南非11月新车销量增长12.5%

据外媒报道，南非汽车制造商协会（Naamsa）发布的最新数据显示，今年11月，南非新车销量增长12.5%，至54,896辆，实现连续第14个月同比增长。这也是南非汽车行业连续第5个月突破5万辆销量关口，不过相较于今年10月创下的十年销量峰值，南非11月新车销量环比下降了1.9%。

南非汽车制造商协会称，南非近二十年来首次获得信用评级上调，此后国内通胀水平趋缓、燃油价格显著下调、利率环境更为宽松，国家主权风险状况也持续改善，这些因素共同推动了南非11月新车销量增长。不过，该协会还表示，受全球需求疲软以及地缘政治局势再起波澜的影响，当月南非汽车出口量同比下降3.9%，降至35,848辆。

该协会透露，在11月54,896辆的本土总销量中，约79.6%通过经销商渠道售出；面向新车租赁行业的销量占比依旧高达16.3%；另有约2.4%为政府采购，1.7%则销往企业车队。

同期，南非乘用车市场销量同比增长11%，达39,158辆。其中，租赁渠道对乘用车销量起到了核心推动作用（占比达21.2%），反映出南非汽车行业正积极应对“假日出行高峰需求”。与此同时，南非轻型商用车本土销量同比增长20.5%，达13,048辆。

南非汽车金融与保险机构WesBank的市场与传播总监Lebo Gaoaketse表示，当地新车市场延续了“在节庆季前表现强劲”的传统，上月再度交出稳健成绩单。

他进一步解释道：“南非11月的汽车销量成绩体现出市场对利好经济环境的积极反馈。通胀回落、燃油价格下调，再加上南非修订后的3.0%通胀目标实施以来的首次降息，让该国家庭收支规划更具可预见性。这种稳定性已开始体现在民众的出行消费决策上。”

南非全国汽车经销商协会（NADA）负责人Brandon Cohen称，南非汽车行业再次印证了销量预测“更像是一门艺术而非科学”。他表示，几乎没有业内分析人士能提前预判到下半年市场会迎来如此强劲的销售热潮。

他还补充道：“中国和印度车企推出了多款平价车型，且营销攻势迅猛，这对提振南非汽车零售销量起到了关键作用。与此同时，租赁行业也是重要增长点。因预计将有大量国际游客涌入，汽车租赁商在假期来临前积极扩充车队，其销量占整体市场的16.3%，在乘用车市场中的占比更是高达21.2%。”

就品牌来看，丰田南非汽车公司（含雷克萨斯与日野品牌）再度蝉联11月南非汽车销量冠军，这一结果并不出人意料，其市场占有率达24.7%。丰田当月在南非的销量为13,576辆，环比微增0.1%，创下年内第二高销量，仅次于今年9月的销量成绩。

铃木南非公司10月销量创下新纪录后，11月销量环比下滑7.3%，降至6,385辆，但仍稳稳守住了全年销量亚军的位置。排名第三的大众当月销量为6,044辆，环比下降2.8%，与铃木南非公司的销量差距有所缩小。

同期，福特南非汽车公司销量环比增长5.1%，以3,095辆的成绩收官，这也是该品牌年内在南非第三次销量突破3,000辆，排名由此上升一位至第四。现代南非汽车公司销量为3,051辆，仅落后福特44辆；尽管其销量较10月微增1.1%，排名却下滑一位至第五。

中国长城汽车南非公司11月销量环比下降9.7%，降至2,534辆，但仍保住了第六名的席位。另一家中国品牌——奇瑞南非公司销量环比增长13.4%，至2,506辆，不仅创下历史最高销量，还打破了其今年9月刚创下的纪录，市场占有率达到4.6%，排名升至第七位。

五十铃南非公司的销量排名下滑一位至第八名，11月销量环比10月大幅下降23.7%，为2,124辆，是南非销量前十的车企中降幅最大的品牌。同期，起亚南非公司销量为1,828辆，环比增长1.1%，稳居第九。雷诺南非公司当月销量为1,415辆，环比下降2.1%，但仍重回销量前十榜单。

奇瑞旗下的Omoda & Jaecoo品牌11月销量以微弱差距无缘前十。该品牌当月销量环比增长7.4%，达1,408辆，创下品牌月度销量新高。马恒达南非公司销量为1,403辆，仅落后前者5辆，但受销量环比下降9.5%的影响，排名下滑两位至第十二名。

对于未来南非汽车市场展望，南非全国汽车经销商协会的Cohen指出，随着该国居民购车支付能力增强及信贷环境趋于宽松，南非汽车金融审批通过率已呈现“显著改善”。他总结称：“当前南非经济环境持续向好，叠加年末购车优惠政策的刺激，预计今年12月南非将有望再次实现月度汽车销量强劲增长，全年总销量或将创下过去十年来的最高水平之一。”