本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？
比亚迪在德国扩充高管团队
据外媒报道，比亚迪正加大力度开拓德国市场。此前该公司在德国的销量增速已出现放缓，此次通过新增高管岗位，旨在进一步强化其在德国的业务布局。
消息显示，比亚迪已任命四名新管理者，以推动其在德国市场的销量增长，其中包括：曾任职于菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）和三菱汽车公司的Christian Lochner，他将担任大客户经理，负责车队销售及经销商支持工作；以及曾效力于现代汽车公司和大众汽车集团旗下品牌西雅特（Seat）的Birk Pfennig，其将主管零售销售业务。
同时，比亚迪已招募多名前Stellantis集团高管，包括曾负责英国业务的Maria Grazia Davino，以及曾任意大利市场销售副总裁的Alessandro Grosso。
另外，比亚迪还计划在今年年底前，在德国再新增120家经销商门店。
盖世点评：比亚迪在德国扩充高管团队及渠道，是其强化本土化运营的关键落子，有望提升其销量，进一步夯实欧洲市场根基。
Stellantis集团任命Joao Laranjo为集团首席财务官
9月29日，Stellantis集团任命Joao Laranjo为集团首席财务官并担任Stellantis集团领导团队成员。此任命即刻生效。
Joao Laranjo接替因个人原因辞去Stellantis集团首席财务官职务并离开集团的欧思铭（Doug Ostermann）。Joao Laranjo将接管欧思铭分管的所有业务领域。
据官方介绍，Joao Laranjo在涉及多个市场的金融和审计领域拥有超过二十年的专业积累，并对汽车行业有着深入的了解。他在跨文化环境下的财务战略、规划和运营卓越性等方面有着丰富的经验和领导力。Joao Laranjo于2009年加入前菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA），曾在财务控制和报告、损益管理、财务规划和分析、合规和会计等领域担任过越来越重要的职务。
Joao Laranjo于2001年在通用电气开始了其职业生涯，曾担任副审计员，后担任通用电气在南美洲医疗保健业务的财务主管。2009年，他加入前菲亚特克莱斯勒汽车公司，担任该公司在拉丁美洲地区的首席会计官，后晋升为该地区的首席财务官，其个人在该地区业务的财务转型和区域性增长中发挥了重要作用。2017年，他被任命为Stellantis集团北美区的首席财务官。2024年，他加入固特异，并担任固特异财务副总裁，领导该公司在美洲地区的财务团队。2025年年初，在Stellantis集团新管理团队的治理下，Joao Laranjo于今年年初重新加入Stellantis集团，并担任集团北美区首席财务官。
盖世点评：选择兼具集团深耕经验与跨区域财务管控能力的Joao Laranjo执掌财务，既是Stellantis稳定管理层的务实选择，也暗含对其统筹区域资源、优化转型成本的期许。
丰田巴西一家工厂遭风暴破坏
据外媒报道，巴西当地工会近日发布的一份声明显示，日本汽车制造商丰田位于巴西圣保罗州的一家工厂遭风暴破坏后，其巴西工厂员工于9月28日以压倒性多数投票通过了一项临时裁员计划。
9月22日的强降雨和大风严重破坏了丰田位于巴西费利斯港（Porto Feliz）的发动机生产工厂。该事故最初导致丰田不仅关停了这家发动机厂，还暂停了索罗卡巴（Sorocaba）工厂的生产——索罗卡巴工厂主要组装雅力士（Yaris）、卡罗拉（Corolla）和卡罗拉Cross等车型。
工会表示，此次裁员计划旨在保障工厂员工的工作岗位及收入。声明指出，临时裁员将于10月21日开始，而在此之前，从10月1日起将有一段为期20天的紧急假期；此外，该裁员安排或可每月延长一次，最长延至150天。
据巴西索罗卡巴及周边地区金属工人工会（Metalworkers'Union）透露，在参与投票的丰田员工中，超过96%的人支持该裁员提案。该工会表示，9月29日共有4,492名符合条件的员工拥有投票权，其中3,709人参与了投票。
工会称，员工与丰田公司双方协商的关键条款是：在临时裁员期间，所有月总收入在一万雷亚尔（约合1869.30美元）及以下的员工将获得全额薪资。
丰田公司于9月28日表示，目前仍在评估费利斯港工厂的损毁情况，并补充称，该工厂预计需数月时间才能恢复生产。
丰田公司还称：“鉴于当前情况，公司正从其他国家的丰田子公司寻找替代发动机供应商，目标是恢复索罗卡巴和因达亚图巴（Indaiatuba）工厂的汽车生产。”
盖世点评：丰田巴西工厂以“临时裁员+低收入者全额薪资”平衡劳资关系，同时跨区域寻替代供应商，是制造业面对突发灾害时，兼顾员工权益与生产恢复的典型危机应对路径。
舍弗勒三合一智能产线启运欧洲
近日，由舍弗勒智能装备中国团队自主研发制造的三合一电驱装配线，已圆满完成预调试，并分装10车顺利发运欧洲，即将交付欧洲头部车企匈牙利生产基地。
据企业官方信息，此次交付的电驱产线，严格对标欧洲交付标准及欧洲顶级车企技术规范，深度集成定转子总成装配、舍弗勒自研智能选垫平台、齿轮组装与啮合精度检测、浪涌测试、高压安全测试等核心制造工艺，满足客户对高品质制造的严苛需求。
该产线全线配备17台工业机器人，实现壳体组装、减速箱装配等流程的高度自动化，静态测试精度达2μm、动态测试精度达5μm，同步国际先进标准。整线节拍仅51秒/件，年产能高达31.5万台，实现“高效+高质量”双重提升。
目前，10辆专车已启程发往欧洲。后续舍弗勒团队将赴欧提供安装调试、培训等全周期服务，助力客户量产。
据悉，舍弗勒集团于2006年在中国开始布局设备制造业务，旗下特殊设备部同年在江苏太仓成立，最初仅服务集团内部。面对本土制造业智能化、数字化转型升级的市场机遇，舍弗勒特殊设备部开始走向市场，为外部客户提供定制化设备解决方案，并成立了舍弗勒智能装备（太仓）有限公司。
该公司专注于开发、制造、销售和服务一体化的成套装配、检测智能装备及数字化智能软件，为汽车、工业、消费品、医疗领域的全球知名制造商提供符合国际质量标准的一站式整体解决方案。
盖世点评：由舍弗勒智能装备中国团队自主研发制造的三合一电驱装配线交付出海，印证了本土高端装备制造的技术突破与国际适配力。
法雷奥双层流空调斩获中国头部车企新订单
近期，法雷奥成功斩获一项新订单，将为一家中国头部汽车制造商提供创新的双层流空调系统目前，法雷奥目前已与5家中国客户达成10项合作（含此订单），总订单金额达数亿欧元。目前该项目已进入详细设计阶段，相关产品预计于2026年启动量产。
双层流空调系统是保障低温条件下乘客舒适与安全的关键配置，需要在维持座舱温度适宜的同时确保视野清晰。据企业官方信息，法雷奥的创新解决方案采用双层四区模块化设计，其“郁金香式设计”可将新风导向挡风玻璃以保证玻璃不起雾，视野清晰，同时将暖风循环到乘客脚部区域，达到更快的升温和更好的节能效果。该系统适配人工智能温控与风量算法，可根据驾驶员和乘客的位置精准调节气流与温度，不仅大幅提升了座舱的热舒适性，更可在零下15℃的低温环境下，将座舱加热速度提升高达50%。
法雷奥的解决方案适配多种车型平台，涵盖内燃机汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车，且凭借低能耗特性，该系统尤其适配电动汽车。其基于人工智能驱动的温控与风量算法，在零下15℃的低温环境下，该系统能减少1000瓦的功率需求，相比标准空调系统，可使座舱在升温阶段的能耗效率提升了25%。
盖世点评：法雷奥双层流空调获中国头部车企新订单，既反映出外资零部件企业对中国市场需求的快速响应，也反映出头部车企在智能化、节能化配置上的竞争已进入细分技术层面。
四维图新成鉴智机器人第一大股东
9月29日，四维图新发布公告称，拟以现金及资产形式出资，对PhiGent Robotics Limited（简称“鉴智开曼”）投资及提供财务资助。本次交易完成后，四维图新将持有鉴智开曼39.14%股份，为其第一大股东，但不是控股股东。
具体而言，四维图新拟对鉴智开曼增资2.5亿元，认购其发行的138,423,368股C+类优先股，增资价格取鉴智开曼最近的C+轮融资价格0.2538美元/股。
同时，四维图新还拟将其所持四维图新智驾（北京）科技有限公司（简称“图新智驾”）100%股权，作价15.5亿元转让给北京鉴智科技有限公司（简称“北京鉴智”），以此认购鉴智开曼发行的10.92亿股普通股。
据北京中同华资产评估有限公司估值，图新智驾估值15.53亿元、鉴智开曼估值23.27亿元。本次交易完成后，四维图新将不再持有图新智驾股权。
换言之，四维图新将拆分图新智驾，与鉴智进行融合。四维图新指出，本次交易后，“新鉴智”将成为该公司旗下智驾业务平台。四维图新具备量产工程化交付能力，而“新鉴智”将具备基于地平线和高通双平台、智能驾驶低—中—高阶全面的软硬件一体产品布局。基于此，双方将充分发挥智驾领域资源优势和协同效应，提升在智驾领域的核心竞争力。
盖世点评：拆分图新智驾并入鉴智，四维图新锚定双平台+全产品线，卡位智驾整合赛道的关键一环。
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