夫也可以成为我们智能家居的“大脑”,通过联网功能控制家庭智能家居。举个例子,高尔夫可以远程打开家里的空调以及灯光,使得我们回家就拥有舒适的体验,这些设计难道不比特斯拉的自动驾驶更加的有意义吗?更何况纯自动驾驶在我国的交规上是不被允许的,我认为数字化的高尔夫其实更适合我们现在的消费者。

看到这里,肯定又会有特斯拉的粉丝以安全说事了,你看特斯拉对于安全是多么的高瞻远瞩。你以为大众高尔夫安全只有安全气囊吗?别逗了,数字化的高尔夫在安全设计上面同样是高水准的。数字化的高尔夫拥有驾驶辅助系统,预碰撞保护系统,还拥有多次碰撞预警系统,后方交通预警系统,高级自适应巡航功能。此外,数字化高尔夫还拥有PLA3.0智能泊车系统,倒车影像,倒车雷达等一系列的安全配置。你以为这些就结束了吗?全新数字化高尔夫搭载了IQ*DRIVE系统,将高尔夫的安全系统进行高度整合,实现了从家门出发到公司停车的全旅程安全覆盖,保证了我们方方面面的行车安全。

而且数字化的高尔夫更具备自动进化能力,拥有车载互联系统,使得数字化的高尔夫在5G全面来临的时候变得越来越聪明。

目前,高尔夫进入市场已经拥有了46年的时间,全球总销量更是高达4000万辆。反观特斯拉,2003年才刚刚成立,是不是就是新生儿和成年人的区别呢?至于是大众更有未来还是特斯拉更有未来,这里我们不做预判。但是从消费者使用的角度而言,我认为目前一汽-大众旗下的高尔夫更适合我们消费者,你觉得呢?

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