2019年9月5日开幕的成都车展上，长安福特携旗舰车型金牛座，性能版SUV锐界ST，以及“城市新锐SUV”福克斯ACTIVE等多款车型组成的豪华阵容参展，不仅如此，为了营造更好的用户体验，长安福特更是不惜重金独创了内外场展示，除了占地不小的馆内展台之外，还开辟了室外试驾场地，以满足消费者对动态试驾的诉求。
媒体日当天，记者有幸采访到长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇先生，以下是访谈实录：
记者：探险者的质感很好，很期待国产的探险者，想请问探险者什么时候能国产？
曹总：探险者预计在明年会跟大家见面。
记者：针对品牌年轻化的营销侧重点是什么？
曹总：侧重点是年轻化、运动化，像是之前举办的FUN DAY活动，通过试乘试驾，通过不同方面的产品展示，比如通过一些复杂的科目设置，通过试乘试驾充分的去展示我们车的性能，加速也好，转弯也好，要过一些复杂路况，让客户体验。其实我们这些产品，你只有通过试驾，才能充分展示它的一些卖点。
我们的产品现在都很注重运动化，比如锐界我们也推出了ST、ST-Line车型，以及福克斯的ST-Line车型等等，这些都是为了让年轻消费者感受更运动的福特产品，让他们享受到福特产品带来的轻松驾驭、运动感十足的体验。
现在年轻人也喜欢智能化的产品，我们的三款新产品也都搭载了SYNC+，SYNC+是福特与百度基于百度人工智能车联网技术合作打造的，针对年轻消费者对娱乐、出行服务的多样化需求，SYNC+不仅整合了小度车载OS版爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等热门平台在内的海量娱乐内容，还能提供一站式出行服务，包括语音订酒店、外卖、电影票、查询机票等；更值得一提的是，随着SYNC+系统在福特新车型上的搭载，“福特派”车主APP 3.0版本也将同步上线，让车主享受多生活场景下车-手机-人的无缝互联体验。不止于此，交互界面和系统还将不断优化，并通过空中软件升级（OTA）进行软件及功能持续更新。我觉得这些都很符合年轻人的想法。
针对于年轻人刚毕业预算紧张的情况，我们还推出了全车系“全无忧一站式购车专案”，为广大消费者带来具有竞争力的三大套餐。 “0首付”融资租赁产品为消费者开启了无忧驾享心仪座驾的新潮流。同时，还针对消费者的不同购车需求，推出12 - 36期“0利率”金融方案，以及48期长期数低利率方案。而在售后服务方面，长安福特全国销售服务机构也推出了更加超值的全车系“全无忧一站式用车专案”，全车系三年（或6次）免费保养服务，以及两年不限里程的免费道路救援服务，加上此前推出的针对福克斯和福睿斯车型的5年（或20万公里）发动机超长质保服务，为消费者带来了更全面的服务保障。
以上方方面面都是在针对品牌年轻化作出的举措。
记者：四川地区销量水平如何？
曹总：重庆、杭州、哈尔滨是我们三个重要的生产基地。重庆是我们非常重要的生产基地，因此西南地区是我们的大本营，我们很看重西南地区，也很看重四川地区市场，是我们重点打造的区域之一。四川地区的经销商也很强，布局也非常的合理，内环中环外环都有我们的4S点，对消费者都是很方便的。
记者：全国经销商店的数量？
曹总：600家4S店，网店1000家，覆盖很全。
记者：8月的销量回暖，能介绍一下大概的情况吗？
曹总：8月，长安福特全国销售服务机构全系产品零售销量与上月环比增长超30%，达到21,409台。数据显示，长安福特8月零售销量基本上所有车型都出现环比上涨，其中，新一代福克斯上涨超过60%。在经历了7月国五国六切换所带来的零售冲击以及8月整体市场销量遇冷的情况之下，长安福特通过持续推动品牌、产品、服务以及营销端的提升等多项举措，为8月的零售增长提供动力，实现了零售销量的环比增长。另外，随着新产品的投入和产能逐步提升，经销商对长安福特的信心也在持续回升，积极加大新车的订单数量，为即将到来的金九银十传统销售旺季做好充足准备。目前长安福特经销商库存平均水平在35天左右。
记者：为什么在成都车展没有活动？
曹总：因为在8月16日，我们做了很大型的活动——FUN DAY，就在不久之前，而且成都车展热度太高，信息量太多，大家不知道关注到哪一条。不过我们今天还是有福特中国带来的F150 LTD,还是非常不错的。
记者：长安福特今后在新能源方面的动作？
曹总：今年4月，福特中国宣布最新在华业务发展规划“福特中国2.0”。其中，“新产品计划”是“福特中国2.0”的核心之一，旨在加速产品研发和投放速度，更好地提升产品的市场竞争力。根据计划，未来3年，福特将在中国市场推出超过30款福特和林肯品牌新车型，其中包含多款新能源车型。中国是全球最大的新能源汽车市场，新车上险数显示，纯电动车型销量连续三年保持50%以上的增速，占整体乘用车市场份额稳步增长。其中，纯电动紧凑型SUV细分市场目前拥有较大的增长潜力。福特中国正积极应对市场变化，调整在华的新能源车战略，福特领界EV是“新产品计划”的首款新能源产品，也是福特在中国市场的首款纯电动车型。
中国新能源车市场环境的变化需要我们重新思考我们的新能源车业务布局。我们将会打造一个更加灵活的新能源车业务模式，更快速地实现推出一系列新能源车型的承诺，其中包括插电式混动和纯电动车型。
新能源在中国还是初级状态，我们还是在探索之中，但是政策在引导，从整个政策的引导，到基础设施的完善，包括消费者的观念，我们对未来还是很看好。
记者：福特现在在售的车型关于自动驾驶的情况？
曹总：8月16日FUN DAY发布的三款新车，均搭载了福特领先的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，已达到L2级别自动驾驶水平，这个系统具有ACC全速智能自适应巡航控制、LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急避让转向辅助、LKA车道保持辅助系统、APA主动泊车辅助系统以及BLIS盲区监测系统等系列，智能配备已达到L2级别自动驾驶水平，能够助力中国车主出行安全无忧的同时，纵享收放由心的舒畅驾乘体验。同时，值得一提的是，2019年起，大部分在华销售的福特品牌新车型都将搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。
记者：SYNC+系统非常好，长安福特在车联网领域的布局是怎样的？未来是否有倾向性的合作伙伴？
曹总：百度在车联网领域还是拥有其天然优势，比如说百度地图。但是，车联网的领域发展太快，我们必须是开放包容的。我们必须快速的适应大家的需求。所以我想说的是，第一，目前我们会和百度战略合作；第二，我们的平台是开放的，我们希望车联网发展的越来越好；第三，未来福特一定会结合优秀的平台，打造出更优秀的产品。
记者：对合作伙伴的选择还是开放的心态？
曹总：对的，我们欢迎不同优秀的合作伙伴，我相信未来最先进的科技一定会在我们的产品上搭载。
记者：长安福特的经销商库存转化情况？
曹总：是非常合理的。通过“以销定产”的销售策略，有效的降低了经销商的库存，缓解了经销商的库存压力，8月长安福特经销商库存平均水平在35天左右。
记者：针对领界EV的销售情况？是否对领界EV的销量没有期望？
曹总：因为现在任何品牌的纯电动车型都是集中在北上广这些限购城市。如果没有补贴、牌照，对消费者的吸引力还是很低的。我们针对于纯电动车型的容量是很低的，同时纯电动车也需要基础设施的完善以及消费心态的转变，所以很多综合原因都会营销到新能源车型的销量。这个还是需要时间周期，但是只要这些因素做到位了，新能源汽车的未来还是非常光明的。
感谢曹总的解答，希望长安福特越来越好，赢回昔日的辉煌！
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