据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2023年11月份国内轿车市场累计零售销量98.1万辆，环比上涨5.1%，同比上涨22.3%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉8,431宗，环比下降15.5%，同比上涨75.5%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2023年11月TOP30轿车销量投诉量排名如下：
自主品牌车型占比提升中型车销量涨幅领跑
本月有3款新车型进入榜单，与10月份保持一致，排名均处于中等偏下的位置。从入榜车型的销量变化来看，共有23款车型的销量实现了环比上升，较10月份增加9款。其中，特斯拉Model 3成为本月销量涨幅最大的车型，环比暴涨约5.9倍。此外，部分自主和德系品牌车型的销量环比也出现了明显增长，如吉利帝豪、比亚迪海豹、一汽奥迪A6L和奔驰C级等，环比涨幅均超过了25%。相比之下，本月榜单中有7款车型的销量环比出现下滑，较10月份减少了9款。其中，降幅较大的车型均来自本田品牌，如东风本田思域、广汽本田雅阁和广汽本田型格。
从榜单车型的国别占比统计中可以发现，美系品牌回归榜单，自主品牌车型占比较10月份略有提升，而德系品牌车型占比则出现明显下降，日系品牌车型占比依旧与上月持平。
11月份的榜单车型中，紧凑型车和中大型车的销量环比保持下降趋势，另外三类车型的销量环比则均迎来增长。其中，中型车涨幅最大，较10月份上涨38.1%，达到近半年来的最高点。
质量问题投诉占比持续提升德系品牌车型口碑转差
本月榜单中，投诉量环比下降的车型共13款，较10月份减少2款。广汽丰田凯美瑞依旧是投诉量环比降幅最大的车型，投诉量连续两个月实现环比下降，短期口碑有向好趋势。此外，投诉量环比降幅较大的多为自主品牌车型，如红旗H5、长安Lumin和比亚迪秦PLUS等。相比之下，本月投诉量环比上升的车型为16款，较10月份增加1款。其中，投诉量环比涨幅较大的车型集中在部分自主和德系品牌车型，如埃安AION S、比亚迪海豚、宏光MINIEV和上汽大众ID.3，这四款车型的投诉量环比均出现翻倍增长。
从榜单车型的投诉类型占比情况来看，本月质量问题投诉量持续下降，但投诉占比较10月份提高了1.3个百分点。值得注意的是，其他问题投诉量环比翻倍增长，投诉占比提高了2.3个百分点，投诉增量出自部分自主品牌新能源车型。
25款车型投诉销量比表现优于同级
根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月榜单中共有25款车型的投诉销量比数值低于11月份轿车投诉销量比均值万分之51.3，较上月减少2款。值得注意的是，11月份轿车投诉销量比均值较10月份的万分之66.7有明显降低，整体投诉销量比表现持续好转。
具体来看，榜单中共有18款车型的投诉销量比数值环比下降，较10月份增加2款。其中，广汽丰田凯美瑞、华晨宝马5系和红旗H5等车型的投诉销量比表现较上个月有明显进步。相比之下，投诉销量比数值环比上升的车型共有12款，较10月份减少2款。其中，东风本田思域、比亚迪秦PLUS的投诉销量比表现较10月份出现明显退步，亟待提升。
重点车型分析
1、销量再创新高比亚迪海鸥市场表现进入快车道
作为比亚迪海洋网的全新入门车型，比亚迪海鸥在进入2023年三季度后，销量如开挂般一路攀升。11月份，海鸥的月销量首度突破4万辆，取代同门师兄比亚迪秦PLUS，夺得国内轿车市场月度销冠。截至目前，海鸥上市7个月的累计销量接近20万辆，已成为比亚迪不可或缺的销量担当之一。从其近一年来的销量走势可以看出，整体呈现出阶梯式增长势头，连续6个月实现环比增长，市场走势强劲。相比于销量的突飞猛进，海鸥的月投诉量始终表现稳定，除7月份投诉量出现异常增高外，其余月份的投诉量均保持在个位数，短期口碑表现值得肯定。放眼未来，比亚迪海鸥已经驶入快车道，市场表现向好趋势明显，短期有望持续领跑国内轿车市场。
2、投销比表现转好奥迪A6L将卫冕豪华中大型车年度销冠
从一汽奥迪A6L近一年来的销量投诉量走势来看，销量波动明显，但整体呈现出走高趋势。11月份，在完成大幅反弹后，奥迪A6L的销量达到近一年来的第二高点。今年1-11月，奥迪A6L累计销量160,401辆，较去年同期上涨22.6%，与老对手奔驰E级和宝马5系相比，保持着绝对领先优势，可以说已经提前将年度豪华中大型车销冠收入囊中。相比销量的起伏不定，奥迪A6L近一年来的月投诉整体表现较为平稳。从其本月的投诉销量比数值来看，较10月份有大幅降低，投诉销量比表现开始出现好转迹象。短期来看，奥迪A6L在今年的BBA之争中将取得胜利，但随着奔驰E级和宝马5系相继完成换代上市，奥迪A6L在2024年面临的压力可谓相当大，虽然有着市场终端优惠的优势，但也并非长久之计，尽快完成迭代更新才是重中之重。
扫一扫关注微信
