日前，海外机构预测，特斯拉在全球电动汽车的领导者地位将会在18个月后被大众汽车超越，也就是在2024年初。
该报告指出，大众汽车集团在2021年已经在欧洲售出了31万辆的电动汽车，而特斯拉只有不到17万辆，而2020年大众汽车在欧洲的电动汽车销量还不到2021年的一半。即便是在美国，虽然大众汽车的电动汽车销量仍然相对较少，只有3.72万辆，但也已经是2020年的三倍，这充分证明了大众汽车的潜在能力。
不过特斯拉在2021年的销量数据仍然无人能撼动，其在2021年全球共售出93.6222万台电动汽车，得益于500亿美元（约合3348亿人民币）的年收入，使得特斯拉在财富500强排行榜上上升了35位。
据乘联会数据显示，仅在特斯拉中国，2021年就售出了32.0743万台电动汽车，占到特斯拉全球销量的1/3，同比增幅133.3%。而一汽-大众和上汽大众2021年的电动汽车销量为7.0383万台和6.1064万台，同比增长分别为128.4%和114.1%，二者合起来的销量为13.1447万台，低于特斯拉在中国销量，但增速却不比特斯拉差多少。不过这样的表现似乎与欧洲相反。眼下，大众需要在中国和美国市场实现逆袭增长。
报告预计，到2025年电动汽车全球市场份额将从2021年的6%上升到15%，其中中国和欧洲将主要推动这一市场快速增长，美国的增幅则相对少一些。报告预测，到2025年，比亚迪将成为中国电动汽车市场的领头羊，紧随其后的会是长安和吉利，同时，还会有东风、蔚来、小鹏也占据销量榜单前几位。
该报告还预计福特F-150 Lightning电动皮卡将会在美国热销，不过特斯拉可能还将会是美国电动汽车市场的主导，但随着传统汽车不断推出新的电动汽车车型，尤其是在2025到2026年之间，特斯拉的领导者地位将会受到挑战。（消息来源：INSIDEEVs；编译/汽车之家秦超）
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