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评论访谈

问道掌门人|何小鹏: 程序员改变世界

问道掌门人|何小鹏: 程序员改变世界

广州亚信是一家"神奇"的公司,"微信之父"张小龙、"UC之父"何小鹏都曾在这里工作。2004年,程序员何小鹏转身创业者,UC踩中移动互联网风口,十年后被阿里收购。一个程序员的"造富"故事到这里终止。2014年,小鹏汽车诞生;这些过往,由此成为另一篇故事的序章。《问道掌门人》是汽车之家重磅打造的一档聚焦汽车行业知名企业家的高端访谈栏目,由汽车之家联席总裁、副总裁面访汽车行业领军人物,探讨行业共性问题,描绘...

对话欧拉余飞: 打造用户"养成系"品牌

对话欧拉余飞: 打造用户"养成系"品牌

一年前提起欧拉你会想到什么,即使是汽车从业者,对其印象也仅停留在长城汽车子品牌的层面;一年后再聊起欧拉,一系列以"猫"命名的车型,成为了该品牌标志性的元素,无论是消费者还是汽车媒体,都多了一些更有趣味性的谈资。与更名几乎同步的是,进入今年下半年以来,欧拉的销量也持续攀升,9月份达到6619辆,同比上涨了253%。看到这里不禁产生疑问,是什么原因让欧拉的销量增长如此迅速?欧拉又是何如在营销上"破圈"而...

对话别克牛峰: 未来市场还要靠实力说话

对话别克牛峰: 未来市场还要靠实力说话

2020年让人记忆深刻,春节和疫情在2月份"汇合",这阵突如其来的"冷空气"让中国车市一下迈进"寒冬"。面对刚刚经历寒冬的车市,面对竞争激烈的新能源市场,面对产品更新频率高、产品设计思维超前的新势力车企们,合资品牌车企应该承受着相当大的压力。合资品牌在新能源市场的优势是什么?消费者购买合资品牌新能源车型能获得什么?带着一系列问题,我们找到了上汽通用别克市场营销部部长牛峰,希望本次独家对话能解答大...

紧跟数字化大潮 独家专访宝马集团董事

紧跟数字化大潮 独家专访宝马集团董事

数字化的大潮在汽车行业不断席卷,除了在产品层面我们能看到大量的数字化成果之外,背后的工作环境中也有大量应用。越来越多的自我调节和自我学习系统正在重新定义生产要素方面对员工造成影响。这些改变在宝马集团董事会成员――人力资源总经理伊卡・霍斯特迈尔(Ilka Horstmeier)――看来具有十分积极的作用。此次采访作为宝马iX及NEXT GEN活动的一部分,宝马集团分管人力资源和社会事务的董事会成员伊卡・霍斯...

视角: 访蔚来李斌 2019年最"惨"的人

视角: 访蔚来李斌 2019年最"惨"的人

NIO Day过后的第二天早上,我和另一家媒体对李斌进行了一个简短采访,在采访前的资料准备过程中,我试图刻意去找一些槽点来当面跟这个被称之为"2019最惨的人"做一番讨论,但谁曾想,这些槽点,在NIO Day的现场,一曲《电动车主的自我修养》已经把该吐的槽吐完了。所以,我也就只好围绕用户、运营以及产品等大家关注的问题,请李斌表达一些想法和观点。●简单回顾NIO Day这是我第三次参加NIO Day,与前两届相比,你能够...

电池升级是独家优势 蔚来李斌采访实录

电池升级是独家优势 蔚来李斌采访实录

北京时间4月20日,在2020款蔚来ES8(参数|询价)新车交付给首位车主后,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌也接受了媒体的采访,在采访中李斌针对2020款ES8(蔚来官方称为全新蔚来ES8)的订单量、特斯拉Model 3车主维权事件、单/双电机选择及EC6/ET新产品进度等问题进行了详细的解答。◆关于2020款ES8(蔚来官方称为全新蔚来ES8)自去年12月28日在深圳发布以来,目前2020款ES8订单量要稍超出预期,但具体数字目前不方便透露。...

新世代说|赵长江: 比亚迪的养成式向上

新世代说|赵长江: 比亚迪的养成式向上

所有中国汽车企业都有一个恒定的考题: 品牌向上。在高端化这条路上,既有老对手另立山头,也有新入者平地而起,比亚迪则保持了"工程师文化"一贯的执拗,想要一步步去打通品牌向上的所有关卡。站在2020年的特殊时间节点,本就竞争激烈的汽车市场增添了更多不确定性,品牌的马太效应愈发明显。这一年也是赵长江掌管比亚迪汽车营销业务的第三年,车市从增量到存量,新能源从蓝海到红海,品牌从下往上,他将如何带领比亚迪...

对话蔚来沈斐: 永远给用户多一个选择

对话蔚来沈斐: 永远给用户多一个选择

从一年前个位数的股价到如今近十倍的涨幅,今年的蔚来汽车算是完成了一次华丽的转身,然而大的市场环境已经悄然产生变化,更多的竞争对手下场厮杀,再加上一些不确定因素的影响,蔚来远没有到可以松一口气的时候。一路走来,蔚来伴随着各种争议,其中蔚来副总裁沈斐带领的NIO Power业务也是受到质疑较多的部分,今年他们再一次走到行业"前面"提出BaaS(电池即服务)。这次汽车之家独家对话沈斐,看看在当今残酷的竞争环...

家·谈: 对话大谷俊明 详解宝能造车局

家·谈: 对话大谷俊明 详解宝能造车局

与大谷俊明的这次对话约在了宝能汽车位于宝能深圳龙华科技园的一处办公地,这里寸土寸金,一副朝阳产业密集的繁荣景象,随处都能看到"宝能"二字。"在我们所站的位置转360度,你能看到的楼,都是宝能的",宝能汽车的一位员工骄傲地这样跟我们介绍。壕气十足,我们正是带着这样的印象见到了大谷俊明――宝能汽车集团常务副总裁。从2017年底宝能收购观致宣布入场,到宝能收购长安PSA工厂、推出观致7(参数|询价),再到11...

对话吉利林杰: 要做高端、差异化竞争

对话吉利林杰: 要做高端、差异化竞争

5年前,市面上可供消费者选择的电动车寥寥无几,吉利帝豪EV必须拥有姓名,但这几年市场内竞争者增加,吉利在新能源市场上的优势似乎被冲淡了不少,市面上也出现了不少同质化的产品。不仅是吉利,较早进入新能源市场的中国品牌似乎都有这个问题,在后有造车新势力,外有合资海外品牌的夹击下,消费者选择它们的理由是什么?它们的优势又将如何发挥?本期寻电之路,我们将对话吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰,找寻...