虽然说随着乘用车消费多元化的升级和生育政策的进一步放开，国内MPV市场在近年来迎来了前所未有的消费热潮，以致于从乘用车辆功能性划分，人们已习惯了“轿车、SUV、MPV”三足鼎立的市场格局，但从产品端来看，入门级市场和中高端市场依然成两极分化趋势。入门级市场MPV选择多，但销量不济；中高端市场的MPV就那么几款，但热度高，销量大。尤其在一二线城市，三四十万的MPV是绝对的消费主力。目前来看，别克GL8、本田奥德赛、丰田赛那、大众新威然分别作为美系、日系、德系阵营中颇具代表性的MPV车型，既是市场的宠儿，又是行业的风向标，都有着非常出色的产品力和庞大的拥趸支撑，于消费者而言这四款车型又该如何选择？
上汽-大众威然
（官方指导价：28.68-39.98万）
上汽大众-新威然能被作为首推，理由很简单，其一这是最懂中国消费者的大众，其二这是大众在国内市场中除了途安、夏朗外的一台名副其实的，真正被消费者期待的MPV。从行业对于威然的评价来看，这是一台打破了MPV“非商务即家用”定律的车，这是一台上得厅堂下得厨房的全能车型。新威然可以说是将设计、内饰、智能科技、动力、底盘以及所谓的运动性拿捏得最好的，融汇得最全面的一台MPV，如此看来，新威然没有理由不被放在推荐的首位。
新威然的前脸辨识度极高，虽然有些家族设计的味道，但和上汽大众旗下的帕萨特甚至是辉昂置于一起也很难说哪里相像。但如果跳出合资，将目光聚焦于进口大众，会轻易发现新威然全镀铬的前格栅和六根粗壮的且与大灯融为一体的饰条与SUV的“老大哥”途锐倒是有着高度的同源，配合全新扁平设计的LOGO，新威然的高级感扑面而来。
新威然IQ Light智能LED灯组与贯穿的镀铬饰条相连，有着相当不错的整体感和前卫感。从功能性上来看，IQ Light还带有智能随动转向、远光自动防炫目功能，既能保证照明效果，又能兼顾交通安全。
新威然的车身尺寸分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。新威然的车长比别克GL8还长出127mm，因此在侧面看来威然确实要比前三款MPV车型都要更加显大。但新威然的“大”是建立在大倾斜度的前挡风和协调的车身比例上的，所以虽然威然是个十足的“大块头”，但丝毫不显臃肿，相反更加透露出高贵的气息。
提升精致感的不只是腰线，还有车轮设定。新威然中高配车型一律使用了235/55 R19甚至是235/50 R20的轮胎，同时多辐式轮毂也格外耐看。从美观度和与车身的配合度来看，威然做得要比GL8、奥德赛以及赛那更加出色。
新威然的车尾可以说是又一处点睛之笔，如何点睛？大众设计师深知如何集百家之长，威然车尾既饱满，又不失现代感，能展现犀利的产品功底，又没有冗杂的线条。
就像这细长型、扁平化的尾灯，贯穿LOGO延伸至灯组的镀铬饰条，甚至是装饰排气都展现出了上汽大众在设计端的考究。能把所有的设计手法都运用到恰到好处，把一切效果都做到“合人胃口”，无论男女老少，真需要功底和积淀，如此来看能触及如此高度的也只有大众新威然了。
无论何时，大众的内饰总能给人无比的熟悉感、亲切感和舒适感，新威然的内饰同样不例外。定位高端、用料高端、做工高端，即便是颜色搭配，新威然也能做到百分百拿捏，事实证明大众车主、粉丝口中的“高级感”它就是实实在在存在的。
比如新威然车内的米色+深彤色的颜色搭配给人以充分的档次感。采用了Nappa高级皮质的深彤色方向盘，样式也来自全新的家族设计，材质、握感以及方向盘两侧的功能按键，甚至是按键位置的人性化考量都无可挑剔。
10.3吋的全液晶仪表也采用了大众家族的UI设计，值得一提的是该仪表可以和奥迪一样投影导航、多媒体信息以及驾驶辅助设置。同时，仪表还能根据驾驶者的喜好切换成不同的显示风格，实用性和可玩性较高。
中控部分，新威然使用了12吋悬浮式显示屏，该布局符合大众家族最新的设计习惯，简约性和科技性得到了提升，也意味着新车将是MQB EVO下合格的数字化MPV。
新威然同样在中控屏幕下方设置了功能按键区，也同样采用触碰式，但和奥德赛触控式按键不同的是，新威然的按键排布的密集性要低于奥德赛，极大程度地提高了盲操作时的准确性，也避免了误触。
大众新威然的车机提供了手机映射和多种应用程序下载，包括像“飞常准”、“智能家居”、“唱吧”等车载应用，可以说极大程度地顺应了当下车联网、V2X的发展趋势。大众也在用实际行动证明了新威然有实力成为智能生态、车家互联、智慧出行的代表产品。
顶配车型还搭载了12个扬声器的哈曼卡顿音响，可以保证每个座位的乘客都能享受到美妙的听觉盛宴。
空间舒适性方面，大众新威然也能被称为表现最为全面的MPV。首先二排的行政级礼宾座椅是威然能拥有出色乘坐舒适性的关键，二排座椅配备了电动腿托、座椅按摩、座椅通风加热功能，而背靠的调节范围更是达到了70度，多向调节还能让乘客获得最舒适的坐姿。
关于座椅的材质和做工也是威然的亮点，新威然靠背形状采用了贴合人体曲线的设计，在打孔真皮下方还有3D复合材料的填充，为的是给乘客提供最优的支撑力度和透气性。在二排的隐私配置上，新威然既设有4.96mm的深色夹层玻璃，有额外配备了遮阳帘，对后排乘客有着“双重隐私保护”。
鉴于新威然碾压同级的车长和轴距，第二排空间没有丝毫的问题，而在第三排空间上威然也有着强势的表现。具体来看，威然的第三排座椅就是非常标准的座椅，而非日系MPV那种为了应急的“小板凳”，再者就是空间几乎和被视为同级标杆的GL8不相上下，甚至在GL8之上。此外，新威然的三排座椅同样有着较高的配置待遇，尤其像空调出风口、USB充电口等实用性配置一应俱全。
新威然采用一台2.0T发动机，这台EA888系列的2.0T高功率发动机（380TSI）具备162kW的最大功率以及350N·m的峰值扭矩。这台发动机也被运用在大众的多款车型上，另外钢炮鼻祖GTI同样使用的这款2.0T高功发动机，只是调校稍有区别。
变速箱方面，新威然采用了7挡湿式双离合变速箱。换挡效率极高，同时燃油经济性也不错。动力参数上，大众新威然与别克GL8相当，高于日系MPV，而介于大众湿式双离合的加持，在运动性和驾驶乐趣方面，新威然要比GL8更胜一筹。
车型点评：新威然既有别克GL8的商务气质，又不缺奥德赛、赛那细腻的家用属性，同时新威然还有着其它MPV所没有的德味，即精准的转向、扎实的底盘、迅疾的换挡和充足的动力所带来的富有乐趣的操控体验。一句话来说，开新威然的可以是绅士，也可以是奶爸，甚至可以是对驾驶着迷、对驾控上瘾的Driver。
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