日前获悉，上汽大众将在今年正式国产全新一代Passat（B9），推测应该还会沿用“帕萨特（参数|图片）”作为新车名称，设计方面也会同步海外的双前脸设计，针对中国消费者将会单独对智能座舱和L2+级驾驶辅助进行升级，不过本代Passat在海外已经确定不提供三厢版本了，而国人对于三厢轿车又是情有独钟，所以不知道上汽大众将如何处理。
图片来源自微博
全新帕萨特采用全新的外观设计，将传统帕萨特车系带入了电气化时代，与前代相比全新帕萨特的车身更具雕塑感，同时车身线条也更加动感，整体车身尺寸也更大。
在外观设计上，全新帕萨特使用了大量空气动力学设计，风阻系数为0.25Cd（前代为0.31Cd），如更低矮的机舱盖、分体式前格栅（上部细小、下部宽大）、带导流的前后杠等。同时，新车的前灯组与贯穿式LED灯带相结合，并嵌入到分体式前格栅上半部。
全新帕萨特的内饰有着翻天覆地的变化，一改此前的老气沉稳。完全重新设计的数字化座舱最引人注目的是较大尺寸的液晶屏和中控屏。座舱基于最新的MIB4人机交互系统打造，这是大众最新一代的模块化信息娱乐系统，整体操作更加直观便捷。
具体来看，全新的中控屏尺寸为12.9英寸（1920x1080），整个屏幕略微向驾驶员一侧倾斜，提升操作便利性；并可选配升级为15英寸（2240x1260）中央信息娱乐屏。驾驶员前方的数字仪表盘为10.25英寸（1280x480），并采用了全新的表面涂层以减少反射和眩光。另外，全新帕萨特还配备了更大尺寸的HUD和支持自然语言的语音控制系统。
全新帕萨特将提供七种不同的驱动类型，包含：1种轻混汽油机（eTSI）、2种插混（eHybrid）、2种汽油涡轮增压发动机（TSI）、3种柴油涡轮增压发动机（TDI）。同时全系标配DSG变速箱，并采用前置前驱结构，部分高配车型搭载4MOTION全时四驱系统。
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