近日，日产与本田两家日系车企的合并谈判已宣告失败，但日本政府并未放弃对日产困境的援助。据相关媒体报道，日本政府已组建一支特别团队，试图说服特斯拉CEO埃隆·马斯克投资日产，助其渡过难关。
这支特别团队阵容强大，包括前日本首相菅义伟、其前助理泉洋人，以及特斯拉前董事会成员水野弘道。他们的主要任务是邀请并说服马斯克向日产投资，使其成为日产的“战略投资者”。团队对此充满信心，并认为特斯拉对投资日产有着浓厚的兴趣。
该媒体指出，该团队认为特斯拉可能对收购日产在美国的汽车生产线感兴趣。由于美国总统特朗普强调“美国优先”政策，并对外国进口纯电动车征收高额关税，因此收购日产的生产线将有助于特斯拉提高本土产量，规避额外关税。
日产与本田合并谈判失败后，日本政府高层担忧这家拥有近百年历史、目前位列日本第三的车企可能落入对日本经济发展不利的外国财团手中。特别是台湾的鸿海集团（富士康）被指有意收购日产股份，进一步拓展其电动车代工与生产业务。同时，法国的雷诺集团目前持有日产36%的股权，日产正与其接洽，希望回购这部分股权。
尽管菅义伟已在2021年卸任日本首相，但他仍是日本政坛的活跃人物，且其政治根基位于日产总部所在地横滨，因此他积极参与拯救日产的行动。据《金融时报》报道，该团队可能不会建议特斯拉直接收购雷诺集团所持日产的全部股权，而是游说马斯克收购“大部分”股权，同时允许鸿海集团收购少量股权，以避免鸿海集团成为日产的最大股东，拥有最大话语权。
消息传出后，日产在日本的股价上周五从9.5仙上涨至11.5仙。然而，日产、泉洋人及水野弘道均未对此消息作出即时回应。菅义伟则通过发言人否认直接参与该计划。马斯克则在个人社交平台X（前称Twitter）上发布推文，宣称特斯拉的生产线本身就是一项独特的产品，被外界解读为有意淡化此次收购传闻。
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