传富士康正与通用洽谈电动车代工
传富士康正与通用汽车洽谈电动车代工订单，富士康将凭借其握有的强大芯片资源，为通用汽车提供足够的车用芯片，通用则将其电动车交由鸿海代工。
大众2026年不再投资内燃机技术
大众集团预计在软件和电动汽车新技术方面的投资将在未来两到三年内达到峰值，而该公司的目标是，在投资到达顶峰之后，电动汽车车型将带来丰厚的回报。到2026年，大众集团将“几乎不会”再投资传统内燃机技术。
1月全球因缺芯已减产30万辆车
根据AutoForecast Solutions的数据，1月份，全球范围内的汽车制造商因芯片短缺已减产304,600辆汽车；AFS预计，今年全球将因缺芯减产280万辆汽车。
蔚来侵权奥迪商标案，奥迪胜诉
日前，德国法院裁定，蔚来的两款电动SUV ES6和ES8听起来与奥迪现有的S6和S8车型过于相似，可能令消费者混淆，在长达15个月的诉讼后，奥迪最终胜诉，不过蔚来表示将提起上诉。
宝马今年北美电动车销量有望增加两倍
宝马北美业务执行副总裁Shaun Bugbee指出，2023年将推出i4 eDrive35，以及5系中型轿车的电动版i5。随着电动车产品组合的扩大，预计宝马今年在北美的销量将增加两倍。
大众与安森美达成战略伙伴关系
美国半导体制造商安森美已与大众汽车达成战略合作伙伴关系，此次合作的核心是为“下一代大众电动平台”提供一个完整的牵引逆变器解决方案的组件。
大众希望在关键平台上更快地采用高通芯片
大众汽车Cariad软件部门负责人Dirk Hilgenberg表示，随着大众与高通扩大合作关系，大众集团正在研究在更新的MEB Plus电动平台以及高端PPE平台上使用高通强大的计算机芯片。
通用预计2023年实现满负荷生产
雪佛兰及其经销商委员会的管理人士表示，通用汽车预计今年将恢复满负荷生产，并已采取行动，尽量减少物流瓶颈，以确保向经销商正常发货。
铃木投资350亿美元发展纯电动车
日前，素以微型车而闻名的日本汽车制造商铃木汽车（Suzuki Motor）表示，到2030财年，该公司将投资4.5万亿日元（合348亿美元）用于研发和资本支出，以生产纯电动汽车。
太阳能电动车初创公司Lightyear宣布破产
日前，负责生产Lightyear太阳能汽车的运营公司Atlas Technologies宣布破产。在过去的六年里，该公司一直致力于开发世界上第一辆太阳能电动汽车，命名为Lightyear 0。
特斯拉二手车价格下降1.8万美元
特斯拉二手车价格较6个月前的峰值下跌了1.8万美元，从去年6月的67,915美元下跌至49,697美元，使这个电动汽车品牌的可承受性达到了新的水平。
韩国2022年汽车出口量创新高
根据韩国贸易、工业和能源部汇编的数据，去年韩国汽车出口量同比增长13.3%至231万辆，出口汽车的价值为541亿美元，而2021年同期为464.7亿美元，创历史新高。
阿尔法罗密欧将在美国推出新电动车型
阿尔法罗密欧计划在2024年发布首款纯电动汽车（或将为纯电动版4C），并且在2025年发布首款专用电动车型。该公司希望在2027年之前在美国获得更大的市场份额，计划在2027年推出下一款纯电动旗舰车型。
2022年12月法国电动汽车市场份额达25%
2022年12月法国新乘用车注册量同比保持稳定，为158,006辆。电动汽车的销量依然在增长，同比提升了6%，至42,461辆，市场份额从去年的24.5%提升到了25.0%。
Canoo电动车进入沙特阿拉伯
日前，电动汽车初创公司Canoo宣布了与GCC Olayan的新合作伙伴关系，为Canoo电动车在沙特阿拉伯的销售、服务和分销铺平了道路。
印度Omega Seiki建电池和动力系统工厂
印度Omega Seiki出行公司将投资80亿卢比（合9810万美元），在印度建设两座工厂，生产电动汽车零部件，包括电池和动力系统。
现代摩比斯2022年销售额创新高
韩国最大的汽车零部件生产商现代摩比斯表示，受高端零部件需求的强劲推动，该公司2022年的收入达到创纪录的51.9万亿韩元（合41.7亿美元），比2022年同期增长24.5%，这也是该公司年销售额首次超过50万亿韩元。
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