据外媒报道,半导体设计与软件平台公司Arm开发出包含16个高性能处理器的计算子系统(compute sub-system,CSS),旨在加速下一代汽车AI芯片的开发。这是Zena品牌的首次使用,提供16个Cortex A720AE汽车处理器内核和Cortex-R82AE实时微控制器内核。图片来源: Arm一个关键的区别在于,Mali GPU是可选的,AI加速...

随着对更强大、更高效的微电子系统的需求不断增长,业界正转向3D集成--将芯片堆叠在一起。这种垂直分层架构可以将高性能处理器(例如用于人工智能的处理器)与其他用于通信或成像的高度专业化的芯片紧密封装在一起。但世界各地的技术人员都面临着一个重大挑战: 如何防止这些芯片堆叠过热。图片来源: MIT...

现代通信网络依赖光信号来传输大量数据。然而,就像微弱的无线电信号一样,这些光信号需要放大才能在长距离传输中保持信息完整。几十年来,掺铒光纤放大器(EDFA)一直是主流的光信号放大器,它无需频繁再生信号即可实现长距离传输。但其工作频谱带宽有限,制约了光网络的进一步扩展。图片来源: EPFL

想象一下,智能手机可以诊断疾病、检测假药或警告食物变质。光谱传感是一种强大的技术,它通过分析材料与光的相互作用来识别材料,揭示远远超出人眼所能看到的细节。传统上,这项技术需要笨重、昂贵的系统,仅限于实验室和工业应用。但如果这种能力可以小型化,以适应智能手机或可穿戴设备,情况会怎样?图片...

2024年是汽车行业竞争越发激烈的一年,是汽车人极致内卷的一年,是车企分化持续加剧的一年,是自主愈强合资积弱的一年。这场变局加速了行业分化: 业绩领先的车企正大举招贤纳士,扩充人才储备,布局前沿技术领域；而经营困境的企业则不得不通过裁员降本,以求自保。这种冰火两重天的景象,是当前车市深度调...

近日,高通全球CEOCristiano Amon(安蒙)到访中国,作为一名全球芯片巨头的首席执行官,安蒙坚持把中国看作是建立强有力合作伙伴关系的机遇,在本次行程中,安蒙与零跑汽车创始人、董事长朱江明进行了深入交流。据了解,零跑汽车与高通合作已久,两家企业的合作深度是怎样的?高通CEO为何密会零跑朱江明?关于...

8月23日上午,"2023汽车技术与装备国际论坛"--"汽车芯片与安全技术主题论坛"在苏州狮山国际会议中心召开。本次论坛由中国汽车工程研究院股份有限公司信息智能事业部副总经理雷剑梅博士主持。论坛聚焦汽车芯片与安全技术,汇聚汽车芯片技术领域的相关专家,就汽车芯片安全体系的构建、标准体系的发展、车...

当新能源汽车掀起时代浪潮时,车用半导体需求也迎来了多元化、定制化的高速发展时代,随着自动驾驶解决方案日趋成熟、智能车联网构建、车载娱乐丰富化和辅助驾驶系统性能快速提升,汽车半导体覆盖领域和需求持续增长。其中,MCU芯片在汽车中的应用广泛,单车用量不断上涨。在市场调研中,传统汽车MCU芯片单...

编者按: 2022年6月7日,由盖世汽车主办的2022汽车芯片产业发展-云论坛如期举行。北京核芯达科技有限公司-汽车智能座舱VP肖丹受邀出席并发表《高性能智能驾驶计算平台》的主题演讲。盖世汽车根据演讲整理成文,以分享读者。核芯达成立于2020年4月,由北汽集团、Imagination、翠微股份代表中关村合资成立...

得益于物联网及汽车电子等的快速发展,中国MCU市场正进入一个快速发展通道。据IHS预测数据显示,2020年中国MCU市场规模约为269亿元,预计2022年将达到320亿元,2025年进一步增至483亿元。车规MCU约占整个MCU市场的1/3。但这其中属于中国本土MCU芯片企业的市场份额却仅占本地市场的6%左右,车规级MCU的自主...

当新能源汽车掀起时代浪潮时,车用半导体需求也迎来了多元化、定制化的高速发展时代,随着自动驾驶解决方案日趋成熟、智能车联网构建、车载娱乐丰富化和辅助驾驶系统性能快速提升,汽车半导体覆盖领域和需求持续增长。其中,MCU芯片在汽车中的应用广泛,单车用量不断上涨。在市场调研中,传统汽车MCU芯片单...

4月22日,车规芯片厂商纳芯微(688052)正式在科创板挂牌上市。纳芯微发行价格230元/股,开盘后最高涨幅破19%。截至发稿前,纳芯微股价为248.88元/股,最高涨幅高涨幅19.5%,市值为251.53亿元。纳芯微股价,图片来源: 同花顺资料显示,纳芯微是一家聚焦高性能、高可靠性模拟集成电路研发和销售的集成电路设计...

当新能源汽车掀起时代浪潮时,车用半导体需求也迎来了多元化、定制化的高速发展时代,随着自动驾驶解决方案日趋成熟、智能车联网构建、车载娱乐丰富化和辅助驾驶系统性能快速提升,汽车半导体覆盖领域和需求持续增长。其中,MCU芯片在汽车中的应用广泛,单车用量不断上涨。在市场调研中,传统汽车MCU芯片单...

1月11日,德赛西威(002920)发布2021年业绩预告,预计该年度实现净利8亿元-8.5亿元,同比增长54.4%-64.05%。在该业绩预告发布后,国盛证券、华金证券、东吴证券等多券商均表示,德赛西威业绩超出此前预期。德赛西威2021年业绩预期；图片来源: 德赛西威公告截图德赛西威超预期的业绩表现背后,是整体车市环境...

当新能源汽车掀起时代浪潮时,车用半导体需求也迎来了多元化、定制化的高速发展时代,随着自动驾驶解决方案日趋成熟、智能车联网构建、车载娱乐丰富化和辅助驾驶系统性能快速提升,汽车半导体覆盖领域和需求持续增长。其中,MCU芯片在汽车中的应用广泛,单车用量不断上涨。在市场调研中,传统汽车MCU芯片单...

8月26日,由盖世汽车主办的"2021行业首届智能汽车域控制器创新峰会"于上海汽车城瑞立酒店隆重召开。本次会议持续两天,将围绕智能汽车、智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器、底盘及车身域控制器、智能驾驶计算平台、电子电气架构、软件定义汽车、车规芯片等行业焦点话题展开。会议期间,英伟达半导体科...

近年来,坊间屡屡传出华为将发展自动驾驶甚至造车的消息,每次都成为焦点话题并引发热烈讨论。虽然过不了多久,大家等来的都是华为方面的否认,但人们却“乐此不疲”。为什么会产生这种现象?从最初的车联网到如今的车载计算平台,作为通讯行业领头羊的华为,对于汽车的野心到底有多大?提早布局推...

昨日,在清华大学主楼举办的第三届未来芯片论坛为AI芯片界献上一份大礼--《人工智能芯片技术白皮书(2018)》(以下简称《白皮书》)!该白皮书集成了中国工程院院士尤政、清华大学微电子所所长魏少军等21位国内外高校顶级研究学者和产业界资深专家,融入10余位IEEE Fellow的智慧结晶,首次整合国际化学术和...

"市场苦MCU涨价久矣!"这是近半年来车企因为"缺芯"而苦不堪言的写照。不过,"缺芯"的问题,实际上正在解决。比如,加速增产就是一个。根据SEMI(国际半导体协会)统计,全球半导体制造商将在今年底前开始建设19座新的高产能晶圆厂,并在2022年再开工建设10座,以满足市场需求。其中,中国大陆和中国台湾地区这...

6月29日-30日,由盖世汽车主办的"2021中国汽车半导体产业大会" 隆重召开。本次会议主要围绕中国车企缺芯现状、供应链国产化安全建设、车载芯片平台的搭建设计、自动驾驶、智能座舱领域的芯片需求和应用案例、功率半导体在三电中的应用以及芯片测试和功能安全等话题展开讨论,共谋产业未来发展之路。下...