12月8日-9日,地平线首届技术生态大会(Horizon Together 2025)在深圳召开。大会以"向高同行"为主题,汇聚全球汽车产业链头部公司,聚焦"加速全场景辅助驾驶量产普及"的阶段性使命,分享前沿实践,凝聚关键共识。在圆桌对话中,寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋担任主持,与地平线副总裁吕鹏、吉利汽车研究院智...

12月8日-9日,地平线首届技术生态大会(Horizon Together 2025)在深圳召开。大会以"向高同行"为主题,汇聚全球汽车产业链头部公司,聚焦"加速全场景辅助驾驶量产普及"的阶段性使命,分享前沿实践,凝聚关键共识。车百会副理事长师建华系统阐述了中国汽车产业正从传统的制造驱动、用户驱动,全面转向以尖端科...

当一辆豪华智能车型往往需要集成上百个ECU、每年经历数百次软件迭代,并伴随数万公里路试数据时,传统汽车电子工具链的"痼疾"正愈发凸显。软硬件深度耦合使得接口适配与重复认证成为常态,开发周期变得漫长。而在高端工业软件领域,国内仍处进口依赖状态,使用成本与断供风险不容忽视。此外,研发、测试、...

近日,记者从合肥一通电子技术有限公司获悉,其自主研发的、被誉为汽车"神经中枢"的LNN(Local Node Net)本地节点网络系统,将于2025年10月23日在重庆科学会堂举办的中国汽车工程学会年会暨展览会上首次正式向全球亮相。此举标志着我国在汽车电子电气架构(EEA)领域取得颠覆性突破,有望为智能电动车产业带...

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人；未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

10月20日,在杭州IROS 2025官方分论坛IROS 2025 · 美团机器人研究院学术年会上,禾赛科技CEO李一帆发表了题为《Infra For Physical AI: 从汽车到机器人的变与不变》的演讲。谈及机器人行业,李一帆认为其与汽车行业的根本差异是汽车是 1.0的机器人,并且汽车是一个成熟的硬件,但跟环境不交互,其核心是安...

马上"11.11",又到大厂血拼的时候了,前有天猫团队去灵隐寺求业绩好一点,后有京东官宣"造车",想赚更多领域的钱。等等,京东怎么突然就开始"造车"了,还要造"国民好车"。难不成京东要当下一个小米?其实不然,汽车行业又双叒叕要迎来一种新的合作方式了。据官方消息,京东"国民好车"将在10月底陆续开启内测、...

“宜商宜家”是近些年绝大多数SUV主打的标签,而在众多“全能选手”的背后,是车企不敢轻易放弃任何一块蛋糕的无奈。如今,终于有一款SUV喊出了纯家用的口号——定位全家人的SUV,面向纯家庭用户。它就是长安启源Q07。就在10月10日,这款SUV又增加了“智能”的标...

今年,受供给侧和需求端双重驱动,车载中央计算平台步入高速发展的关键阶段。供给侧层面,车规级SoC算力的跨越式增长、芯片集成度的持续提高、硬件标准化程度的不断提升,叠加"软件定义汽车"理念的深化,推动中央计算平台从早期概念验证阶段平稳迈向规模化量产。同时在需求端,消费者对高端智能座舱沉浸式...

据外媒报道,法雷奥过去三年已获得90亿欧元(约合106亿美元)的软件定义汽车(SDV)产品订单,占该公司同期总订单额的10%以上。法雷奥软件定义汽车业务副总裁Derek de Bono表示,由于大众汽车集团、宝马和雷诺等客户逐步向软件定义汽车转型,相关产品的销售势头预计将进一步加快。不过,他并未给出具体预测数...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲汽车工业协会联合协办的第二十一...

当前的全球汽车产业,正在经历百年未有的大变局,智能化、网联化是产业竞争中毫无疑问的焦点,而中国品牌凭借在电动化、智能化领域的先发优势,正在全球市场的变革中迅速崛起。这其中,一家以"北斗"命名、以"智联"为使命的科技企业,正在以惊人的速度成长--北斗智联科技有限公司(下称...

汽车信息网6月20日讯收购上海君趣、宣布全力进军新能源汽车市场的众泰,于近日发布了募资60亿元的公告,开始为发展新能源汽车筹集资金。公告内容显示,众泰将以非公开发行股票的方式,发行不超过15.2亿股,募集总额不超过60亿元资金,扣除发行费用后的募集资金净额,拟用于新能源智能网联汽车开发及研发能力...

申请技术|小马智行L4级无人驾驶技术申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: 小马智行通过在强化学习范式下世界模型™(PonyWorld)下打造适用于各类车型及应用场景的虚拟司机™(Virtual Driver),已经实现50万小时全场景、全天候、全无人驾驶运营,L4自动驾驶安全性表现比人类驾驶高出10倍。一、软件1、感...

申请技术|"云边端"无人运输系统解决方案申报领域|汽车软件与人工智能技术描述: 盟识科技推出"云边端"无人运输系统解决方案,包括了部署在每台车辆上的车辆控制系统VCS,负责生产管理、车辆调度及作业协同的车队运营系统FOS,以及云端支持系统CSS。整套方案充分考虑了无人驾驶技术商业落地可行性,并进行...

在智能化、电动化和软件定义汽车三大趋势交织之下,汽车的技术重心正发生深刻转移。底盘,这一曾长期被认为偏机械化和被动执行的汽车子系统,正迎来前所未有的关注度和战略价值。据麦肯锡《2030年汽车产业展望》预测,全球智能底盘市场规模将在2025年突破800亿美元,其中线控技术相关模块占比超60%。从被...

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人；未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

2025年7月9日,全球领先的半导体公司联发科技(MediaTek)与专注于安全微内核技术的创新企业谦川科技(GoldenRiver)宣布,针对智能座舱领域联合推出突破性的高性能虚拟化解决方案--天玑汽车软件平台。这一合作标志着联发科技在智能座舱领域的战略布局进一步深化,携手为车企提供一站式软硬件解决方案,提供...

最近一段时间,国内外媒体曝光了苹果造车计划的诸多细节。从蒂姆·库克的不予置评,到苹果将向起亚投资4万亿韩元用于建立生产设施和汽车开发,再到外界纷纷推测量产车可能出自起亚母公司现代汽车集团的E-GMP纯电平台。至此,苹果造车的事有了轮廓。日前,外媒再度曝光了苹果造车的相关信息,称前保时...

尽管「全民智驾」在上海车展之前被按下了暂停键,众多公司经历了一轮连夜修改智驾表述为「辅助驾驶」的风波,但中外众多智驾公司以及部分主机厂依然在为L3,甚至L4的落地进行准备。严格意义上,L3更像是各方对自身能力的一次压力测试,背后是话语权的竞争。在这场竞争中,L2.999的传统叙事被监管层勒令停止...