3月8日，上汽集团发布最新销量数据，2月上汽集团实现整车批售207,846辆，同比下降31.03%，1-2月累计销量452,762辆，同比下降16.06%。
同日，其也在官方公众号公布了整车零售数据，1-2月上汽集团整车零售73.6万辆，同比增长10.8%，零售情况明显好于批售。
新能源板块高速增长
据官方数据，1-2月，上汽集团新能源车实现批售12.5万辆，零售15.5万辆，同比增长近六成。
自主板块来看，作为上汽集团旗下高端新能源品牌，智己汽车表现还算不错。其中智已LS6今年已累计销售6,171辆，据称已连续4个月稳居“中大型纯电SUV”销量冠军。
智己LS6于去年10月上市，首月销量为3,627辆，而后在11月、12月销量迅速攀升至8,156辆、9,878辆。依靠智己LS6，智己汽车去年整体销量达到3.82万辆。
大概也正基于这样的表现，智己汽车得到资本市场认可。
3月1日，智己汽车官方宣布获得超80亿元的B轮股权融资，资金将被用于新一代智能化车型开发、高阶智能驾驶和未来智舱技术研发、市场渠道加速拓展，以及进军海外市场，打开更广阔的发展空间。
智已LS6之外，据上汽集团透露，荣威D7 DMH销量也持续攀高，按照其说法，该车型市占率已连续三个月连涨并蝉联2月中型插混轿车月度销量榜前三。
合资板块来看，上汽通用五菱1-2月新能源车交付量达7.6万辆，同比增长50%，五菱星光月销持续破万；上汽大众1-2月新能源车交付量超过1.6万辆，同比增长123.3%，ID.家族继续领跑合资纯电阵营；上汽通用1-2月新能源车交付量超过1万辆，同比增长121.2%。
海外表现继续向好
据官方数据，1-2月，上汽集团实现海外批售12.1万辆，海外市场零售16.5万辆，同比增长18.8%。其中，上汽MG在欧洲市场的单月交付量始终保持在2万辆以上。
回顾2023年，上汽集团海外销量达120.8万辆，同比增长18.8%。其中，自主品牌占比92%，新能源车占比24%，实现了自主、新能源板块的双线并举。
从品牌表现来看，MG品牌是上汽集团“出海”的排头兵。2023年，上汽MG在全球共销售84万辆，占上汽集团约七成的海外销量。
进入2024年，上汽集团继续猛攻海外市场。
在2月举行的日内瓦国际车展上，上汽MG带来了全球首发的MG3 HEV以及敞篷电跑MG Cyberster、紧凑型纯电车型MG4 EV、B级轿跑MG7、中大型掀背电轿MG9、中大型纯电轿跑SUV MGS9。
按照规划，基于不断扩大的产品阵容，MG品牌在2024年将全力冲刺全球年销百万辆目标。
另值得注意的是，今年，智己汽车也加入了上汽出海军团。同样在上述车展上，智己汽车全系4款高端智电车型悉数登场，包括全球首次亮相的智己L6、智己LS6以及智能旗舰双子星智己L7和LS7。
且在此同时，智己汽车还正式发布了出海战略，将依托上汽集团强大的海外营销网络、成熟的经营管理模式和良好的国际合作关系，朝着更广阔的全球市场“扬帆启航”：2024年，L7和LS7将进军墨西哥、中东、南美、东南亚市场；2025年，LS6和L6将进军全球。
据了解，2024年，上汽集团的出口目标是135万辆，2025年规划突破150万辆。
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