据外媒报道，比亚迪和日本零售集团永旺（Aeon）将在今年年底前建立销售联盟。通过永旺的折扣和激励计划，消费者将能够以不到200万日元（约合1.33万美元）的价格购买一辆比亚迪电动汽车。
永旺最初将在日本全国约30家商业设施和百货商店内设立比亚迪电动汽车服务中心。
永旺将作为代表比亚迪的中间机构，负责接收订单并安排签约。未来，永旺还计划直接从比亚迪进口电动汽车。该零售巨头将与比亚迪日本经销商合作，在其门店内展示电动车，并向顾客推销。比亚迪计划在年底前将其在日本的经销商数量增加到100家，而永旺将在靠近比亚迪经销商的商业设施内开设电动汽车销售专区。
永旺还将开展诸如价格折扣和积分奖励等专属促销活动。购车者可以选择车辆价格折扣、将积分充入永旺发行的Waon电子钱包，或获取家用充电桩安装补贴。
上述购车激励措施价值将达到数十万日元，再加上日本中央政府和地方政府对购买电动汽车的补贴，购买一辆电动车的激励总额将达到约100万日元。以比亚迪主力紧凑型电动车海豚为例，其售价预计将从299万日元降至200万日元以下。
当前，比亚迪正加速布局日本市场，根据日本汽车进口商协会的数据，9月份该公司在日本所有进口电动汽车中占比达到约20%。该公司还计划在2026年推出一款专门针对日本市场开发的微型电动汽车。
日本传统的汽车分销长期由车企旗下的经销商主导，业务高度集中于新车销售及汽车安全检查等服务。比亚迪与在日本拥有164家门店的零售巨头永旺达成合作，或将重塑这一市场格局。
在今年4月至9月期间，日本共销售了28,501辆电动汽车，包括微型车，同比增长3%，时隔两年再次增长。不过，这一数字仅占日本包括混合动力车和燃油车在内的新车销售总量的约1%，与约20%的全球平均水平相去甚远。据悉，充电基础设施发展滞后是日本电动化进程缓慢的主要原因之一。
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