车企动态|OEM Trends
盖世汽车：有消息称，高合汽车将1月份员工薪资延迟至2月底发放，并取消2023年度的绩效奖金。此外，公司还将实施全员降薪等自救措施以应对财务压力。
福特汽车吉姆*法利：福特汽车正在重新调整其电动汽车战略，放弃大型、昂贵的电动汽车，因为高昂的价格是主流汽车消费者购买电动汽车的最大障碍。我们也在调整资本，将更多注意力转向小型电动汽车产品。
特斯拉：扩大全自动驾驶Beta计划，向部分特斯拉车主发布了FSD Beta 12.1.2的第一个公共版本。该版本以其端到端神经网络的使用而闻名，预计将大大改进特斯拉的高级驾驶员辅助系统。
本田汽车：第三季度经营利润3,798.1亿日元，预估3,737.8亿日元；净利润2,533.1亿日元，预估2,625.7亿日元；销售净额5.39万亿日元，预估5.3万亿日元。
通用汽车：到2035年将开支190亿美元，以便从LG Chem获取电动汽车电池原材料。根据长期供应合同，LG Chem将在2026-35年向通用汽车供应超过50万吨阴极材料。LG Chem认为，那将足以支持500万辆续航里程超过300英里的电动汽车。
吉利汽车：为了将极氪品牌新能源汽车引入墨西哥市场，其与极氪订立整车采购协议。根据协议内容，吉利汽车有条件同意向极氪集团购买整车及相关售后零件及配件，以供于墨西哥转售。
零部件企业| Parts Enterprises
LG新能源：正积极寻求与印度国内电动汽车制造商合作，希望在全球增长最快的汽车市场之一发展业务。LG新能源印度分公司主要向印度国内电动两轮车制造商供应电芯，如软银集团支持的Ola Electric和其国内竞争对手TVS。
星星科技：公司子公司江西立马暂无电动车出口业务；公司实际控制人控制的其他企业有电动车出口业务，目前销售占比不高。公司实际控制人高度重视海外市场，也正积极拓展海外市场。
兴民智通：公司的车联网业务主要集中在兴民智通的控股子公司九五智驾。目前九五智驾的主要合作客户包括海纳新思智行、福特、保时捷、北汽等企业。
博世：由于预测2024年经济环境黯淡，公司可能会在其移动出行部门裁员，并将7%的目标利润率推迟一至两年。公司正在与移动出行部门的员工代表就“人事调整”进行谈判，并补充说，根据该公司与其劳资委员会达成的协议，在2027年之前不会进行裁员。
产经聚焦| Industrial Economy
公安部：2023年全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆；机动车驾驶人达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人。
乘联会崔东树：对于近期纯电车市场销量低迷情况，今日表示，纯电动车在1月出现暂时季节性调整，受季节性因素影响比较强，尤其在北方的低温严寒天气下，纯电动车快充效率受到影响、续航里程折损较大。但随着气候改善，从2、3月份开始，气候影响会逐渐减弱，纯电动车市场会进入新一轮的增长。
乘联会：1月，新能源车国内零售渗透率32.8%，其中，自主品牌中的新能源车渗透率51.8%；豪华车中的新能源车渗透率22.3%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.1%。
乘联会：1月，新能源乘用车出口9.5万辆，同比增长27.1%，纯电动占新能源出口的75%，A0+A00级纯电动出口占新能源出口的55%。
财联社：2023年，新疆各口岸出口商品车56.8万辆，同比增长407.6%。出口商品车有29个国产汽车品牌，主要销往俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等共建“一带一路”国家。
人事变动| Change of personal
蔚来：公司董事会任命Eddy Georges Skaf先生和Nicholas Paul Collins先生为新董事，自2024年2月7日起生效。
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