2月20日，法国汽车制造商雷诺集团公布，2024年，由于成本下降和一系列新车型发布推动了利润率增长，其营业利润为创纪录的42.63亿欧元，同比增长3.5%，高于该公司编制的共识预期（42亿欧元）。
2024年，在畅销的紧凑型电动车型R5和一系列新混合动力车型的推动下，雷诺集团的营收同比增长7.4%至562.32亿欧元，远超预期的545亿欧元；营业利润率达7.6%，实现了其2024全年营业利润率至少达7.5%的目标；每股股息为2.2欧元，较2023年的1.85欧元显著提高。
不过，因减持日产股份、部分投资减值及收益贡献减少等因素，雷诺集团2024年的净利润从2023年的22亿欧元降至7.52亿欧元。
同时，由于严格的欧盟碳排放新规将使其营业利润率下降1个百分点，相当于约5亿欧元的营业利润，雷诺集团将2025年营业利润率预期下调至至少7%。
雷诺集团首席财务官Thierry Pieton表示，该公司仍希望欧盟放宽碳排放规定，但该公司财务预期尚未将欧盟碳排放新规纳入考量。Thierry Pieton称，为应对欧盟碳排放要求，雷诺集团计划通过增加电动车折扣、提高燃油车售价等措施来销售更多的电动汽车，但拒绝与其他车企共摊碳排放额度。
值得注意的是，雷诺集团是去年唯一未发布盈利预警的大型汽车制造商。雷诺集团的稳健表现得益于2020年启动的制造布局和战略改革。在雷诺集团首席执行官Luca de Meo的领导下，雷诺集团通过与其他公司合作来分摊投资成本，同时雷诺集团也改进了车辆阵容，在2024年推出了10款新车型，并计划今年再推出7款车型。
相比之下，全球新车需求下降和运营问题重创了大众汽车集团和Stellantis等竞争对手。据悉，大众汽车集团在去年曾两次发布盈利预警，随后与工会进行了谈判，因为该公司计划通过裁减数千名员工及减少产能来降低成本。而Stellantis因美国市场表现不佳，于去年9月发布了盈利预警，这也导致其前任首席执行官唐唯实数月后辞职。
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