开年首月余温未散，2月中国车市便已展现出多元竞争的全新图景。在燃油车市场，吉利、奇瑞、大众、长安的多款车型市场表现突出，纷纷斩获1倍至3倍的同比增幅；新能源市场中，比亚迪展现了超强统治力，登上销量TOP10榜单的车型多达6款。自主品牌的增长核心驱动力已向新能源倾斜，既有比亚迪的全品类覆盖，也有五菱的代步车深耕、捷途的场景化突围；而合资阵营中，德系、日系头部企业依托供应链韧性及渠道优势，以终端优惠叠加服务升级的组合拳守住各自的市场份额。
这场新能源与燃油车并行、自主与合资角力的市场变局中，中国汽车产业正以多赛道突破的态势完成电动化与智能化升级，当月全国乘用车市场销量达182万辆，同比上升36.5%，自主市场份额已冲破70%的关口。
那么，各细分市场的具体销量表现如何呢？
在燃油车市场中，吉利汽车在本月表现尤为亮眼，旗下多款车型跻身销量前列。星越L以29,181辆的成绩位居榜首，同比增长高达161.3%，1 - 2月累计销量58,799辆。其成功得益于均衡的产品力，时尚外观、宽敞空间、丰富配置以及可靠动力总成，满足了家庭用户与追求品质消费者的需求，也体现吉利在紧凑型SUV市场的深厚积累与精准定位。缤越/缤越Pro销量21,034辆，同比增长64.1% ，1 - 2月累计39,956辆。凭借小巧灵活车身、出色燃油经济性与亲民价格，在小型SUV市场占据优势，吸引年轻消费者与预算有限购车人群。吉利星瑞也不容小觑，2月销量达15,253辆，同比增长46.9%，1 - 2月累计销量38,970辆。它凭借时尚运动外观、越级配置以及出色操控性能，在紧凑型轿车市场开辟出一片天地，吸引了众多年轻消费者与追求品质驾乘体验的用户。
奇瑞汽车同样成绩不俗。捷途X70系列销量17,842辆，同比增长43.1% ，1 - 2月累计38,869辆。作为中型SUV，大空间、高性价比以及丰富配置，契合家庭出行需求，在三四线城市及乡镇市场受青睐。瑞虎5X销量14,912辆，同比增长20.6% ；艾瑞泽8销量14,378辆，同比增长191.1%；瑞虎7/7Plus销量14,089辆，奇瑞通过丰富产品矩阵，覆盖不同细分市场，满足多样化消费需求，以技术创新与性价比策略提升市场份额。
合资品牌中，大众表现突出。探岳销量17,044辆，同比增长265.5% ，1 - 2月累计34,529辆；迈腾销量16,757辆，同比增长55.1% ，1 - 2月累计35,630辆。大众凭借品牌影响力、成熟技术与良好口碑，在SUV和轿车领域稳固地位。探岳产品更新与市场策略调整，激发消费热情；迈腾作为中型轿车经典车型，以舒适驾乘体验、稳定性能与商务家用兼顾特质，持续吸引消费者。
长安CS75 Plus销量14,283辆，同比增长395.8% ，1 - 2月累计48,380辆。长安通过不断优化产品，提升外观设计、智能配置与动力性能，在紧凑型SUV市场竞争力增强，赢得消费者认可。
整体来看，2025年2月燃油车市场中，自主品牌与合资品牌均有亮点。自主品牌凭借性价比、本土化优势与技术创新不断向上突破，合资品牌则依靠品牌与技术底蕴稳固份额。市场竞争促使车企持续提升产品力、优化营销策略，未来燃油车市场在产品多元化、技术升级与价格竞争等方面将更加激烈。
新能源车型中，比亚迪在2月销量排行中展现绝对统治力，上榜车型多达6款。其中，宋Plus以50,004辆登顶2月销量榜，1-2月累积销量达101,345辆，作为紧凑级SUV标杆，凭借均衡产品力与口碑，成为市场热门选择；海鸥2月销量41,223辆，1-2月累计82,435辆，以高性价比统治小型纯电市场。此外，宋Pro、秦Plus、秦L、汉等车型亦表现亮眼，如秦Plus 2月销量21,989辆，1-2月累积42,146辆，覆盖家庭用车场景。从同比看，海鸥同比增长205.5%、宋Pro增长172.6%，叠加累积销量优势，充分展现比亚迪的用户认可度与增长韧性。
其他品牌在细分领域同样突出。五菱宏光MiNi EV 2月销量37,184辆，1-2月累计59,821辆，以小巧造型和亲民价格领跑代步车市场，173.5%的同比增长印证该车型的市场认可度。银河星愿、小米SU7等新势力车型，2月销量分别为28,591辆、23,728辆，1-2月累积销量达56,738辆、46,625辆，凭借智能科技、性能设计打开市场，吸引追求创新的消费者。特斯拉Model 3在2月的销量为22,656辆，尽管同比下滑6.1%，但其品牌影响力仍支撑其在高端纯电轿车领域的竞争力。
新能源汽车市场“多元竞争”格局显著。比亚迪以全产品线覆盖主流需求，累积销量优势突出；五菱聚焦细分代步，新势力以科技突围，均在累积销量中体现市场接受度。未来，随着消费者对续航、智能配置、场景化需求的深化，车企需强化技术研发与产品布局，以单月销量拉动累积增长，在竞争中巩固地位。
自主品牌中，比亚迪一骑绝尘，规模优势持续扩大。比亚迪以304,673辆的2月销量、582,894辆的1-2月累积销量稳居榜首，2月销量同比增速达167.1%。这一成绩背后，是其在新能源领域的技术积累与全产品线布局。无论是轿车、SUV还是MPV细分市场，比亚迪均有爆款车型支撑，如宋Plus、海鸥等车型在2月及累积销量中表现突出。新能源战略的成功落地，让比亚迪不仅在单月市场收割份额，更通过持续的产品热度积累起领先的累积销量，成为自主品牌向上突破的标杆。
头部品牌稳扎稳打，细分市场各显身手。奇瑞、吉利、五菱等头部品牌紧随其后，在不同领域发力。奇瑞2月销量106,312辆，1-2月累积237,393辆，依托多元化产品布局，覆盖家用轿车、SUV及出口市场，稳守销量基本盘；吉利2月销量96,749辆，累积226,523辆，2月销量38.9%的同比增速凸显其新能源转型成效，银河系列等车型的热销，推动品牌向高端化、电动化进阶；五菱2月销量89,997辆，累积146,134辆，95.7%的同比增长印证其在亲民市场的统治力，宏光MiNi EV等车型持续以高性价比占领代步车市场，成为下沉市场的销量担当。
潜力品牌高速增长，差异化竞争突围。部分品牌凭借差异化策略实现销量跃升。银河作为吉利新能源子品牌，2月销量76,160辆，同比增速高达303.8%，1-2月累积169,791辆，通过智能电动化产品（如星愿）切入中高端市场，精准捕捉年轻消费者对科技感的需求；捷途2月销量42,257辆，45.6%的同比增长源于其“旅行+”细分赛道的深耕，以个性化产品满足用户场景化需求。此外，名爵等品牌也通过年轻化营销与产品迭代，在细分领域持续渗透。
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