极星汽车获2亿美元股权投资；雷诺CEO离职使公司复苏陷入质疑

聚焦*产经

加拿大和美国计划在30天内达成贸易协议

加拿大总理Mark Carney表示，加拿大和美国的目标是在一个月内达成一项贸易协议。美国总统特朗普也表示，他和Carney虽在政策上仍然存在分歧，但贸易协议在未来几周内是“可以实现的”。

美日未能在G7峰会上达成贸易协议

在七国集团峰会期间，美国总统特朗普和日本首相石破茂未能就贸易一揽子计划达成协议。而此前，石破茂曾希望在G7峰会期间说服美国取消对日本的汽车关税。汽车行业对日本经济至关重要，该行业雇佣了约560万人，约占日本劳动力的8.3%，创造了约10%的国内生产总值。

美国参议院共和党人寻求取消电动汽车税收抵免

6月16日，美国参议院共和党人提出了一项税收和预算法案，该法案将在签署成为法律的180天后取消对电动汽车销售的7,500美元税收抵免，它还将立即终止北美以外地区生产的电动汽车的租赁抵免。

聚焦*传统车企新动向

雷诺CEO辞职使公司复苏受到质疑

针对雷诺首席执行官Luca de Meo的离职，伯恩斯坦股票分析师Stephen Reitman在给客户的信中写道，雷诺的产品阵容在de Meo的领导下“彻底改变了”，他称de Meo的离职令人震惊，“对雷诺无疑是一个打击”。

聚焦*电动化

极星汽车获2亿美元股权投资

极星汽车在6月16日表示，已从大股东PSD investment获得2亿美元的股权投资，而PSD investment由吉利控股创始人李书福控制。极星将向PSD Investment出售逾1.9亿股A类美国存托股票（ADS），交易完成后，李书福将持有极星66%的股份。

LG新能源将为奇瑞汽车供应圆柱形电池

韩国电池制造商LG新能源宣布，已与中国整车厂商奇瑞汽车签署了一项为期6年的46系大圆柱电池供货协议。根据协议，LG新能源将向奇瑞汽车供应46系大圆柱电池，订单规模达到8吉瓦时，按照行业平均每辆电动汽车约65-70kWh的装机量计算，足以满足约12万辆电动汽车的生产需求。

聚焦*供应链

博世在关税压力下保持稳健，担忧小型汽车供应商的生存

博世在关税和稀土矿物短缺等巨大阻力下保持了业务稳定，但这家制造业巨头担心资源较少的次级供应商的生存。博世北美总裁Paul Thomas表示，拥有良好资产负债表和充足现金的公司，也许还可以应对关税上涨等情况，但小型供应商的情况就没那么乐观了。