聚焦*传统车企新动向
沃尔沃汽车Q1营收同比微跌
当地时间4月23日，沃尔沃汽车公布今年第一季度营收为939亿瑞典克朗（86.5亿美元），同比微跌2%；不过，核心营业利润同比增长8%，至68亿瑞典克朗。零售销量同比增长12%，至182,687辆，3月份更是创下了新的月度销售纪录。
大众汽车希望在中国保持15%市场份额
大众汽车中国业务负责人表示，大众汽车的目标是到2030年将其在中国的市场份额保持在15%左右，成为中国最大的外国汽车制造商，这意味着届时大众在中国的年销量需要达到400万辆。而去年，大众在中国售出307万辆车，在中国的市场份额从2020年的19.3%下降到14.5%。
通用汽车高管2023年薪酬曝光
通用汽车在4月24日表示，该公司首席执行官玛丽*博拉2023年的薪酬同比下降4%，至2780万美元；相比之下，通用总裁Mark Reuss 2023年的总薪酬从1430万美元上升至略低于1800万美元，首席财务官Paul Jacobson的薪酬从1020万美元上升至1110万美元。
现代汽车在美国召回31,440辆汽车
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份文件，现代汽车美国公司正在召回部分2022-2023年款捷尼赛思GV70、GV80、G80和G90汽车，共计31,440辆，原因是车辆燃油泵可能会发生故障，从而导致驱动动力损失，增加撞车风险。
大发汽车计划今年恢复汽车研发
丰田汽车子公司大发的总裁表示，计划最早在今年年底全面恢复汽车研发，并补充称，他看到了南美和非洲的巨大机遇。
聚焦*电动化
特斯拉预计裁员成本将超过3.5亿美元
特斯拉4月24日在一份监管文件中披露，该公司预计，由于上周开始的全球大规模裁员，第二季度该公司的成本将超过3.5亿美元。
极星考虑从美国工厂向欧洲出口汽车
瑞典电动汽车制造商极星汽车的首席执行官Thomas Ingenlath表示，鉴于地缘政治紧张局势不断加剧，该公司正准备将计划销往欧洲的汽车生产从中国转移到美国工厂。
大众将在中国推出面向年轻人的电动汽车品牌
大众汽车为中国年轻消费者推出了一个新的电动子品牌：ID. UX，进一步拓充纯电ID.家族在中国市场的产品矩阵。ID. UX将在位于安徽的大众汽车合肥智能网联电动汽车中心研发和制造。
花旗分析师将小米汽车毛利率预期上调至6%
小米首席执行官雷军日前表示，截至4月20日，小米电动SU7轿车的订单已超过7万份，接近该公司最初设定的今年全年交付目标（10万辆）。花旗分析师预计，小米今年的汽车出货量将达到10万辆，明年将达到20万辆，2026年将达到28万辆，并将小米今年汽车业务的毛利率预期上调至6%，而此前预计为亏损10%。
特斯拉接近与LG新能源达成电极供应交易
韩国媒体援引业内人士的消息报道称，特斯拉已经向LG新能源订购了价值6万亿韩元（合44亿美元）的电极，足够130万至140万辆电动汽车使用。报道称，特斯拉已经下了订单，但合同的最终细节仍在讨论中。
名爵印度：特斯拉进入印度市场是个好消息
名爵汽车印度公司名誉首席执行官Rajeev Chaba表示，当前印度的电动汽车行业仍然缺乏竞争，特斯拉的进入是个好消息，将使竞争环境更加公平。
聚焦*智能化
马瑞利与禾赛达成合作
4月24日，移动出行解决方案供应商马瑞利与车载激光雷达公司禾赛科技宣布宣布达成合作伙伴关系，将马瑞利的创新前照灯设计与禾赛的下一代激光雷达技术进行集成。
文远知行与腾讯云合力打造领先智驾方案
4月24日，自动驾驶科技公司文远知行（WeRide）与腾讯云计算（北京）有限责任公司签署战略合作协议，双方将围绕自动驾驶云平台、轻地图方案等方面展开深入合作，共同打造领先的智能驾驶解决方案，赋能全球OEM、Tier 1客户。
聚焦*供应链
维宁尔任命新首席执行官
汽车安全技术供应商维宁尔任命佛瑞亚资深高管Nik Endrud为新首席执行官，该任命立即生效。Endrud此前曾在佛吉亚任职13年，并曾在天纳克担任驾驶控制总经理。
旭化成将在加拿大建电动车电池组件工厂，为本田供货
据日本媒体报道，旭化成计划投资约2,000亿日元（合13亿美元）在加拿大建立一家电动汽车电池组件工厂。据悉，该工厂的建设主要是为了供应本田汽车在加拿大的新电动汽车生产。
采埃孚亚太区最大安全气囊生产基地在武汉落成
4月24日，采埃孚汽车安全系统（武汉）有限公司在武汉举行了乔迁至新工厂的投产仪式。公司新建设的厂区总占地面积66000平方米，将作为采埃孚在亚太区最大的安全气囊生产基地，更将作为被动安全产品在中国的研发中心之一。
美国为CelLink汽车线束厂提供了3.62亿美元贷款
美国能源部贷款项目办公室表示，美国已完成向CelLink Corp.提供的3.62亿美元贷款，以资助该公司在德克萨斯州建设一家生产电动汽车组件的工厂，用于为汽车和其他行业开发更轻、更高效的柔性电路线束。
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