2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车（生产日期以机动车合格证上传日期为准，销售日期以机动车销售发票日期为准），进口重型柴油车应符合国六排放标准（进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准）。但7月1日以后不能再生产国五车型，对于那些至今仍无法生产国六车型的车企来说却是一场“致命的淘汰赛”。对于商用车而言，政策上的任何风吹草动都会带来极大的影响，市场环境也是说变就变。
【购买国六车的优势】
对于车主来说，购买国六车辆将具备长期的优势：
一，重污染天气应急期间，国六车和新能源车一样具有通行优势，另外越来越多的大型优质企业，为了履行社会责任，优选国六车进行运输。
二，使用成本更低，国六标准中首次增加质保要求，后处理装置等部件发生故障或损坏而导致排放超标，由生产企业负责维修，无需车主承担费用。同时，国六标准提出了排放和油耗联合管控要求，不会产生油耗增加的问题。
三，车辆年检省时省事，国六标准要求重型车生产企业安装排放远程监控设备，对于远程监控排放合格的车辆，可以根据地方政策免于环保上线检验，这将有效降低检测时间和费用。
【国六对机油的影响】
汽车厂商为满足新的排放法规不得不进行发动机技术的升级改进。而油品除了为发动机提供良好的保护，同时还要达到降低排放、并且保持良好的燃油经济性，所以新的油品标准以及市场都将面临着如下的改革：
1、合成类产品需求日益增长；
2、为满足更高燃油经济性的需求，低粘度将成为主流；
3、新的机油技术标准将纷纷出台：市场将逐渐推出更高级别的API机油标准，如汽机油将升级为SNPLUS、SP（目前韦尔斯润滑油已升级使用此标准），柴机油升级为CK-4。
在API标准中，S代表了汽油发动机，L、M、N、P……则代表了机油的品质等级，其中，衡量各个级别重要指标就是锌和磷这两种元素的含量。通过对这两种元素的限制可以减少汽车尾气中重金属含量，以此降低PM2.5带来的污染。这也是国六排放标准中重要的限制内容之一。
可以说，选对一款好的机油无论对于国6新车还是国5，国4的老车都是十分重要的。好的基础油是决定一款机油好坏的基础元素，但是添加剂却起着主宰的功能，基础油作为承载体，使用低灰分、低硫磷添加剂配方，有效抑制低速早燃问题的发生，有效保护发动机的后处理系统，所以，好的基础油与添加剂，一方面可以减少汽车尾气中重金属含量，以此降低PM2.5带来的环境污染问题，另一方面对于日常使用的油耗以及对发动机的保护都是有好处的。
【韦尔斯与SP】
韦尔斯润滑油产品很早便取得了API SP认证，不仅通过严苛的API SP测试标准，适用于最新的国六车型，在环保、动力和延长换油周期方面均有优异的表现。机油性能级别的提升，最大作用还是在环保方面，可以减少汽车尾气中重金属含量，降低PM2.5的排放，API SP标准主要在防止低速早燃、抗磨损性、提高抗氧化、抗沉积能力，还有其他与发动机润滑系统相关的性能方面都进行了关键升级，在提升燃油经济性的同时有效加强对发动机的全面保护。
不忘初心，方得始终，在产品不断更新换代的过程中，韦尔斯将这句话体现的淋漓尽致，未来，让天下好司机省心、省时、省力、省钱的使命必达，致力成为全球最用心的润滑油企业之一的愿景必能实现。
扫一扫关注微信
