中国汽车新闻网讯今年的成都车展并没有像车市那样，反而更像成都的火锅一样沸腾。宝马抢占了全车展最大的展台面积，东风系包揽了一个单独的展馆。不过，要说最热闹的，还是一汽-大众捷达品牌的展台。
在开心麻花、新裤子、盘尼西林、三儿舞团等团队的助阵之下，捷达展台吸引了一众年轻人围观。在搞笑又煽情的段子里，在炫酷的摇滚旋律中，捷达VS5完成了上市发布。
捷达VS5共推出5款车型，售价8.48-11.28万元。同时，捷达品牌特别推出“会员抢先价”：用户只需注册为捷达会员，10月31日以前订车，直接再优惠现金三千元。
在发布会上，官方表示：捷达VS5是目前德系品牌在十万级A级合资SUV市场上的首款车型。它为满足年轻用户需求而来，超高的性价比和德系的高品质让更多年轻消费者买得起、用得好。
“捷达”还是大众的“捷达”
独立运营后，捷达采用了全新的品牌标识和家族化设计语言。捷达VS5从外形上看起来很陌生，但在本质上它还是大众车。因为，“三大件”仍是与大众相同的东西。
首先，捷达VS5是在大众MQB系列平台上开发，在品质上并没有落下水准；其次，它搭载了大众1.4T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米；此外，捷达VS5还采用了全独立底盘悬架。
配置方面，捷达VS5还搭载了更多的核心装备。如全系标配ESP车辆电子稳定控制系统，8英寸中控液晶屏并支持车联网语音识别，以及ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示等越级科技配置。
营销和服务都跟得上节奏
产品是品牌的根本，但随着市场竞争的激烈，还需要精准的营销和全面的售后保障服务为品牌、为产品做后盾。
拉近与用户之间的距离，让用户参与进来。因此，捷达开启了一场“上市周”的活动。从而链接线上线下用户，共同参与的新车发布。在整个“上市周”期间，用户可以通过参捷达VS的线上线下活动，了解捷达品牌。
拥有大众“三大件”的捷达VS5不仅是在产品上紧贴大众，在服务保障方面也紧贴大众。在新车上市前，捷达品牌优选一汽-大众品牌经销商，高效快速的完成渠道建设。也就是说，捷达品牌用户的售后服务将由一汽-大众大众品牌来提供，在服务质量和服务效率方面足以安心。
大众品牌下沉，与自主品牌竞争
之前的中国汽车市场，自主、合资、豪华品牌等级分明。在大环境下，自主品牌近几年发力向上，不断冲击合资天花板，甚至走向高端化，豪华品牌下沉，很大程度上压缩了合资品牌的市场空间。
虽然中国市场也进入了下滑阶段，但仍是全球最有潜力的市场。同时，中国市场又是大众品牌在全球最重要的市场。因此，独立出来的“捷达”品牌，将是大众品牌在中国市场的产品下沉。
捷达VS5在价格方面选择向中国品牌看齐，甚至低于部分同级别同尺寸的中国品牌，这样的价格优势更利于下探与中国品牌争夺市场份额。不过，8-11万元这个定价区间，也将成为对捷达VS5的考验。
因为，在这个售价区间有不少口碑不错的中国品牌SUV车型，如CS35 PLUS、哈弗F5、缤越、博越、名爵ZS、荣威RX3等。
写在最后：
捷达品牌作为一汽-大众生产和销售的第三个品牌，将承担一汽-大众完成品牌定位全覆盖,进一步巩固市场地位的任务。按照一汽-大众的规划，在2019年经营捷达的经销商将达200家，这将帮助捷达品牌加速进入市场战斗，获取市场份额。
作为捷达独立运作后的头一炮，捷达VS5从产品、方面来看，是非常合格的。同时，全身上下洋溢着德系大众基因，也将是它吸引消费者的重要原因。另外，有一汽-大众的售后服务做保障，这也是用户乐意见到的。
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