【太平洋汽车导购频道】十几二十万元的车型更多是家庭属性，到了30万元级别，消费者则要求车型的个性、品牌价值等，而在这个价格范围内会有产品可靠、足够个性时尚、品质做工好、配置与颜值都足够出色的SUV车型吗？答案是有的！小编今天就排除了那些“烂大街”的车型，给大家推荐几款个性SUV。
斯巴鲁傲虎：29.98-33.08万元
车型亮点：水平对置发动机、EyeSight视驭驾驶辅助系统
斯巴鲁傲虎（询底价|查参配）采用了“活力x强悍”的设计理念，镀铬装饰与黑色饰板的运用恰到好处，呈现出了斯巴鲁车型特有的坚实感与运动感，作为跨界车型，斯巴鲁傲虎的年轻化、时尚化功能配置也十分全面，对年轻消费者来说确实有很强的吸引力。
前脸依旧是经典的设计造型，十分耐看，镀铬元素与银色饰板相结合的设计增加了整体的美观度与时尚感，棱角分明的LED前大灯看起来相当犀利，透露着一股野性美，标配矩阵式LED自适应大灯，并且支持随动转向功能。
线条流畅的车身侧面，比例控制的很协调，标配了后排隐私玻璃、车顶行李架、轮眉防擦板以及侧裙边等，使得斯巴鲁傲虎的侧面造型更加饱满，同时也凸显了其全地形车型的威严。值得一提的是，斯巴鲁傲虎拥有优秀的越野参数，能够放心地去更多的地方。
车身尺寸方面，斯巴鲁傲虎的长宽高为4880*1875*1670mm（探享版），轴距为2745mm。这样的数据水平相较于同级别车型还是具备一定优势的，尤其是对于后排乘客的空间表现会更加优秀。
车尾的设计与车头保持一致，大量横向线条的运用让其尾部更有层次感，同时也起到了降低视觉重心的作用，给人一种非常敦实的安全感，后包围大面积的黑色饰板也凸显了它的野性。底部采用隐藏式排气，略显低调。
斯巴鲁傲虎的LED尾灯造型辨识度很高，C型示宽灯与前大灯遥相呼应，搭配黑色边缘处理，看起来非常醒目。灯腔经过熏黑处理，营造出不错的运动氛围，很对年轻消费者的口味。
斯巴鲁傲虎内饰大面积采用了软质材料包裹，对于豪华氛围的提升有很大帮助，并且11.6英寸中控车机大屏在科技质感的营造上也恰到好处，实用性功能非常全面，并且操作逻辑简单直接，对于驾乘者来说无疑是很好上手的。另外，出色的人机工程学设计让斯巴鲁傲虎拥有舒适的坐姿和优秀的视野，这可是多年造车经验所沉淀下来的精华。
方向盘采用了真皮包裹，并且可以看到其布局了功能丰富的实体按键，便于驾驶员快速高效地调节所需的功能，包括了仪表、中控屏以及驾驶辅助系统等等。扎实的做工是斯巴鲁品牌对消费者深情的表白，相比同级对手，斯巴鲁傲虎以同样的售价，带来更加出色的品质。
物理指针+液晶屏幕组成斯巴鲁傲虎的仪表，读取数值会更加直观，同时中央液晶仪表屏幕内显示信息十分丰富。同时，斯巴鲁傲虎还配备了11.6英寸的中控触摸屏，采用纵向布局，使用时与看手机拥有一样的效果（看地图导航效果更好），触摸屏的流畅度以及响应速度都比较不错；屏幕分3大区域：时钟显示、功能区、空调控制，绝大部分功能一目了然，无需进入多级菜单才能调节，降低使用成本，也是让用户更加轻松。
斯巴鲁傲虎的中控触摸屏内置了家族最新的车机系统，支持影音播放、语音指令、手机互联（百度CarLife、WeLink）以及APP应用下载等时下主流的功能，丰富的功能可以满足年轻消费者各种需求，可玩性高的车机系统让出行更加便捷、丰富多彩。
除了常规功能外，中控触摸屏还支持查看车辆实时性能参数，例如四轮动力分配情况、油温、水温以及车身角度等，驾驶辅助功能也可以在中控屏上查看，确保行驶安全。
中控屏上方配备了驾驶员监测系统，对于驾驶员的面部识别率很高，稍有走神就会提示驾驶员，配合驾驶辅助功能一起，可以有效地确保车辆行驶安全。
宽大的皮质座椅填充物软硬适中，提供了很好的承托支撑性。另外，得益于2745mm的车身轴距优势，后排乘客腿部空间得到充分释放，长途行驶也不易产生疲劳。得益于斯巴鲁多年的造车经验，斯巴鲁傲虎拥有出色的驾驶舱视野，很大程度上减少了盲区。
后排座椅的材质与前排保持一致，座垫很软但承托性很好，还提供了后排出风口以及双USB充电接口等，舒适型配置相当丰富。
后备箱地台比较平整，配备了可抽拉遮物帘保护隐私，而盖板下方配备了非全尺寸备胎以及随车工具。后备箱最大容积可拓展至1726L，整体空间储物能力可以给一个很高的分数，多变的储物空间提升了很好的实用性。
斯巴鲁傲虎搭载了一台2.5L水平对置自然吸气发动机，并且相对老款增加了直喷系统，使其压缩比从10.3提升至12，其最大功率为124kW，最大扭矩252N·m，与发动机匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，确保了其行驶平顺性及燃油经济性。
斯巴鲁傲虎基于先进的斯巴鲁SGP平台打造，拥有比较低的车身重心，大幅提升了操控性和行驶稳定性；高强度环形车架和特殊底盘结构，能够有效分散车身振动，并抑制车身摇晃，带来安稳舒适的驾乘体验；充分利用了车内空间，满足了家庭用户对宽敞舒适空间的刚需。
斯巴鲁傲虎使用了斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四轮驱动系统，传动轴位于底盘中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆会根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，使得斯巴鲁傲虎拥有出色的操控性、行驶稳定性。
新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统也出现在斯巴鲁傲虎上，功能包括全车速自适应巡航、车道居中保持、前车跟车转向、防碰撞制动系统、车道偏离修正辅助、起步油门误操作预防、盲区监测预警等，适用场景和实际辅助效果已然处于同级主流水平的前列。
车型小结：斯巴鲁傲虎在每一个独立领域中的综合表现也十分亮眼，它是一款可以兼顾越野和日常的全能车型，造型足够个性、配置足够丰富、驾控足够出色，所以如果您的预算在30万元左右的话，那么这台斯巴鲁傲虎一定是一个非常不错的选择！
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