进入2025年的第一周，汽车市场“价格战”再次开打，但是这次价格战的目的和之前或有些不同。车企主要担心“以旧换新”政策断档后销量下滑。
国家层面2024年度“双新”补贴政策在2024年12月31日已到期，而2025的国家补贴方案还未出炉，1月成为了政策的真空期，为了以保证汽车消费不断档，各车企和地方政府推出了各种补贴政策，为销量兜底。多项补贴政策可能还存在可以叠加使用的情况！
在之前文章《以旧换新明年力度更大吗？南京苏州已率先公布补贴政策》中有提到，虽然新政策还没有出来，南京和苏州等多个城市已经公布地方补贴政策，各位可以根据自己所在城市的实际情况，多项补贴政策可能还存在可以叠加使用的情况！下文总结了各大车企和对应车型，目前在政策过渡期的优惠情况。
针对补贴政策过渡期的优惠
理想汽车：
新年首个工作日，1月1日至1月31日定购并交付理想汽车的用户，在3月31日前“购车发票所在地未推出地方置换补贴”或“购车发票所在地推出地方置换补贴，用户不符合地方置换补贴条件”，可享受理想汽车给予15,000元/台的现金补贴。
当车辆交付前，若所在地区的地方置换补贴政策已发布，上述兜底权益将终止。
蔚来汽车：
于2025年首日官宣，为响应国务院促进汽车等“消费品以旧换新”政策，蔚来和乐道推出“以旧换新”补贴限时兜底政策
1月1日至2月28日开票购车用户，如因新车开票时间早于2025年政府“以旧换新”政策要求时间而无法申请政府置换补贴，蔚来和乐道将通过积分和等额加电补贴的形式，进行补贴全额兜底。
针对春节前旺季的“简单粗暴”的降价或权益升级
岚图汽车：
北京的岚图汽车销售中心了解到，针对岚图梦想家(参数|询价)，岚图品牌车主置换补贴高达1.5万元，同时还可享受3000元的现金优惠。北京市门头沟区自12月16日起分两批发放总计300万元汽车消费券，发完即止；而在北京购买岚图梦想家的车主，依旧可以享受到4000元的补贴。
零跑汽车：
“C16之前没有任何优惠，进入到1月，现金优惠可以到达9000元。”另一家北京销售中心的销售人员告诉记者。此前一天的1月1日，零跑汽车董事长朱江明表示，凡是在2025年新年活动期间购买零跑汽车的用户，均可享受至高1.5万元的购车现金红包与多项购车权益。
小鹏汽车：
在2024年岁末的公司内部信中预测“价格战”将从1月开始，新年首日开启限时新春礼包派送活动，包括1万元现金红包和888度电卡等；
五菱汽车：
同日宣布，五菱缤果SUV多款车型调整，401公里续航版价格下调2000元至8.28万元、510公里续航版价格下调6000元至8.98万元；
一汽丰田：
在1月推出3000元的限时补贴和至高2万元的置换补贴。
比亚迪：
更早之前，2024年12月27日，宣布从即日起至2025年1月26日，第二代宋Pro DM-i和秦PLUS EV荣耀版两款车型推出优惠活动，最大降幅逾11%。
特斯拉：
推出上线“选购现车尾款立减”活动，选购Model Y现车，尾款立减1万元，同时可叠加截止至明年1月31日的五年0息金融方案。
2025补贴政策还有，总理做出肯定
国务院总理李强1月2日在山东济南调研，肯定了政策取得的积极成效，提到今年要继续实施好这一政策，进一步加大支持力度、拓宽适用范围，做好补贴资金接续，充分发挥政策效应。
展望2025年，中央财政支持汽车消费政策还会延续，国家层面的方案落地时间还未定。但考虑到各地方政府财政情况各不相同，预计今年地方置换补贴政策的仍需探讨，进一步观察。
2024年的政策，为了缓解地方财政支出压力，中央分担了绝大部分补贴资金。对汽车报废更新、老旧营运货车报废更新、新能源公交车及动力电池更新等领域补贴资金，按照总体9:1的原则由中央与地方共担，对东部、中部、西部地区中央承担比例分别为85%、90%、95%。
如果地区用完中央下达资金额度，超出的部分由该地区通过地方资金支持，中央不再负担。截至2024年12月31日未用完的中央下达资金额度将会收回中央。
根据中金公司的判断，总体上，2025年透支效应会弱于2024年，季度销量环比降幅控制在15%左右（24年为25%）。假设以旧换新补贴方案2025年全年执行，预计国内需求将有望实现5%的正增长，整体乘用车销量结构依然稳定，无需过度担忧今年以旧换新政策对20万元以下市场的透支。其中，新能源有望保持25-30%增速。（汽车之家图/文吴沛哲）
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