据外媒报道，在印度新德里举行的2025巴拉特移动全球博览会（Bharat Mobility Global Expo 2025）上，马鲁蒂铃木印度公司（MSIL）展示了其首款电动汽车e-Vitara。马鲁蒂铃木印度公司的董事总经理兼首席执行官Hisashi Takeuchi表示，该公司的目标是在一年内成为印度最大的电动汽车制造商。
Hisashi Takeuchi在该博览会的媒体圆桌会议上说道：“我们已规划三条生产线，每条生产线的年产能为25万辆。而第四条生产线计划只生产电动汽车。”不过，他尚未具体说明第四线的年产能。
Hisashi Takeuchi指出，e-Vitara将首先出口到几个关键市场，然后再在印度销售。“马鲁蒂铃木将面向全球市场推出e-Vitara车型。很多国家都在等待这款产品。因此在印度推出这款车型之前，我们需要优先考虑其他国家。”不过，他拒绝对e-Vitara的预期销量发表评论。
印度汽车经销商协会联合会（Federation of Automobile Dealers Associations，简称FADA）的数据显示，2024年在印度市场的电动汽车销量约为99,165辆，同比增长20%，其中，印度电动汽车市场领导者塔塔汽车约占62%的市场份额。
马鲁蒂铃木是印度最大的汽车制造商，在印度国内乘用车市场占有约41%的份额。Hisashi Takeuchi表示，该公司已经在印度投资了逾210亿印度卢比用于生产e-Vitara，其中也包括专用电动汽车生产线的建设费用。
Hisashi Takeuchi说道：“每个汽车制造商都在考虑如何提振印度的电动汽车市场需求。我们认为客户的焦虑和痛点应该被消除。在印度，消费者有电动汽车的续航焦虑，并担心印度的充电基础设施不足。而消费者的第三个担忧是电动汽车的剩余价值。”为了解决这些问题，马鲁蒂铃木e-Vitara车型的续航里程将超过500公里。
Hisashi Takeuchi表示，马鲁蒂铃木将在第一阶段在其印度全国前100个城市的汽车经销商处安装快速充电桩，然后再进一步扩大范围。“我们的想法是，在印度的这些城市里，每5公里至10公里，客户就能找到一个马鲁蒂铃木充电桩。”
Hisashi Takeuchi说道：“为了进一步安抚客户的焦虑情绪，我们正在印度1,000多个城市建设1,500多个电动汽车服务车间。这些车间将配备经过专门培训的人员和特殊设备，以提供所有与电动汽车相关的支持，包括充电服务。”目前，马鲁蒂铃木在印度总共有4,500个服务车间。
Hisashi Takeuchi补充道：“为了推动印度电动汽车市场的发展，汽车制造商必须消除上述痛点，并增加电动汽车选项。目前，第一批电动汽车客户将更喜欢这款高端电动SUVe-Vitara。然而，当前还有许多其他细分市场，无论是较小的掀背车，还是较大的MPV，都需要电动产品。为了进一步增加该公司在印度的电动汽车销量，马鲁蒂铃木需要为客户提供更多电动汽车选项。”
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