日前，奥迪集团公布，2024财年，其营收同比下降7.6%至645.32亿欧元，营收下滑主要是由于汽车交付量的减少以及多款车型的更新换代和新品发布；营业利润为39.03亿欧元，较2023财年的62.8亿欧元显著下降，该数据包括与奥迪集团比利时布鲁塞尔工厂停产相关的重组支出；营业利润率为6%，同比下降3个百分点；税后利润为41.89亿欧元，低于2023财年的62.6亿欧元；净现金流为30.72亿欧元，较2023财年的47.4亿欧元显著减少。
2024年，严峻的经济形势、激烈的市场竞争以及部分地区配送能力的限制，对奥迪集团整体交付量数据产生了显著影响。2024年，奥迪集团共交付了1,692,548辆汽车，低于2023年的1,918,912辆；其中，奥迪品牌的交付量同比下降11.8%至1,671,218辆，包括164,480辆纯电动汽车（同比下降7.8%）。
对于2025财年，奥迪集团预计仍将面临充满波动性和挑战的市场环境。在假设经济温和增长的前提下，奥迪集团预计，2025财年，其营收将在“675亿至725亿”欧元之间；营业利润率将维持在“7%至9%”之间；净现金流将在“30亿至40亿”欧元区间。有关未来协议的具体财务影响目前仍在评估中，因此未纳入此次预测范围。
奥迪集团首席执行官Gernot Döllner表示：“全球经济变革与国际竞争的加剧，给奥迪乃至整个汽车行业带来了巨大挑战。我们正以勇于开拓的精神和对传统优势的信心应对挑战。2024年，公司已为此奠定了重要基础，并达成了首个关键里程碑。在2025年，我们将坚定不移地推进革新之路。重点是通过推出多款新车型来实现产品阵容的年轻化。同时，我们特别注重在中国和北美等核心市场的战略布局。此外，我们正在全公司范围内着力打造更高效的组织架构，以期加快创新成果的落地速度。”
为确保奥迪集团的德国生产基地在未来保持竞争优势和持续发展，奥迪集团管理层与工会代表经过深入协商，共同制定了一项面向未来的战略协议。该协议的核心目标是提升奥迪集团位于德国Ingolstadt和Neckarsulm的两大生产基地的生产效率、运营速度及灵活应对能力。根据协议内容，奥迪集团决定将员工就业保障计划延长至2033年12月31日，同时优化人力资源成本结构，并着力打造具有强大适应能力的生产基地，以顺利推进电动化转型进程。
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